رشت

در یک گزارش از حراجی لندن، آلبوم‌های دوره قاجار را چوب زده‌اند، چوب حراج برای مجموعه عکس‌هایی با موضوع انقلاب مشروطه. این گزارش توضیح می‌دهد؛ از مجموع سه آلبومی که تا پیش از این نزد مجموعه‌داران خصوصی بوده، 76 قطعه عکس کم‌یاب و بی‌نظیر با موضوعاتی همچون؛ فتح تهران در جریان انقلاب مشروطه، مردم عادی و قزاق‌ها، صاحب‌منصبان روس و انگلیس، دیپلمات‌های خارجی، برخی از رجال قاجار، سران مشروطه و... در بین این عکس‌ها دیده می‌شود. گزارشگر همچنان روایت می‌کند؛ تصاویر شاخص این مجموعه انقلابیون بختیاری هستند و ترکمن‌های…

این‌جا آسایشگاه نیست، اینجا جهانه؛ جهانی که برای زنده موندن توش باید دیوونه بشی... " نمایش «یک روز خوب برای کشتن» به کارگردانی و طراحی نوید نظرمحمدی و نویسندگی سالار ویسانلو با اقتباس از نمایش فیزیک‌دان‌ها اثر فریدریش دورنمات، با نگاهی گروتسک و فیزیکال، تا جمعه ۲۴ اسفند در سالن نارون رشت روی صحنه است. این نمایش در ابتدا برای اجرای سالن قاب صحنه‌ای طراحی و آماده شده بود، اما به‌دلیل پر بودن سالن‌ها، در نهایت در سالن نارون اجرا شد. با وجود این تغییر، نمایش با حفظ دقت در میزانسن و فضاسازی، اجرایی قوی، منسجم و…

معضل کمبود پارکینگ‌های عمومی در رشت به مرحله بحران رسیده است. با رشد فزاینده ورود خودروهای گردشگران که دیگر به نوروز و تابستان منتهی نیست و اکنون تمام محورهای ورودی و خروجی گیلان درپایان هفته‌ها با معضل ترافیک سنگین همراه شده است، بیش از آن‌که فضایی برای زندگی در رشت برای شهروندانش مهیا باشد، این شهر را به پارکینگ بزرگی تبدیل کرده که در هر نقطه‌اش ماشین پارک شده است.   از خیابان‌های منتهی به پیاده‌راه مرکزی شهرداری گرفته تا کوچه‌های کم عرض محلات مرکزی و خیابان‌های منتهی به بازار بزرگ، فرقی نمی‌کند، هر جا که به اندازه…

این‌روزها تخریب خانه‌های قدیمی و تبدیل آن‌ها به پارکینگ‌های خصوصی، بیش از همیشه به بحران کم‌توجهی به بناهای قدیمی و میراثی رشت، دامن زده است. رشت با پیشینه‌ای غنی از تاریخ و فرهنگ، خانه‌های قدیمی و بافت‌های سنتی ارزشمندی را در بافت مرکزی خود جای داده است. اما رشد قارچ‌گونه پارکینگ‌های خصوصی در املاک بناهای تاریخی و میراثی رشت حفاظت از این بناه‌ها و حفظ آن برای آیندگان را زیر سؤال برده است. این درحالی‌ست که مدیریت شورای شهر در ادوار مختلف مصوباتی در خصوص احداث پارکینگ‌های طبقاتی با…

هیچ زمانی به اندازه تابستان ۱۴۰۴، رشت پر ترافیک و شلوغ نبود. به‌دلیل تبعات روانی جنگ دوازده روزه، از اقصی نقاط کشور به استان‌های شمالی سرازیر شدند و سهم گیلان و رشت، علاوه بر حضور گردشگران، عیان شدن کاستی‌های زيرساخت شهری بود. در آن دوران ترافیک مرکزی شهر در کنار نبود پارکینگ، اگر با تساهل و تسامح مردم رشت همراه نبود، قطعا می‌توانست باعث درگیری‌های فراوان شود. تقریبا تمام خیابان‌های اصلی منتهی به بافت مرکزی شهر در دو طرف پارک دوبله بود و با وجود پیش‌بینی اتمام آن در پایان تابستان، هم‌چنان ادامه دارد. علاوه بر…

