گیلان فردا میزبان استانداران استانهای ساحلی پنج کشورحاشیه دریای کاسپین روسیه، آذربایجان، قزاقستان، ترکمنستان و ایران است. استانهایی در حاشیه دریای کاسپین و در همسایگی و هم مرز با سه استان شمالی (گیلان، مازندران و گلستان) که در نظر دارند در این اجلاس در خصوص بهرهگیری از امکانات و ظرفیتهای موجود و برنامهریزی برای رفع مشکلات عمده و اساسی این دریاچه بزرگ به بحث و بررسی بپردازند.
دریای کاسپین(خزر) بهعنوان بزرگترین دریاچه جهان در حال حاضر علاوه بر اینکه یک شاهراه حیاتی بین کشورهای حاشیه خود است میتواند در زمینه حملونقل نقش مهمی ایفا کند و این کشورها را از طریق ولگا به دریای سیاه و اروپا متصل نماید.
امتیازات عمده و منحصر به فردی که این دریاچه بهدلیل شرایط محیطزیستی، تنوع طبیعی، آب وهوا، آب نسبتا شرب و بنادر متعدد برای کشورهای مجوار خود دارد، ظرفیت بسیار ارزندهای برای توسعه تجارت دریایی برای آنها در منطقه فراهم کرده است.
1200 کیلومتر طول و ۳۲۰ کیلومتر عرض متوسط دریای کاسپین به رغم عمق نامیزان در بخشهای مختلف آنست. (متوسط عمق که ۱۷۵ متر است شامل ۴۰درصد دریا میشود در حالیکه سواحل شمالی، این دریاچه عمق کمی داشته و بخش جنوبی آن دارای عمق زیاد است. عمیقترین عمق نیز در بخش ایران و پایینترین نقطه در ناحیه سنگاچین انزلی نزدیک به هزار متر است.)
اگرچه رژیم حقوقی این دریاچه پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی با چالشهایی مواجه است اما بیش از ۴۰۰ هزار کیلومتر مربع وسعت آنکه بهطور مشترک مورد بهرهبرداری این ۵ کشور قرار دارد میتواند زمینه همکاریهای ارزشمندی برای آنها باشد. توجه داشته با شیم که این وسعت ۵/۱ برابر وسعت خلیج فارس است.
حال با تلاش «هادی حقشناس»، استاندار، گیلان میزبان برگزاری این نشست در روزهای سهشنبه و چهارشنبه ۲۷ الی ۲۸ آبان ماه جاری خواهد بود. این اتفاق زمینهساز و بستر مناسب برای این استان است تا ظرفیتهای بالای نهفته در این معبر عمده آبی را بازگو کند و برای بهکارگیری مشترک آن با سایراستانداران حاضر در اجلاس توافق و تفاهم بهعمل آید. بخصوص اینکه هادی حقشناس بهنوعی کارشناس توسعه دریامحور است.
این امر به کشورهای منطقه بخصوص استانهای همجوار دریای کاسپین کمک خواهد کرد تا در بخش حملونقل دریایی و رفع مشکلات محیطزیستی آن قدمهای جدی بردارند.
بنا به آنچه که برخی ازکارشناسان اظهار کردند؛ سهم کشورهای حاشیه در تولید آلودگی محیطزیستی این دریای رحمت و شاهراه توسعه از بقیه آلایندگیها کمتر است.(۱۰ درصد) و عمده آلودگیها از فعالیتهای نفتی برخی از این کشورها ناشی میشود که در این نشست باید به این مسئله مهم توجه شود و هر پنج کشور باید تمام تلاش خود را برای کاهش آلودگی این دریا که بستر توسعه در آینده خواهد بود بهکار گیرند.
امید است همچنان که استانداران حاضر در این نشست برای بهرهبرداری از سطح و بستر دریای کاسپین برای برداشت منابع معدنی، نفتی، گاز و شیلاتی همسو و هماهنگ میشوند، عزم جدی برای رفع مشکلات محیطزیستی، زیرساختهای حملونقل مسافری و گردشگری آن نیز توجه ویژه کنند.
مردم گیلان بهعنوان میزبان این اجلاس ضمن خوشامدگویی به میهمانان گرامی این نست امید و آروزی توفیق کامل دارند.