صبح شنبه ۲۸ تیر، یک دستگاه مینی‌بوس و یک خودروی سواری ساینا به درون کانال آب در حوالی چهار راه کانال و ورودی اول شهرک صنعتی لاکان سقوط کردند. سرنشینان این خودروها، پیش از رسیدن نیروهای امدادی، با کمک مردم از آب خارج شده و نجات یافتند.
یک روز پیش از این حادثه، نیز یک دستگاه خودروی سوزوکی در جاده «ریک» تالش از مسیر منحرف و به داخل رودخانه سقوط کرد. این حادثه نیز بدون تلفات جانی گزارش شد.
کانال آب لاکان که در موازات جاده شهرک صنعتی رشت امتداد دارد، یکی از مسیرهای پرتردد روزانه صدها کارگر است. با این حال، مسئولان شهرک صنعتی تاکنون اقدامی برای ایمن‌سازی این مسیر انجام نداده‌اند.
طبق آمار رسمی، در سال ۱۴۰۲، مجموعاً ۱۰ هزار و ۸۶۱ سانحه رانندگی در محورهای جاده‌ای گیلان ثبت شده که منجر به جان باختن ۴۶۵ نفر و مصدومیت چهار هزار و ۱۸۰ نفر شده است. در سال پیش از آن نیز ۴۲۹ نفر بر اثر تصادفات جاده‌ای در استان جان خود را از دست دادند و سه هزار و ۹۷۳ نفر مصدوم شدند.
با وجود این آمار نگران‌کننده، تکرار حوادث مشابه نشان می‌دهد که اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گیلان تاکنون نسبت به اصلاح مسیرها و ایمن‌سازی جاده‌های فرعی، به‌ویژه در مناطق صنعتی و پرتردد، بی‌توجه بوده است.
اداره کل راهداری گیلان همواره در پاسخ به مطالبه افکار عمومی درباره ایمن‌سازی جاده‌ها، از محدودیت منابع و تنگنای مالی سخن می‌گوید. این در حالی است که طبق آمار رسمی، ۸۶ نقطه حادثه‌خیز و خطرآفرین در محورهای مواصلاتی استان شناسایی شده که بخشی از آن‌ها در مسیرهای پرتردد کارگری و صنعتی قرار دارند.
طبق وظایف قانونی، راهداری موظف است این نقاط پرخطر را با همکاری پلیس راه شناسایی و در اولویت رفع خطر قرار دهد. تکرار حوادث مرگبار در همان مسیرهای اعلام‌شده، نشان می‌دهد که صرف اعلام آمار بدون اقدام عملی، بهانه‌ای پذیرفتنی برای تعلل در ایمن‌سازی مسیرها نیست. امنیت جانی شهروندان نمی‌تواند قربانی چرخه فرسایشی وعده‌ها و محدودیت‌های مالی شود.
