مدیریت شهری

جامعه 860 هزار نفری شهر رشت که طی سال های اخیر به علت آب و هوای نسبتا مطلوب آن و خشکسالی مناطق مرکزی و جنوبی کشور با مهاجرت وسیع دیگر هموطنان ما از دیگر شهرها مواجه شده، حالا به مرور به یکی از کلانشهرهای غیر رسمی کشور مبدل می‌شود. عواملی همچون افزایش جمعیت، محدودیت های جغرافیایی، دریای خزر  و تردد پرشمار خودروهای بومی و غیر بومی در روزهای منتهی به تعطیلات پایان هفته به یکی از دغدغه‌های اصلی ساکنان و مسافرانی مبدل شده که همواره نگران آمد و شد خود در این جاده ها هستند. از همین سو، از سال‌های گذشته،…

این روزها اگر شب‌های رشت را قدم بزنید، کامیون‌های حمل آسفالت، غلتک‌ها و اکیپ‌های اجرایی شهرداری را در بسیاری از خیابان‌های شهر خواهید دید. از سبزه‌میدان و بلوار گیلان گرفته تا میدان گیل، پل باهنر، ضیابری، گلسار و دیگر معابر اصلی، عملیات گسترده روکش آسفالت در مناطق پنج‌گانه رشت با سرعت در حال اجراست. در عین حال، انصاف حکم می‌کند که از اقدام اخیر شهردار رشت و مجموعه مدیریت شهری در اجرای گسترده عملیات روکش آسفالت نیز استقبال شود. رسیدگی به وضعیت نامناسب معابر، به‌ویژه در خیابان‌های پرتردد، یکی از مطالبات دیرینه…

فضای‌عمومی شهر، یکی از مهم‌ترین مولفه‌های کیفیت‌زندگی و از شاخص‌های اصلی توسعه‌یافتگی جوامع به شمار می‌رود. در این میان، مبلمان شهری تنها مجموعه‌ای از نیمکت‌ها، سطل‌های زباله، روشنایی‌ها یا عناصر تزیینی نیست، بلکه بخشی از ساختار اجتماعی و کالبدی شهر است که می‌تواند زمینه حضور شهروندان، تعاملات اجتماعی، افزایش حس تعلق و ارتقای آسایش محیطی را فراهم کند. با این حال در بسیاری از شهرهای گیلان، فاصله‌ای جدی میان مفهوم واقعی طراحی شهری و آنچه در عرصه اجرا مشاهده می‌شود وجود دارد. در سال‌های اخیر، اجرای برخی پروژه‌های…

این نوشتار، برخلاف بیشتر نوشته‌هایی که این روزها درباره رشت منتشر می‌شود نه یک یادداشت علمی است نه پژوهش نه حتی ارایه راهکار. این فقط یک گله است. گله‌ از شهری که دوستش داریم اما هر روز بیشتر احساس می‌کنیم از ما دور می‌شود. گاهی با خودم فکرمی‌کنم این تعداد متخصص، استاد دانشگاه، معمار، شهرساز، جامعه‌شناس، برنامه‌ریز، پژوهشگر و دغدغه‌مند دقیقا کجای مدیریت شهری رشت ایستاده‌اند؟ اگر قرار است حاصل سال‌ها پژوهش، پایان‌نامه، مقاله، نشست تخصصی و یادداشت‌های کارشناسی، فقط بایگانی شدن باشد، پس اصلا فلسفه تولید دانش…

بازسازی نافرجام اتوبوس‌های رشت، سال‌ها ناوگان حمل و نقل شهری را زمین‌گیر کرد. اکنون شهرداری با امضای قرارداد خرید اتوبوس از چین می‌کوشد خسارت آن تصمیم پرحاشیه را جبران کرده و از بار نارضایتی شهروندان بکاهد. رشت با معابر کم عرض و حجم قابل توجهی از ناوگان فرسوده، نمونه‌ای از چالش‌های کلان شهرها در حوزه حمل ونقل است، ناوگان اتوبوسرانی رشت با محدودیت منابع مالی و استهلاک بالا مواجه است و تنها بخش محدودی از ناوگان در مدار خدمت روزانه فعالیت دارد. سال 1400 اعلام شد که 102 دستگاه اتوبوس برای بازسازی به…

