آرشیو برچسب

رشت

این چاله‌های شهر متولی ندارد؟!

ماه‌ها پس از افتتاح روگذر شهید باهنر و یک ماه پس از افتتاح روگذرهای نیروی دریایی و امام حسین (ع)، ترافیک‌های جهنمی دوباره به شهر رشت برگشته است. شهری که با گشایش مسیرهای جدید یا تعریض کوچه‌های ماشین رو به‌جای خیابان‌های مملو از خودروهای بومی و گردشگران تهرانی این روزها شاهد مخروبه‌هایی به‌نام کوچه است. کوچه‌های تنگ و باریک پر از چاله‌های عمیق و دست‌اندازهای ریز و درشت به‌تدریج هر خودرویی را از عبور و مرور از این مسیرهای فرعی می‌ترساند. تصور و تجسم بودجه‌های هنگفتی که در ۵ روگذر اخیر شهر صرف شده در…

نقص تجهیزات و نیروی انسانی

سجاد حسینی، کارشناس حوزه پسماند گیلان، در این ویدئو عملکرد واقعی شرکت کود آلی رشت را تشریح می‌کند و آن را با ادعاهای رسمی مدیریت شهری مقایسه می‌کند. در حالی‌که دو هفته پیش رئیس شورای اسلامی رشت از عملکرد مثبت این شرکت و تولید حداکثری خبر داده و خبرنگاران را برای بازدید دعوت کرده بود، حسینی با ارائه نمودار و چرخه واقعی، ظرفیت فعلی و محدودیت‌های موجود را شفاف نشان می‌دهد.  به‌گفته این کارشناس، برای پردازش هزار تن زباله و رسیدن به ظرفیت ۲۵۰ تنی تولید کود نیاز به: • ۴ سالن دریافت زباله…

توسعه‌ای بی‌پیوست یا بحران هویت شهری؟

رشت، شهری با حافظه‌ای چندصدساله، بافت تاریخی منحصربه‌فرد و نقشی کلیدی در شکل‌گیری تحولات فرهنگی ایران، امروز در برابر پرسشی اساسی قرار دارد: برج‌ها و بلندمرتبه‌هایی که یکی پس از دیگری سر برمی‌آورند، چه نسبتی با نیازهای واقعی شهر و هویت آن دارند؟ آیا می‌توان این روند را نشانه توسعه دانست یا باید آن را زنگ خطری برای عدالت فضایی، کیفیت زندگی و حافظه جمعی دانست؟ بلندمرتبه‌سازی به خودی خود پدیده‌ای منفی نیست. در بسیاری از کلان‌شهرهای دنیا، آسمان‌خراش‌ها پاسخی به نیازهای فشرده‌ی جمعیتی و کمبود زمین بوده‌اند. اما در…

گردشگری پایدار، حلقه گمشده توسعه در گیلان

در نشست تخصصی «تحول پایدار گردشگری شهری با محوریت میراث فرهنگی و تاریخ» در رشت، سخنرانان با انتقاد از نبود زیرساخت‌ها، غفلت از ظرفیت‌های تاریخی و فرهنگی، رواج گردشگری انبوه، ضعف مدیریت شهری و بی‌برنامگی در حوزه گردشگری پایدار تاکید کردند که گیلان همچنان اسیر نگاه تک‌بعدی به جاذبه‌های طبیعی است و میراث فرهنگی آن مورد غفلت واقع شده و در حاشیه مانده است. نشست تخصصی «تحول پایدار گردشگری شهری با محوریت میراث فرهنگی و تاریخ» روز پنجم مهرماه در موسسه آموزشی و پژوهشی گردشگران پایدار در رشت برگزار شد و سخنرانان مزیت‌های…

پل‌های بتنی، بستری برای خودروگرایی شده‌اند

رشت سال‌هاست با بحران ترافیک‌ دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ بحرانی که نه‌تنها رفت‌وآمد شهروندان را مختل کرده، بلکه بر کیفیت زندگی، محیط‌زیست و اقتصاد شهری هم سایه‌انداخته است. با وجود این، مدیریت شهری طی سال‌های اخیر بیشتر به احداث پل‌ها و تقاطع‌های غیرهمسطح متوسل شده است؛ راهکاری پرهزینه که در عمل، مشکل را حل نکرده و حتی در برخی نقاط، بر پیچیدگی ترافیک افزوده است. یکی از ضعف‌های اصلی این سیاست، بی‌توجهی به ریشه‌های ساختاری ترافیک است. تمرکز کاربری‌ها در مرکز شهر، ضعف ناوگان حمل‌ونقل عمومی، افزایش استفاده از خودرو شخصی…

