«مصطفی طاعتی مقدم» مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در دیدار سفیر چین، پیشنهاد همکاری حول سه محور اعمال تخفیف در مسیر کریدوری، همکاری در مسیر پارک لجستیک و احداث شهرک صنعتی چینی را مطرح کرد.
وی افزود: کریدور چین – قزاقستان ایران از سال ۲۰۱۷ توسط این سازمان با همکاری کشورهای مسیر در قالب ارائه بستههای حمایتی فعال شد. در همین راستا برای تسریع و تداوم این مسیر کریدوری به غرب آسیا، بندر کاسپین به خطوط ریل وصل شد، اما در ماههای اخیر حمایت مالی دولت چین برای حملونقل ریلی داخل کشور خود در مسیر این کریدور حذف شده و هزینه حمل و نقل را از ۲۴۰۰ دلار به ۶۰۰۰ دلار افزایش داده است.
طاعتی مقدم با اشاره به بهرهمندی کشورهای روسیه و جمهوری آذربایجان از این سبد حمایتی، خواستار بازگشت این تخفیف شد و گفت: دومین پیشنهاد همکاری حول محور پارک لجستیک بوده و سومین موضوع ایجاد پهنه تولیدات صنعتی چینی در منطقه آزاد انزلی است.
اواخر مهر امسال اعلام شد؛ نخستین کشتی باری چین از مسیر جاده ابریشم قطبی به سمت اروپا حرکت کرده و با دور زدن ایران و خاورمیانه، سفر خود را به پایان رسانده است. این سفر با پشتیبانی ناوگان یخشکنهای هستهای روسیه انجام شد.
به نظر میرسد حذف حمایت مالی چین از مسیر کریدور کاسپین نیز در همین چارچوب و با هدف تمرکز بر مسیرهای جایگزین و کمریسکتر انجام شده باشد؛ مسیرهایی که زمان حملونقل را کاهش داده و وابستگی به مسیرهای زمینی خاورمیانه را کمتر میکنند.
