آرشیو برچسب

بنادر و کشتیرانی

توسعه گیلان به دریا گره خورده است

استاندار گیلان در آیین گرامیداشت روز جهانی دریانوردی گفت؛ آینده توسعه گیلان و شمال کشور با دریا گره خورده است. «هادی حق‌شناس» با بیان ظرفیت‌های کم‌نظیر سواحل شمالی کشور گفت: با توسعه کریدور شمال–جنوب، تکمیل راه‌آهن رشت–آستارا و رشد ناوگان و نیروی انسانی، شمال ایران در دهه آینده شاهد تحولات گسترده در حوزه دریانوردی و حمل‌ونقل بین‌المللی خواهد بود. وی با اشاره به موقعیت راهبردی سواحل شمالی کشور اظهار کرد: ما شمالی‌ها با دریا زندگی نکرده‌ایم، بلکه پشت به دریا زیسته‌ایم، در حالی‌که آینده توسعه…

عمق استاندارد آبخور توافق، کدام است؟

لایروبی بندر آستارا بعد از گذشت 13 سال در حالی ماه گذشته به سرانجام رسید که بعد از گذشت یکماه از اتمام لایروبی، این پروژه همچنان درگیر حواشی و مشکلات مدیریتی اداره بنادر و عدم مسوولیت پذیری شرکت سرمایه گذار شده است.  بندر آستارا نخستین بندر خصوصی کشور به‌شمار می‌رود که با سرمایه‌گذاری شرکت کاوه در سال 1392 راه‌اندازی شد. بندر آستارا بعنوان اولین بندر خصوصی کشور و با توجه به قرار گیری در مسیر کریدور شمال به جنوب و دسترسی به پایانه‌های ریلی و زمینی، گمرک و بارانداز ریلی با هدف رقابت پذیری با سایر بنادر شمالی کشور احداث و…

اتمام لایروبی بندر آستارا در نیمه شهریور

بندر آستارا یکی از مهمترین زیرساختهای بندری شمال کشور در گیلان است که از چند سال گذشته به دلیل رسوب گذاری در کانال و حوضچه بندر، کشتی‌های بزرگ تجاری قادر به ورود و پهلوگیری در آن نیستند و پهلوگیری در دیگر بنادر تجاری شمال ایران را به خطر به گل نشستن در بندر آستارا ترجیح می‌دهند. در حالیکه 10 سال پیش بعد از واگذاری بندر آستارا به بخش خصوصی، دولت موظف شده بود زیرساختهای لازم ازجمله لایروبی حوضچه و کانال بندر را در مدت زمان کوتاهی به بیش از ۵/۵ مترعمق برساند تا کشتی‌های بزرگ قادر به ورود به این بندر باشند اما کندی اجرای پروژه…