نرخ کرایه بین شهری در گیلان بسته به مسیرهای پرترافیک یا کم ترافیک، سال گذشته بین ۲۰ تا ۴۰ درصد افزایش پیدا کرد. اما از ابتدای تیرماه امسال، نرخ کرایه تاکسی‌های بین شهری در بسیاری از مسیرهای پر تردد استان با یک جهش قابل توجه، افزایش ۴۶ درصدی داشته است.
به‌طور مثال، کرایه رشت به فومن ۴۵ هزار تومان تعیین شده، مسیر رشت به شفت ۳۵ هزار تومان و نرخ کرایه سواری مسیر کمتر از ۱۴ کیلومتری رشت به جیرده به ۲۰ هزار تومان رسیده است. این افزایش نرخ در شرایطی رخ داده که بسیاری از مردم، توان پرداخت چنین هزینه‌هایی را ندارند.
ناوگان اتوبوسرانی شهری رشت هم نیمه تعطیل است و نرخ کرایه درون شهری در آن فروردین امسال ۴۱.۶ درصد افزایش پیدا کرد. ترمینال خط کناره نیز که جابجایی مسافر به شهرهای گیلان را برعهده داشت به علت فرسودگی شدید مینی‌بوس‌ها چند سالی است تعطیل شده است.
بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک، شهرهایی که دارای جمعیت کمتر از یک میلیون نفر هستند اجازه راه‌اندازی حمل و نقل ریلی ندارند. اما مرکز گیلان مدتی است که از این قاعده مستثنی شده است. جمعیت شهر رشت که محل تجمع مراکز دولتی است حدود ۸۰۰ هزار نفر برآورد شده که این تعداد در طول روز به یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر می‌رسد.
نبود شبکه حمل‌ونقل عمومی ارزان و کارآمد، مردم را ناگزیر به استفاده از تاکسی‌های خطی و مسافرکش‌های شخصی کرده و همین امر هزینه‌های سنگینی به خانواده‌ها تحمیل کرده است.
در این میان گمانه‌زنی‌هایی هم وجود دارد. به طور مثال مشخص نیست آیا این افزایش قیمت به دنبال افزایش تقاضای حضور مسافران پایتخت و سایر شهرهای جنگ‌زده برای ورود به گیلان بوده یا خیر. چرا که بسیاری از مهاجرین در بدو ورود به رشت، به سایر مقاصد استان سفر می‌کنند و این حجم از افزایش نرخ کرایه بین‌شهری ممکن است به همین دلیل باشد.
