روند ساخت تقاطع غیرهمسطح میدان کیسم آستانه‌اشرفیه با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی آغاز شد. این پل به طول ۳۱۸ متر و عرض ۲۱ و نیم متر در بزرگراه رشت به لاهیجان ساخته می‌شود.
طبق گزارش شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور، برای اجرای این طرح ۳۷۰ میلیارد تومان اعتبار اختصاص پیدا کرده و پیش‌بینی می‌شود ساخت آن در طول ۳۶ ماه به پایان برسد.
میدان کیسم آستانه‌اشرفیه، به دلیل ۷ ورودی از خیابان‌های اطراف یکی از نقاط حادثه‌خیز گیلان است. سالانه تصادفات فراوانی در این میدان رخ می‌دهد و با تکمیل این تقاطع از حوادث کاسته خواهد شد.
پروژه ۲ و نیم کیلومتری کمربندی خطبه‌سرا نیز یکی دیگر از پروژه‌های مهم گیلان است که از سال ۱۳۸۵ آغاز شده و نیمه‌تمام است. بیش از ۱۸ سال از زمان آغاز این پروژه یعنی از زمان دولت آخر احمدی‌نژاد تاکنون، تنها ۱۲۰۰ متر آن تکمیل شده است. ظاهرا وجود معارض و عدم توان خرید زمین، پروژه را بلاتکلیف گذشته است.
خود شهر تالش نیز هنوز از داشتن یک کمربندی مناسب محروم است؛ موضوعی که سال‌هاست مردم این منطقه را درگیر ترافیک‌های طاقت‌فرسا کرده است. از سوی دیگر، محور حیاتی حیران که یکی از مهم‌ترین مسیرهای ورودی به رشت و شرق گیلان محسوب می‌شود، به‌دلیل وضعیت نامناسب راه‌ها به گلوگاه معضل ترافیک بدل شده است. در تعطیلات اخیر خودروها ساعت‌ها در این مسیر معطل ماندند، اما هیچ چشم‌انداز روشنی برای بهبود شرایط ارائه نشده است.
این درحالی است که گیلان از جنگ ۱۲ روزه تاکنون به خانه امن و مقصد سفر میلیون‌ها ایرانی تبدیل شده، اما زیرساخت‌های حیاتی استان به حال خود رها شده‌اند. وزارت راه و شهرسازی تا امروز برنامه مشخصی برای رفع مشکلات اساسی شبکه جاده‌ای گیلان اعلام نکرده است.
طبق آمار سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی گیلان، ۲۲۰۰ پروژه ناتمام و بلاتکلیف در گیلان وجود دارد که بخش قابل توجهی از آن‌ها در حوزه راه‌هاست.
