مدیر شعبه شرکت بهره بردار بندر آستارا خواستار استقرار دایمی کشتی لایروب در این بندر تجاری شد.
«احسان زمانی» مدیر شعبه شرکت بهره بردار کاوه، در واکنش به لایروبی مجدد بندر آستارا که در پی ضرب الاجل بازرس استان از هفته گذشته توسط اداره کل بنادر و دریانوردی استان آغاز شده به مرور اظهار کرد: بندر آستارا به دلیل موقعیت جغرافیایی و طوفانهای دریایی به طور پیاپی در معرض رسوبگذاری در کانال و حوضچه بندر است که امکان ورود و پهلوگیری کشتی های تجاری در این بندر را با مشکل مواجه و اصولا غیر ممکن کرده است. بطوریکه طی ۹ ماه گذشته حتی یک کشتی تجاری نتوانسته وارد بندر شود.
زمانی با استقبال از اجرای لایروبی در بندر آستارا توسط اداره کل بنادر استان تصریح کرد: بعد از پایان لایروبی نیاز است کشتی لایروب در بندر مستقر شود چراکه عملا بعد از یک ماه دوباره شاهد رسوبگذاری در این کانال خواهیم بود. از اینرو لازم است بندر آستارا به طور هفتگی مورد لایروبی و رسوب برداری قرار بگیرد تا این شرکت با اطمینان از عمق و عرض مورد نیاز در کانال بندری، قادر با بازاریابی برای ورود کالا و کشتی های تجاری به بندر آستارا باشد.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر تردد و بارگیری کشتیهای تجاری حتی با درافت ۸/۲ در بندر به سختی بوده و کلا امکان پذیر نیست تصریح کرد: با لایروبی متناوب بندر آستارا، انتظار داریم کشتی های تجاری فعال در دریای خزر که به بندر انزلی و کاسپین وارد می شوند قادر به پهلوگیری در این بندر هم باشند. بندر آستارا به لحاظ لجستیکی و زیرساختهای بندری، انبار و صنایع تبدیلی و بسته بندی تجهیز بوده و در آمادگی کامل قرار دارد.
لازم به ذکر است: روز گذشته مدیرکل اداره بنادر و دریانوردی استان از آغاز لایروبی بندر آستارا به مدت ۳۰ روز خبر داد.
بندر آستارا سالها به شکل بندر شیلاتی گیلان فعال بود که بعد از تصویب هیات دولت در سال ۱۳۸۷ به به سازمان بنادر و دریانوردی منتقل و به بندر تجاری تغییر کاربری داد. طی سالهای گذشته واردات و صادرات مصالح ساختمانی و فراورده های نفتی از طریق این بندر به دنبال رسوبگذاری های متعدد عملا امکان پهلوگیری و بارگیری و تخلیه کالا در آن را غیر ممکن کرده بود.
نظرات بسته شده است.