آرشیو برچسب

یادداشت ویژه

میراث‌های ماندگاری که ناشناخته ماندند

گیلان به رغم اینکه از ظرفیت‌ها و جاذبه‌های گردشگری زیادی برخوردار است و با چشم‌اندازهای طبیعی و برخی از بناهای تاریخی‌اش می‌درخشد اما با تمام پتانسیل‌هایی که در زمینه جذب گردشگر دارد، همچنان در این صنعت حرفی برای گفتن ندارد. چرا که هنوز مقصد بسیاری از گیلانی ها و مسافرانی که از دیگر استان‌ها به این استان سفر می‌کنند به سواحل، ماسوله، قلعه رودخان، حیران و چند مکان انگشت شمار تفریحی خلاصه می‌شود و این چند نقطه خاص به تنهایی بار رونق صنعت گردشگری تفریحی گیلان را به دوش می‌کشند. تعطیلات گذشته فرصتی دست…

انزلی موزه‌ی مردم‌شناسی ندارد

یک وقتهایی آدم دلش می‌خواهد راه بیفتد وبرود تا چهاردیواریِ ساده اما قشنگی که  ازگذشته‌ها نشان داشته باشد. آدم‌ها دلشان می‌خواهد دست فرزندانشان را بگیرند و در سایه‌سار سقفی امن ازآنچه  اجدادشان  در گذشته‌ها  دیده‌اند و چگونه زیستن‌شان حرف بزند. آداب ورسوم، خانه‌ها، لباس‌ها، مشاغل، خوراک، علاقمندی‌ها، اسناد، تصاویر، ابزار، رویدادهای مهم و افتخارات، بخش‌هایی مهم ازمیراث و هویت ما هستند که  اگر در فراز و نشیب تاریخ و گذشت ایام، به دنبال حفظ‌شان نباشیم، چه بسا در غبار فراموشی رنگ می‌بازند. شهرها پنجره‌ای…

آقای استاندار؛ دلمان خون است!

استاندار گیلان در تازه‌ترین دیدار خود با اعضای نظام‌مهندسی ساختمان استان مطرح کرد: احداث روگذر و زیرگذر در حل مشکل ترافیک این شهر بی‌اثر بوده و احداث این پل‌های بتنی تنها ترافیک را از نقطه‌ای به نقطه دیگر منتقل خواهند کرد. وی در این نشست راه‌حل ترافیک شهر رشت را ایجاد تراموا شهری دانسته و عنوان کرد: می‌توان از میدان گیل تا میدان شهرداری، از خیابان سعدی تا فرودگاه یک خط تراموا ایجاد کرد و زمان جابه‌جایی مسافران و مردم را کاهش داد. در بیش از یک سال و اندی از آغاز پروژه‌های طرح میثاق که با احداث پل‌های…

مسقط؛ گریز از فاجعه با توافقی ناگزیر

شاید اغراق نباشد اگر از شنبه ۲۳ فروردین ۱۴۰۴ به عنوان مهمترین سرفصل تاریخ ایران در پس از انقلاب یاد کنیم. این روز و ملاقات‌های سیاسی پیش بینی شده در آن هر نتیجه‌ای داشته باشد بر آینده‌ی سیاسی کشور و بلکه منطقه تاثیر مستقیم و بر آرایش سیاسی آینده جهان تاثیر غیرمستقیم اما قطعی خواهد داشت. ایران و آمریکا از نخستین روزهای پس از پیروزی انقلاب علیرغم تحولات بنیادینی که طی چهاردهه در فضای سیاسی پیرامونی روی داده و با وجود تغییرات گسترده در قطب بندی‌های جهانی؛ به دلایلی خارج از بحث فعلی همواره روابطی پر تنش داشته‌اند که…

از هر طرف نگاه می‌کنم خطاست

نمی‌دانم که آن روز را خواهم دید یا نه، اما همواره امیدوار بوده‌ام که در مسیری گام برداریم که مدیران شهر، استان و کشور انسان‌های توسعه یافته‌ای باشند که تصمیمات را بر اساس نظرات کارشناسی و تخصص بگیرند و انسان‌هایی را به کار بگمارند که تخصص مربوطه را دارند. در خبرها آمده بود که آقای استاندار دستور لایروبی رودخانه‌های زرجوب و گوهرود را دادند و در خبر تکمیلی آمد پروژه لایروبی این رودخانه‌ها با اعتبار 35 میلیارد تومان از سوی سازمان مدیریت بحران از منطقه پیربازار آغاز و مقرر شد اداره کل راهداری، آب منطقه‌ای، شهرداری و…

