«محمد حسین واثق کارگرنیا» رییس شورای شهر رشت، از آغاز عملیات اجرایی رینگ شهری در آینده نزدیک خبر داد. این مسیر نقش مهمی در روان‌سازی ترافیک و کاهش بار ترافیکی مرکز شهر ایفا خواهد کرد.
وی به مطالعات قبلی در خصوص این پروژه اشاره کرد و گفت: بخش عمده‌ای از مطالعات فاز نخست از قبل انجام شده و با همکاری شرکت سفیدرود، نسبت به آزادسازی اراضی در حریم توافقاتی انجام شده و بخشی از املاک شخصی در دستور کار شهرداری برای تملک قرار گرفته است.
کارگرنیا با تاکید بر این‌که تامین مالی این پروژه، فراتر از توان درآمدی شهرداری است افزود: ما به اعتبار ملی نیاز داریم. در این راستا مذاکراتی با وزیر راه و شهرسازی و نمایندگان مجلس انجام شده است.
صحبت‌های کارگرنیا در حالی مطرح می‌شود که اول مرداد ۱۴۰۴ رحیم شوقی گفته بود: اجرای رینگ ۹۰ متری به بیش از ۶۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. وی خبر داده بود که عملیات اجرای فاز نخست پروژه به طول حدود ۳ کیلومتر، حد فاصل ورودی جنوبی شهر تا شهرک مهر تا دو ماه آینده آغاز می‌شود.
در سال ۸۹، اجرای طرح سرمایه‌گذاری این پروژه به طول تقریبی ۳۴ کیلومتر در قراردادی ما بین شهرداری رشت و سرمایه‌گذار بخش خصوصی منعقد شد اما به دلایل نامعلوم این قرارداد هیچ‌گاه عملیاتی نشد. نبود کمربندی مناسب و رینگ دور شهر یکی از دلایل بروز ترافیک در رشت است.
رینگ ۹۰ متری که در جنوب غربی رشت و در حد فاصل میدان گیل تا بلوار لاکان از اراضی سپیدرود عبور می‌کند، با هدف کنترل و کاهش ترافیک رشت در دوران شورای چهارم مطرح شد. این طرح با وجود برخورداری از مصوبه شورای عالی ترافیک کشور در دوران فعالیت شورای چهارم و پنجم به سرانجام نرسید.
گفته شده؛ تامین منابع خرید نقدی املاک خرد و کوچک و تعیین تکلیف اراضی سپیدرود در مسیر عبور این رینگ، برخی از موانع پیش روی اجرا این پروژه در رشت بوده است.
