نشست خبری پایان سال مجموعه مدیریت شهری رشت در قالب کمیسیون های تخصصی ، صبح امروز در تالار مرکزی رشت برگزار شد.
شهرداری رشت دچار چالش های اساسی است
«رحیم شوقی» شهردار رشت در این نشست با بیان اینکه منابع درآمدی شهرداری رشت دچار چالش های اساسی است در پاسخ به سوال مرور مبنی بر آماده سازی بافت میدان شهرداری و تعین تکلیف نمای ظاهری ساختمان ساعت اظهار کرد: ظرف چند روز آینده نمای ظاهری بیرونی ساختمان ساعت آماده می‌شود اما داخل بنا که باید به موزه تبدیل شود هنوز پروژه مرمت ادامه دارد و به تعطیلات نوروز امسال نمی‌رسد.
ترمیم و مرمت ملی بنای ساختمان بلدیه فرآیندی پیچیده دارد و حجم کار بسیار بالاست. تلاش می‌کنیم ظرف چند ماه آینده مرمت به اتمام می‌رسد اما از برنامه زمان‌بندی عقب نیستیم.
شوقی با بیان اینکه در راستای آزادسازی یافت پیاده راه برای بازدید مسافران و گردشگران، ایستگاه‌های مداحی بعد از شب‌های قدر جمع‌آوری می‌شوند افزود: در مورد زیباسازی پیاده راه فرهنگی برای ایام نوروز نیز ظرف چند روز آینده نصب المان ها را شروع می‌کنیم و نمایشگاه موقت هم در فضای پیاده راه با کمک دستگاهای مرتبط در حال برنامه‌ریزی داریم.
تکذیب هدایت دستفروشان از سوی جریانهای خاص
در ادامه «هادی رمضانی» رییس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر رشت نیز درباره ساماندهی دستفروشان شهرداری رشت بیان کرد: در مورد ساماندهی دستفروشان چند ماه پیش با ورود شورای تأمین، دادستان، فرمانداری و شورای شهر جلساتی را برگزار کردیم که شیوه نامه‌ای هم در این مورد تدوین شد. همچنین در بخشی دیگر مدیریت شهری قصد داشت برای ساماندهی دستفروشان خیابان شیک رشت یا دستفروشان خیابان مطهری فضایی را آماده سازی کند و با اعتباری که فراهم شده می‌توانیم در این زمینه ورود کنیم.
وی افزود: اینکه گفته می‌شود دستفروشان با قصد و غرض خاصی برای تجاوز به حریم پیاده راه رشت هدایت می‌شوند تا بدین ترتیب وجهه اصلی و کارکرد پیاده راه زیر سوال برود را رد می‌کنم.
«نادر حسینی» نایب رییس کمیسیون توسعه پایدار شورای شهر رشت نیز در این جلسه افزود: پیشنهاد ما این بوده که بخشی از دستفروشان را در قالب بازارچه‌های محلی در چند نقطه مرکزی رشت و مابقی را در مناطق پنجگانه ساماندهی کنیم.
وی در مورد برخی گمانه زنی‌ها درباره هدایت دستفروشان با یک برنامه مشخص به سمت پیاده راه با هدف اینکه پیاده راه وجهه اصلی خود را در بحث گردشگری از دست دهد پاسخی به سوالات رسانه‌ها نداد.
آماده‌سازی ۶۰ فرصت سرمایه‌گذاری
در ادامه «ناصر عطایی» رئیس سازمان سرمایه‌گذاری شهرداری رشت از آماده‌سازی ۶۰ فرصت سرمایه‌گذاری خبر داد و گفت: طرح پارکینگ طبقاتی خیابان نواب رشت تدوین شده و امیدواریم با اجرای آن بخشی از مشکلات ترافیکی شهر برطرف شود.
تکمیل شبکه فاصلاب رشت نیازمند ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار
«سید حسین رضویان» رئیس کمیسیون توسعه پایدار شورای شهر هم در این نشست عنوان کرد: دو رودخانه زرجوب و گوهر رود در مقایسه با رودخانه‌های شهر‌های سایر کشورها قابل مقایسه نیست. عرض دو رودخانه میانگین به ۴۰ متر هم نمی‌رسد و کوچک هستند اما ۱۰۰ مدخل آلاینده شامل فاضلاب بیمارستان ها، فاضلاب خانگی، فاضلاب صنعتی به این دو رودخانه می‌ریزند.
عضو شورای شهر رشت با تاکید بر اینکه ما از حل مسئله غافل هستیم و به فکر مقصر می‌گردیم، عنوان کرد: نزدیک به ۵۰ درصد شهر رشت در شبکه فاضلاب قرار ندارد، محیط زیست پاسخ دهد چه دلیلی برای‌عدم اعلام جرم علیه آلوده کنندگان این دو رودخانه دارد؟ چرا اعلام جرم نمیکنند؟ متاسفانه در مورد آلوده کردن منابع آب و محیط زیست در کشور هنوز بستری ایجاد نشده است.
وی با بیان شرکت اینکه تکمیل شبکه فاصلاب رشت به ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد تصریح کرد: در شش ماهه دوم امسال حجم زیادی از آنچه که در دو رودخانه رشت جریان دارد فاضلاب است. ما دو راه داریم یکی احداث سد عزیزکیان است که من این را خیلی دور می‌بینم به دلیل اینکه همچون سد لاسک محیط زیست یقیناً به آن مجوز نخواهد داد.
یا اینکه در این دو رودخانه در فواصل مشخصی از تکنولوژی سدهای لاستیکی استفاده بشود که ما این را در ده نقطه گیلان اجرا کردیم که این سدها به صورت هوشمند مدیریت بشوند و آب را در زمان مختلف به تعادل برسانند.
مورد دیگر رفع معارضین در حاشیه دو رودخانه هستند که بخشی بزرگ از مشکلاتی است که در مورد گوهر رود و زرجوب با آن مواجهیم.
اجرای پروژه‌های طرح میثاق بر اساس طرح جامع ترافیک
«رضا عاشری» عضو شورای شهر رشت هم در این نشست در مورد احداث تقاطع‌های غیرهمسطح رشت موسوم به پروژه میثاق بیان کرد: این پروژه‌ها بر اساس طرح جامع ترافیک اجرایی می‌شوند و اینکه چرا برای از آنها یک طرفه هستند باید بگویم ما کار را دقیقا بر اساس طرح جامع اجرایی کرده‌ایم.
در ادامه نشستهای مدیریت شهری و شورای شهر رشت، رسول سماکچی رییس کمیسیون حمل و نقل درپاسخ به تکمیل ریگ 90 متری رشت از میدان گیل تا مسکن مهر که در چند سال گذشته بلاتکلیف مانده است اظهار کرد: در حال حاضر احداث رینگ 90 متری از موضوعیت خارج شده و دیگر معنی ندارد. چرا که این رینگ برای جمعیت 15 سال شده بود. و الان جوابگوی جمعیت و توسعه شهر نیست. از اینرو مدیریت شهری به دنبال طرح مطالعاتی رینگ جدید برای کلانشهر رشت است که اجرای این مطالعات از سال آینده آغاز می‌شود.
سماکچی در ادامه به بازگشایی مسیر میدان گیل به سمت مسکن مهر در سال آینده اشاره کرد و افزود: بازگشایی چند مسیر جدید دیگر نیز به عنوان راه حلهای موقت در دستور کار است اما طبق طرح توسعه حمل و نقل رشت ، احداث رینگ دور شهر برای پاسخگویی به جمعیت رشت در 30 سال آینده در دستور کار قرار گرفته است.