در دل هر شهر، بناهایی ایستاده‌اند که بیش از آجر و گچ، حامل روح جمعی مردم آن‌اند. حمام‌های تاریخی درزمره‌ی این بناها قراردارند. فضاهایی که روزگاری مملو از زندگی، آیین، فرهنگ و معاشرت بودند و امروز تنها سایه‌ای از شکوه گذشته را بر دوش می‌کشند. در حالی‌که بسیاری از شهرهای ایران به بازآفرینی و احیای این فضاهای تاریخی روی آورده‌اند، رشت همچنان در بی‌برنامگی و رهاشدگی به سر می‌برد؛ شهری که زمانی از نخستین مراکز مدرنیته‌ی ایران بود، اما امروز، بناهای تاریخی‌اش در غبار فراموشی پنهان  شده‌اند. حمام‌ها در…

از زمانی که یادم است همیشه وقتی با خانواده بیرون می‌رفتیم، این سؤال که ماشین را کجا پارک کنیم؟ پاسخ مشخصی نداشت. به یاد ندارم تاکنون موفق به پارک در پارگینگ‌های عمومی شده باشیم. همیشه مدت مشخصی را درگیر یافتن جای پارک مناسبی بودیم.   ترافیک را که نگویم، همیشه مجبوریم از کوچه‌ و پس‌کوچه به مقصد برسیم که آن‌هم چندان تفاوتی ندارد، خصوصا زمانی که مدارس دایر است. بیش‌تر ماشین‌ها یا شخصی یا سرویس مدرسه، حتی اگر بخواهی در کوچه‌ها هم جای پارک پیدا کنی نمی‌شود، یا ترافیک است، یا با تابلوی پارک ممنون مواجه می‌شوی و یا اصلا دوطرفه…

به گفته فرمانده نیروی انتظامی هر روز حدود یک میلیون خودرو در سطح رشت تردد دارند. برای جلوگیری از وحشت ذهنی کمتر، نیمی از این تعداد در مقاله پیش رو محاسبه و ارزیابی شد. به عنوان مثال اگر در نظر بگیریم روزانه در حدود ۴۵۰ هزار خودرو در رشت تردد می‌کنند به دنبالش بیش از ۱۰۰۰ تن دی‌اکسید کربن و ده‌ها گیگاوات‌ ساعت گرما تولید می‌شود. آیا این شهر بارانی با فضای سبز محدودش توان مقابله با این حجم آلودگی را دارد؟  وقتی در خیابان­های شهر رشت قدم می‌­زنیم، انتظار هوای پاک و خیابان‌های سرسبز داریم اما متاسفانه این انتظار…

بخش دوم- دکتر محمد‌مهدی رئیس سمیعی، معمار برجسته گیلانی با نیم‌قرن تجربه در معماری بومی و طراحی بناهای شاخص با حضور در دفتر تحریریه مرور‌ گیلان در گفت‌وگویی مفصل و صمیمی با نگاهی مو‌شکافانه و معمارانه، چالش‌های پیش روی استان گیلان و رشت را کالبدشکافی می‌کند. در قسمت پیشین این گفت‌وگوی صریح چالش‌های برنامه‌ریزی شهری در رشت و گیلان زیر ذره‌بین قرار گرفت و به بررسی عمیق مسائل شهری رشت و استان گیلان پرداختیم. جایی که او از طرح بلندمرتبه‌سازی، توسعه ساخت‌وساز، ناکارآمدی مدیران در اجرای طرح‌های جامع، مهاجرت‌های…

ترافیک رشت؛ معضلی‌ست که هر روز از نو تکرار می‌شود. رشت، شهری با خیابان‌های قدیمی، بافت فشرده و رشد جمعیتی سریع است. اما زیرساخت‌های حمل ‌و نقل آن، همانی است که چند دهه پیش طراحی شده بود! اکنون ما با شهری با خیابان‌های قفل شده از ترافیک در کلیه معابر اصلی مواجه‌ایم. ظرفیت هندسی خیابان‌هایی هم‌چون شریعتی، معلم، لاکانی، مطهری و گلسار، دیگر با حجم خودروها همخوانی ندارد. عرض کم، تقاطع‌های متراکم و نبود مسیرهای فرعی کارآمد منجر به قطع ‌و‌ وصل جریان حرکت خودروها حتی در سرعت پایین شده است. این یعنی اتلاف…