مرز رسمی آستارا ترمینال و قرنطینه ندارد

استاندار گیلان گفت: پل مرزی جدید آستاراچای بدون آنکه ترمینال، قرنطینه یا امکانات گمرکی داشته باشد، به عنوان مرز رسمی اعلام شده و این موضوع مشکلات جدی در تردد و خدمات مرزی ایجاد کرده است.

وی که در نشست با رئیس اتاق بازرگانی ایران و جمعی از مدیران اقتصادی کشور صحبت می‌کرد با اشاره به وضعیت گذرگاه‌های مرزی گیلان افزود: متأسفانه پل جدید مرزی آستارا بدون آمادگی زیرساختی لازم جایگزین مرز قدیمی شده و این امر مشکلاتی را برای مرزنشینان و دیگر افراد درگیر ایجاد کرده است. حق‌شناس اضافه کرد: تا یکاه آینده و با مصوبه سازمان ترافیک کشور، مسیر ۱۳۲ متری مرزی به‌زودی زیر بار ترافیک خواهد رفت.

پل جدید مرزی اتومبیل‌رو آستاراچای در ۹ دی ماه ۱۴۰۲ در زمان وزارت مهرداد بذرپاش بر وزارتخانه راه و شهرسازی و در زمان استانداری اسدالله عباسی افتتاح شده بود. عملیات اجرایی این پل مرزی از فروردین ماه ۱۴۰۱ با اعتبار ۵.۸ میلیون یورویی و به موازات آزادراه باکو تا مرز آستارا به منظور ارتقا ظرفیت‌های ترانزیتی بین دو کشور شروع شد.

این پل به طول ۸۹ متر و عرض ۳۰.۶ متر در حد فاصل ۵۰ متری ضلع شمالی پل ریلی آستارا توسط طرف آذربایجانی احداث شده‌ تا کامیون‌های خالی از این پل و راه دسترسی موقت به پایانه مرزی موقت آستارا، وارد کشور شوند. اما کامیون‌های پر، از پل و پایانه قدیم برای برگشت استفاده می‌کنند.

پل جدید مرزی و مشترک اتومبیل رو، سایت موقت پایانه مرزی آستارا و راه موقت دسترسی به بزرگراه بین المللی و ترانزیتی آستارا – آستارا را میسر می‌کند.