رشت، شهر خلاق دست‌فروشان

 وحیده اسماعیلی/ گوهر یوسف‌زاده- ترافیک در رشت به عوامل متعددی همچون کوچک بودن عرض معابر و کمبود مسیرهای درون‌شهری وابسته است. اما در بسیاری موارد منشأ بروز این ترافیک از محورهای ورودی رشت آغاز می‌شود. معابری که در تسخیر وانت‌های میوه‌فروش، زیتون‌فروش، خشکبار و صیفی‌جات است.   در واقع رشت مدت‌هاست که با معضل سد معبر وانت‌ها در محورهای ورودی و معابر فرعی درگیر است. مسأله‌ای که موجب ترافیک آزاردهنده در این مناطق پرتراکم جمعیتی شده است. این روزها وانت‌بارها در تمام نقاط شهر دیده می‌شوند و به‌علت اخلال در نظم…

مافیای نان در سایه نظارت ضعیف

فرماندار رشت معتقد است: دولت با همه مشکلات، یارانه آرد پرداخت می‌کند؛ اما آرد دریافتی توسط نانوایان با بدترین کیفیت تبدیل به نان می‌شود. او نان را خطر قرمز دولت خوانده و به وضوح می‌گوید: در حوزه آرد و نان شهرستان رشت مافیا وجود دارد. نان، اصلی‌ترین غذای سفره گیلانی‌ها بعد از برنج، این روزها محل نزاع میان مردم، نانوایان و مسئولان است. شهروندان از وزن غیر استاندارد نان و بیات شدن سریع آن گلایه دارند و نانوایان، از هزینه‌های سرسام‌آور تولید، افزایش ۳۵ درصدی حقوق کارگران، قطعی‌های مداوم سامانه «نانینو» و کیفیت پایین…

کارخانه‌ای که بحران درو می‌کند

دعوت رئیس شورای شهر رشت برای بازدید خبرنگاران از کارخانه کود آلی، فرصتی بود تا واقعیت یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های مدیریت پسماند گیلان روشن‌تر شود. اما وقتی خبرنگار مرور برای ورود به محل مراجعه کرد، در همان ابتدا درهای بسته و محدودیت دسترسی به حقیقت، نخستین نشانه تضاد میان ادعا و واقعیت بود. محمدحسین واثق کارگرنیا در برنامه تلویزیونی «پاسخ» شبکه باران، با اطمینان اعلام کرد: «چهار خط پردازش کارخانه کود آلی بکوب و به‌طور مستمر فعال است.» اما بررسی‌های میدانی و اظهارات کارشناسان چیز دیگری را نشان می‌دهد.…

وقتی چرخ صنعت در مدارس می‌چرخید

در دهه‌ی دوّم 1300 خورشیدی، ایران مسیر ترقّی و تکامل را با جدیت و تلاش طی می‌نمود، تا از کشورهای بزرگ جهان باز نماند. تاسیس مدارس و دانشگاه‌ها، یکی از مهم‌ترین راه‌های تعالی و پیشرفت بود. در کنار این امر، تاسیس کارخانجات صنعتی و تولیدی، نیز موجبات بی‌نیازی کشور از اجناس خارجی را فراهم می‌آورد. بنابراین از عوامل اساسی برای نیل به این هدف بزرگ، تاسیس مدارس فنی و آموزشگاه‌های صنعتی برای آموزش جوانان بود و این‌گونه جرقه‌ی ایجاد هنرستان‌های صنعتی، فنی و حرفه‌ای فعلی در مراکز استان‌های بزرگ کشور در دهه های پایانی…

استاندار گیلان و معمای گردشگری ارزان

تنها ایجاد ۶۰ بقعه دیگر باقی مانده تا تعداد بقاع متبرکه گیلان به عدد رند ۱۰۰۰ برسد. وجود ۹۴۰ بقعه در گیلان، مستمسکی برای هادی حق‌شناس استاندار گیلان شده تا به موجب آن‌ها قفل گردشگری ارزان، باز شود. حق‌شناس، استاندار گیلان، اخیرا در جلسه‌ای تاکید کرده است که بسیاری از گردشگران استان از اقشار کم‌درآمد هستند و توان استفاده از هتل‌های گران‌قیمت را ندارند. او دو راهکار پیشنهاد کرده؛ اول اسکان موقت مسافران در بقاع و دوم ایجاد اقامتگاه‌های ارزان‌قیمت و سبک در اطراف این اماکن مذهبی در راستای مدیریت گردشکری. …