شاخص کیفیت هوا در رشت به علت تردد خودروهای سبک و سنگین افت کرده است. از آن سو پروژههای میثاق که قرار بود ترافیک را کاهش دهد، موج تازهای از خودروها را به شهر کشاندند. در میان وعده تراموا و خیابانهایی که گنجایشش را ندارند، تناقضها نفس رشت را تنگ کرده است.
«اعظمالسادات میرروشندل»، رییس اداره پایش محیطزیست گیلان، گفت: شاخص کیفیت هوا (AQI) در رشت بر روی عدد ۵۹ قرار دارد و علت اصلی آن تردد خودروهای سبک و سنگین در سطح شهر است. وی منبع اصلی آلودگی هوا شهر را ناوگان حمل و نقل اعلام کرد.
وی افزود: به دلیل کمبود امکانات و ایستگاههای سنجش، پیشبینی کیفیت هوا برای سایر شهرهای استان امکانپذیر نیست.
افزایش خودروها و اضافه شدن جمعیت مهاجر، باعث شده رشت با تراکم ترافیکی فشردهای روبهرو شود. تا پیش از اجرای پروژههای میثاق و ساخت ۵ پل روگذر جدید، رشت ۶ تقاطع غیرهمسطح داشت. برخی کارشناسان شهری میگویند؛ احداث این پلها، تردد در شهر را بیشتر از قبل ترویج داده و مشکل ترافیک را هم حل نکرده است.
فقدان جاده کمربندی و عدم توسعه معابر، یکی از دلایل تردد خودروهای سنگین در رشت است. شهرداری مدتهاست اعلام کرده توان مالی احداث رینگ دور شهر را ندارند و باید اعتبارات دولتی و تزریق شود. براساس نرُم جمعیتی شهر رشت، باید ۴۰۰ دستگاه اتوبوس به مردم خدمات ارائه دهد. در حال حاضر رشت حدود ۱۰۰ دستگاه اتوبوس دارد که نیاز به تعمیر دارند و روز به روز مستهلکتر میشوند.
کوچکینژاد نماینده رشت در سال ۹۸ گفته بود؛ برای احداث پروژه قطار شهری رشت بالای هزار میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده است. شش سال از آن تاریخ گذشته و هیچ اتفاقی در رشت نیافتاده است. شهریور امسال استاندار گیلان خبر داد که طراحی مسیرهای تراموا رشت انجام شده است. برخلاف وی، عباس نژاد عضو شورای شهر اخیرا گفته است: مترو و قطار شهری در رشت اجرایی نیست. زیرا خیابانهای شهر گنجایش آن را ندارند.
