بندر آستارا

بازدید سرزده و غیررسمی مسعود پزشکیان از مجتمع بندری آستارا و سپس حضور ایشان در شورای اداری استان گیلان طی ۴۸ ساعت گذشته با واکنش‌های منفی رسانه‌های استان مواجه شده است. حضور بالاترین مقام قوه مجریه کشور در استان گیلان و بازدیدهای عبوری و نمایشی او، بیش از آنکه پاسخگوی نیازها و دغدغه‌های واقعی استان بوده باشد، بیشتر دغدغه ایشان برای شرکت در مراسم ختم پدر «جبار کوچکی نژاد» نماینده فعلی مجلس شورای اسلامی محسوب می‌شد. اگرچه این نخستین بار نیست که آستارا به دلیل واقع شدن در خطوط مرزی کشور و همجواری با…

آستارا؛ فراتر از یک نقطه‌ی مرزی روی نقشه آستارای گیلان، نگین سبز شمال غربی ایران و پل ارتباطی با جمهوری آذربایجان، شهری با تار و پودی از جنس جغرافیا، فرهنگ‌های گوناگون و پویایی اقتصادی است. در دهه‌های اخیر، این بندر مرزی به یکی از کانون‌های توجه گردشگران داخلی و خارجی تبدیل شده است. اما آن روی سکه‌ی این رونق فزاینده، چالش‌های عمیق توسعه‌ی ناپایدار است که نه‌تنها سیمای اکولوژیکی منحصربه‌فرد منطقه را تهدید می‌کند، بلکه اصالت فرهنگی آن را نیز به مخاطره‌انداخته است.   در این گزارش، با نگاهی…

روزنامه پیام ما/ مهدی نصرتی، فعال محیط‌زیست- دریای خزر در حال کوچک شدن است. استحصال آب دریا، سوءمدیریت حوضه‌های آبریز، عدم تأمین حقابه، تغییراقلیم و گرمایش جهانی از جمله عواملی هستند که سالبه‌سال از وسعت بزرگترین دریاچه‌ جهان می‌کاهد. عقب‌نشینی خط ساحلی خزر که از سال ۱۳۷۵ آغاز شده، در سال‌های اخیر چنان سرعتی به خود گرفته است که توجه مردم و رسانه‌ها را به خود جلب کرده و به نگرانی‌ها در این زمینه دامن زده است. طبق یک پیش‌بینی‌ علمی (۱) تا پایان قرن ۲۱، تراز آب خزر بین ۸ تا ۱۴ متر کاهش خواهد یافت. پسروی ناشی از…

مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان از مذاکره با راه آهن کل کشور به منظور احداث  بندرخشک در جوار ایستگاه راه آهن رشت خبر داد.  «حسن یونسی» با بیان اینکه پیشنهاد احداث بندر خشک در راستای تسهیل در حمل و نقل ترکیبی ترانزیت کالاهای کریدور شمال به جنوب، ارایه شده به مرور گفت: ایجاد بندر خشک به ما در کاهش هزینه‌های حمل ‌ونقل جاده ای، ترغیب استفاده صاحبان کالا از راه‌آهن و خالی شدن جاده ها از کامیونها کمک می‌کند. وی با تاکید به اینکه در حال حاضر تمرکز دولت بروی احداث و اتصال خط ریلی کاسپین و بندر آستارا به رشت است افزود: هنوز اقدام…

لایروبی بندر آستارا بعد از گذشت 13 سال در حالی ماه گذشته به سرانجام رسید که بعد از گذشت یکماه از اتمام لایروبی، این پروژه همچنان درگیر حواشی و مشکلات مدیریتی اداره بنادر و عدم مسوولیت پذیری شرکت سرمایه گذار شده است.  بندر آستارا نخستین بندر خصوصی کشور به‌شمار می‌رود که با سرمایه‌گذاری شرکت کاوه در سال 1392 راه‌اندازی شد. بندر آستارا بعنوان اولین بندر خصوصی کشور و با توجه به قرار گیری در مسیر کریدور شمال به جنوب و دسترسی به پایانه‌های ریلی و زمینی، گمرک و بارانداز ریلی با هدف رقابت پذیری با سایر بنادر شمالی کشور احداث و…