میراث فرهنگی با طعم نوستالژی

اشاره کاربرد بتن در طراحی منظر و اِلمان‌های و مبلمان‌های شهری یکی از رایج‌ترین روش‌های موجود در مدیریت منظر شهری و تفرجگاهی در ایران بوده است. نمونۀ بارز آن را می‌توان در مناظر و چشم‌اندازهای پارک‌های شهری و دیگر تفرجگاه‌ها دید. نرده‌های بتنیِ بدمنظر، آلاچیق‌های بتنی به طرح چوب، مسیرسازی‌ها و... امری که در دنیا کمتر دیده شده و حداقل با این شکل زحمت و در کمال بی‌هنری قابلِ مشاهده نیست. درک ظرافت از هنر و به کاربردن مواد همساز با طبیعت را در گوشه گوشه تزئینات شهری بسیاری از کشورها می‌توان مشاهده کرد و نیازی به…

همچنان چشم‌اندازی روشن برای چوکای بحران‌زده نیست

در آستانه سال نو ۱۴۰۴ و تنها دو هفته پس از انتصاب یک سرپرست جدید برای کارخانه چوب و کاغذ ایران، چوکا، خبر انتصاب سرپرستی جدید شوک‌آور بود. از اواسط شهریور سال جاری تا این لحظه مجتمع عظیم صنعتی چوکا سه سرپرست به خود دیده است. ۱۲ اسفند ۱۴۰۳ مصطفی سعیدی به سرپرستی چوکا منصوب شد و ۲۷ اسفند با برکناری وی، محمد هاشم‌زاده عنوان جدیدترین سرپرست این کارخانه را به نام خود ثبت کرد. کارخانه‌ای که از کاهش تولید، بدهی بالا و زیان انباشته بیش از رقم سرمایه خود در رنج است و در تنگنا قرار دارد؛ بارها شاهد تجمعات…

از پل‌های روگذر مستقیم تا رینگ شهری

در یادداشت‌های پیشین، به تفصیل به بررسی بحران پل‌های روگذر در شهر رشت پرداخته بودیم؛ پروژه‌هایی که با شعار کاهش ترافیک آغاز شدند، اما امروز خود به کانون‌های جدید بحران تبدیل شده‌اند. طراحی ناکارآمد، عدم پیش‌بینی ترافیک آینده، نبود هماهنگی با شبکه معابر شهری و... از جمله دلایلی بود که این پل‌ها را به جای راه‌حل، به بخشی از مشکل بدل می‌کند. اکنون اما لازم است از منظری دیگر به معماری ناکام ترافیک رشت نگاه کنیم: معضل رینگ شهری ناتمام! اظهارنظر اخیر رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر رشت مبنی بر…

ترافیک؛ چالشی برای شهر اولین‌ها

باران نم‌نم بر سنگ‌فرش‌های خیس رشت می‌بارید، بوی خاک نمناک در هوا پیچیده بود. با نگرانی به ساعت مچی‌ام‌ نگاه کردم، عقربه‌ها به کندی پیش می‌رفتند، ترافیک سنگین خیابان تختی خودرو‌ها رو مثل مورچه‌هایی خسته به دنبال هم می‌کشاند. امروز نوبت دکتر داشتم آن هم در یک مرکز درمانی شلوغ در خیابان نواب. از وقتی که باران شروع به باریدن کرد ترافیک هم شروع شد. هر چه منتظر تاکسی اینترنتی ماندم خبری نشد، اتوبوس‌ها هم جای سوزن انداختن نبود. نگرانیم بیشتر شد نوبت دکترم داشت دیر می‌شد و حالم هم چندان مناسب نبود از طرفی هم ازدحام و…

پرتاب زباله در کوی و برزن

ندانی که ایران نشست من است جهان سر به سر زیر دست من است در رویارویی با زباله و پسماند در کوی و برزن پرسشی که به ذهنم می‌رسد این است که براستی چه رویدادی در ذهن یک فرد می‌افتد که تصمیم می‌گیرد زباله‌اش را پرتاب کند؟ چه فرآیندی در مغز او شکل گرفته است که می‌تواند به آسانی از نازیبایی‌های دیداری گذر کند و خودش هم با آن سهیم باشد در به پدید آوردن این قاب‌ها، چقدر می‌توان نقش آموزش، رسانه، خانواده و دولت‌ها را موثر دانست؟! نقش زیرساخت‌ها در مدیریت شهری چگونه و سهم هرکدام چه اندازه است؟ کدام پر رنگ‌تر…