«فرزانه صادق» وزیر راه و شهرسازی، که سفری یک‌روزه به گیلان داشت، روز پنج‌شنبه سوم مهر در نشست شورای برنامه‌ریزی استان از آغاز عملیات اجرایی لاین برگشت آزادراه منجیل – رودبار با مشارکت بخش خصوصی خبر داد و گفت: آزادراه شرقی رشت نیز در دستور کار است تا ۷۰ درصد توسط دولت و ۳۰ درصد توسط بخش خصوصی تکمیل شود. این آزادراه از تقاطع امامزاده‌هاشم تا محور رشت – لاهیجان ادامه دارد و موجب مدیریت بار ترافیک می شود.
همزمان با سفر، وزیر راه و شهرسازی، در مراسمی با حضور هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی، عملیات اجرایی تکمیل بخش دوم آزادراه منجیل – رودبار (باند غربی) آغاز شد. این پروژه با اعتبار ۴ هزار میلیارد ریال و در مدت زمان ۲۴ ماه اجرا خواهد شد.
جزئیات این پروژه شامل اجرای رمپ دسترسی رودبار و منجیل، احداث زیرگذر بلوار وحدت و عملیات جانبی از جمله آسفالت جاده‌های دشتگان و طلابر است. مهندسان پروژه اعلام کردند با تکمیل این بخش، ترافیک مسیر روان‌تر شده و ایمنی عبور و مرور برای خودروهای سبک و سنگین به‌طور چشمگیری افزایش پیدا می‌کند.
این بخش از پروژه با هدف ارتقاء دسترسی شهری، کاهش بار ترافیکی و تسهیل در عبور و مرور منطقه‌ای تعریف شده و بخشی از برنامه‌های توسعه‌ای وزارت راه و شهرسازی در حوزه زیرساخت‌های حمل‌ونقل محسوب می‌شود.
کارشناسان حوزه حمل‌ونقل معتقدند؛ رمپ ورودی آزادراه رودبار، موجب کاهش زمان سفر و کاهش تصادفات خواهد شد و نقش مهمی در بهره‌وری ناوگان حمل‌ونقل و توسعه زیرساخت‌های گیلان ایفا می‌کند.
گفتنی است؛ تکمیل آزادراه رودبار-منجیل در ۲۱ اسفند ۱۴۰۲ به بهره‌برداری رسید. این آزادراه ۲/۸ کیلومتر طول دارد و مشکل ترافیک ورودی شهر رودبار را برطرف کرده است. اما باند برگشت این محدوده تا امروز تکمیل نشده و مسیر برگشت همچنان از داخل شهر رودبار عبور می‌کند.
ساخت لاین رفت، هر چند به کم شدن بار ترافیکی کمک کرده است اما موجب حل کامل این مشکل نشده و گره ترافیکی پابرجاست. در تعطیلات شهریورماه امسال، ترافیک شدید و صف خودرویی ۱۵ تا ۲۵ کیلومتری این آزادراه مجدد چالش‌برانگیز شد و مسیری که از رشت تا تهران به طور متوسط باید حدودا در ۵ تا ۶ ساعت طی شود تا ۱۲ ساعت ادامه داشت و راه برگشت از سفر را به کام مسافران تلخ کرد.