در حالیکه خط راه آهن رشت ـ آستارا از مهم‌ترین پروژه‌های ریلی کشور در راستای اتصال به کریدورهای بین المللی است و این خط ریلی از اهمیت بسیاری برای پیشرفت در تعاملات اقتصادی کشور دارد، اما به درازا کشیدن عملیات اجرایی آن اعتراض چندین باره مسؤولان استان و نماینده آستارا در مجلس شورای اسلامی را به دنبال داشته است. ساخت راه آهن رشت- آستارا به طول 164 کیلومتر با اتصال رشت به آستارا، تسهیل مبادلات بین بنادر شمالی و جنوبی کشور از طریق حمل و نقل ریلی را در پی خواهد داشت. پروژه‌ای که طی ۴۸ ماه در دولت تدبیر و امید به سرانجام نرسید…

روند کند لایروبی کانال ورودی بندر آستارا به دلیل عدم پایبندی شرکت لایروب نسبت به اجرای پروژه در زمان بندی معین، منجر به انتقاد نماینده ولی فقیه در استان از عملکرد سازمان بنادر و کشتیرانی شد. «آیت الله فلاحتی» نماینده ولی فقیه در استان طی بازدید از منطقه ویژه اقتصادی بندر و بارانداز بین المللی ریلی آستارا، با بیان اینکه هم اکنون فضای بندر آستارا مستعد ورود کشتی های باری از کشورهای آسیای میانه و روسیه نیست گفت: بندر آستارا فرصت خوبی برای صادرات کالاهای ایرانی است و لازمه‌ی صادرات نیز پهلو گرفتن کشتی‌های آسیای میانه در این…

مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان از افزایش همکاری در حمل و نقل کانتینری و رو رو بین دو بندر انزلی و آکتائو خبرداد. «حمیدرضا آبایی» درنشست ویدئو کنفرانسی همکاری بنادر شمال کشور با بندر قزاقستان ضمن ابراز آمادگی بنادر گیلان و دیگر بنادر شمال کشور در خصوص تخلیه و بارگیری غلات و کالاهای اساسی، گفت: با توجه به ظرفیت‌های ایجاد شده در بنادر شمالی جمهوری اسلامی ایران در عملیات تخلیه غلات هیچ مشکلی وجود ندارد و اکنون حتی کشتی‌ها بدون پرداخت هیچ دموراژی بنادر کشور را ترک می‌کنند. وی با بیان اینکه ظرفیت خوبی در بنادر گیلان و به…

بازگشت صفهای طویل کامیونهای ترانزیتی حامل محصولات صادراتی و ترانزیتی از مرز آستارا به جمهوری آذربایجان و روسیه بار دیگر مزاحمتهای ترافیکی و مشکلاتی را برای شهروندان این شهر مرزی به وجود آورده است. بطوریکه ادامه‌ی صف طویل کامیونها درخیابان منتهی به گمرک و پل مرزی منجر به وقوع  تصادفاتی در منطقه نیز شده است. تصادفاتی که بعضا به دلیل حضور کامیونهای کشور آذربایجان در خیابانهای آستارا رخ داده و اعتراضشهروندان آستارایی را در پی داشته است. گمرک آستارا نقش مهمی در کریدور شمال و جنوب دارد و بیش از ۸۰ درصد صادرات گیلان از مرزهای سه…

روز گذشته در جلسه بررسی مشکلات بندر منطقه ویژه اقتصادی آستارا در فرمانداری آن شهرستان، فراهم نبودن زیرساخت‌ها و عدم تخصیص کد گمرکی از جمله موانع توسعه مجتمع بندری آستارا بیان شد. در این جلسه مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان، آبخور بندر آستارا را 5/5 متر اعلام کرد. عمقی که در مورد آن روایات مختلفی جاری است به طوری که سرمایه‌گذار و بهره‌بردار بندر آستارا و همچنین کاپیتان داود تفتی مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر، میزان عمق فعلی کانال این بندر را به ترتیب 4 و 3.8 متر اعلام کرده‌اند که طبیعتا برای ورود کشتی‌های باری و…