مجید عزیزی، عضو شورای اسلامی شهر رشت، با استناد به ماده ۸۳ قانون تشکیلات، وظایف و انتخابات شوراهای اسلامی کشور و انتخاب شهرداران، طرح سوال جامعی را از شهردار رشت تهیه و برای طی مراحل قانونی به رییس شورای اسلامی شهر رشت تقدیم کرد. در این طرح، درخواست شده است شهردار رشت درباره ۲۱ محور از مهم‌ترین موضوعات مدیریتی، عمرانی، مالی و خدماتی شهرداری، پاسخ‌های مکتوب، مستند و آماری به همراه اسناد، گزارش‌های فنی، جداول مالی، قراردادها و برنامه‌های زمان‌بندی ارائه کند. پروژه دیتاسنتر شهرداری، مرمت ساختمان تاریخی…

ترافیک شهر رشت در سال‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین چالش‌های مدیریت شهری تبدیل شده است. رشد جمعیت، توسعه فیزیکی شهر، افزایش مالکیت خودرو، تمرکز فعالیت‌های اداری و تجاری در هسته مرکزی و ورود حجم بالای خودروهای غیربومی، موجب شده است که بخش قابل توجهی از ظرفیت معابر شهری در ساعات مختلف روز اشباع شود. با این‌حال، تجربه جهانی نشان می‌دهد که حل پایدار معضل ترافیک صرفا با ساخت خیابان‌های جدید و افزایش ظرفیت سواره‌روها امکان‌پذیر نیست و نیازمند رویکردی ترکیبی از توسعه زیرساخت و مدیریت تقاضای سفر است. نخستین…

پروژه‌های عمرانی شهری معمولا با یک هدف مشخص تعریف و اجرا می‌شوند؛ کاهش ترافیک، افزایش ایمنی، بهبود دسترسی و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان. با این‌حال، تجربه بسیاری از شهرهای جهان نشان داده است که موفقیت یک پروژه صرفا به اجرای آن وابسته نیست، بلکه میزان انطباق آن با الگوهای واقعی حرکت، نیازهای شهری و ساختار شبکه معابر است که موفقیت یا شکست آن را تعیین می‌کند. تقاطع غیرهمسطح رودباری رشت نیز از جمله پروژه‌هایی است که با هدف بهبود وضعیت ترافیکی این بخش از شهر اجرا شد؛ اما امروز و پس از بهره‌برداری، پرسش‌های جدی درباره…

بعضی تغییرها در مدیریت شهری، سر و صدا ندارند؛ نه با اعتراض شروع می‌شوند نه با تصمیمی که همه درباره‌اش بحث کنند. آرام اتفاق می‌افتند، آن‌قدر آرام که وقتی متوجه‌شان می‌شویم، دیگر تبدیل به «وضعیت عادی» شده‌اند. تمدید مکرر دوره‌های شورا دقیقا از همین جنس است. ابتدا با یک توجیه شروع می‌شود، بعد می‌شود استثناء و بعدتر، بی‌آنکه کسی دقیقا آن را اعلام کند، تبدیل می‌شود به قاعده.  و مساله دقیقا از همین‌جا شروع می‌شود نه از خودِ تمدید. واقعیت این است که هیچ ساختاری، حتی سالم‌ترین آن، اگر برای مدتی طولانی از…

شهر را نمی‌توان تنها مجموعه‌ای از خیابان‌ها، ساختمان‌ها، پل‌ها و تاسیسات شهری دانست. شهر پیش از آنکه یک کالبد فیزیکی باشد، یک سازمان اجتماعی زنده است؛ موجودیتی پویا که حیات آن به کیفیت روابط اجتماعی، مشارکت شهروندان، کارآمدی نهادهای مدیریتی و توانایی آن در مواجهه با بحران‌ها وابسته است. در این نگاه، شهروندان صرفا ساکنان شهر نیستند، بلکه صاحبان، بازیگران و کنشگران اصلی آن به شمار می‌آیند. از همین منظر، مفهوم «تاب‌آوری شهری» به یکی از مهم‌ترین رویکردهای برنامه‌ریزی و مدیریت شهری در جهان تبدیل شده است؛ رویکردی که…