بر اساس گزارش پلیس راه گیلان، از اول تا سوم مرداد ۱۴۰۴، بیش از ۱۹۷ هزار خودرو وارد استان شده‌اند؛ آماری که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۶ درصد افزایش را نشان می‌دهد.
این ورود گسترده، به‌وضوح نتیجه‌ی دستور اخیر سخنگوی دولت مبنی بر ترک تهران و استراحت در شمال بود؛ تصمیمی که هرچند با هدف کاهش مصرف انرژی اتخاذ شد، اما در عمل باعث بروز مشکلات محیط‌زیستی و بار ترافیکی شدید در استان شد.
علاوه بر شلوغی و ترافیک در جاده‌ها و شهرهای ساحلی، افزایش قابل توجه زباله‌ها و نبود زیرساخت مناسب برای جمع‌آوری پسماند، گیلان را با بحران تازه‌ای روبرو کرده است. عادت گسترده به رهاسازی زباله در طبیعت، از کنار جاده‌ها گرفته تا جنگل‌ها و سواحل خزر، طی این سه روز اخیر نمود پررنگی داشته است.
به گفته‌ی مدیرکل محیط زیست استان، گیلان با بیش از ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار نفر جمعیت، در حالت عادی روزانه ۲۳۰۰ تا ۲۵۰۰ تن زباله تولید می‌کند، اما در ایام پرمسافر همچون نوروز یا تعطیلات تابستانی، این رقم حداقل ۳۰ درصد افزایش پیدا می‌کند.
در حال حاضر، پهنه زباله‌ریز رشت معروف به لندفیل سراوان بزرگ‌ترین نقطه‌ی دپوی زباله در استان است. کمبود سطل زباله، تأخیر در جمع‌آوری پسماند و راه‌اندازی‌نشدن کارخانه زباله‌سوز گیلان که از سال ۱۳۹۱ تاکنون بلاتکلیف باقی مانده بحران پسماند را تشدید کرده است. زباله‌ها همچنان یا در دل جنگل دفن می‌شوند یا در کنار تالاب‌ها و سواحل رها می‌مانند.
