راه آهن آستارا

نشست سه‌جانبه ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان با حضور وزیر راه و شهرسازی و استاندار گیلان، برگزار شد. در این نشست توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال–جنوب، تسریع پروژه راه‌آهن رشت–آستارا، تشکیل کمیته‌های کارشناسی مشترک برای رفع موانع ناوگان ایرانی در مرزهای آذربایجان و توسعه همکاری‌های بندری مورد تاکید قرار گرفت. «هادی حق‌شناس» استاندار گیلان در این نشست ضمن اشاره به پروژه راه آهن رشت-آستارا گفت: گیلان آماده است به قطب لجستیکی شمال کشور و محور ارتباطی تجارت ایران با منطقه تبدیل شود.…

«سید حسین میرشفیع» مشاور سابق وزیر راه و شهرسازی در امور زیربنایی در گفت‌وگویی عنوان داده که راه‌ آهن رشت – آستارا با کمتر از ۷۰۰ میلیون دلار و با توان داخلی قابل تکمیل است. بنابراین پرداخت هزینه‌های دوبرابری برای اجرای چنین پروژه‌ای منطقی نیست. وی افزود: این پروژه هم‌اکنون دارای پیمانکار است و قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء اجرای آن را برعهده دارد. از نظر تملک اراضی نیز به دلیل انجام مطالعات قبلی، حدود ۵۰ درصد از مسیر تملک شده است. میرشفیع ادامه داد: در توافقی که میان ایران و روسیه انجام شد، قرار بر…

صبح امروز پنج‌شنبه سوم مهر، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی در سفری یک‌روزه وارد گیلان شد. بازدید از طرح توسعه فرودگاه رشت، بازدید از بیمارستان ۴۲۱ تخت‌خوابه لاکان، بازدید از پروژه‌های نهضت ملی مسکن، برگزاری بررسی جلسه وضعیت راه‌آهن رشت–آستارا، برگزاری جلسه شورای هماهنگی راه و شهرسازی، شرکت در جلسه مجمع نمایندگان گیلان با حضور استاندار گیلان و برگزاری جلسه شورای برنامه‌ریزی و شورای مسکن استان از جمله برنامه‌های سفر یک‌روزه وزیر راه، مسکن ‌و شهرسازی به گیلان اعلام شد. در همین راستا فرزانه صادق، از روند اجرای طرح…

همزمان با تحویل رسمی اراضی تملک‌شده، مطالعات زمین‌شناسی پروژه راه‌آهن رشت – آستارا، با حضور استاندار گیلان، معاون وزیر راه و شهرسازی و هیأتی بلندپایه از کشور روسیه آغاز شد. بررسی‌ها نشان می‌دهد؛ از آنجا که منابع مالی لازم برای آزادسازی اراضی واقع در مسیر این پروژه، نجومی است، روس‌ها حاضر به مشارکت در این زمینه نشدند. تا سال گذشته 20 کیلومتر از پروژه ۱۶۲ کیلومتری راه آهن رشت - آستارا، به شرکت پیمانکاری روسیه تحویل داده شده بود و امسال ۱۵ کیلومتر دیگر از پروژه، تحویل داده شد. گفته می‌شود یکی از…

دیماه 98 و درحالی که قرارداد احداث راه‌آهن رشت – آستارا برای پنجمین بار تغییر کرد و مسئولیت اجرای این پروژه از شرکت راه‌آهن ایران به شرکت ساخت و توسعه‌ی زیربناهای کشور انتقال داده شد، امید می‌رفت که پروژه‌ی حیاتی استان گیلان بالاخره کریدور شمال را به آنسوی مرزها وصل کند.  حال دو سال گذشته و هنوز احتمال‌ها، جای یقین‌ها سخن می‌گویند و راه‌آهن رشت – آستارا نیز دستمایه‌ی رفت‌وآمد بازیگوشانه‌ی پیمانکارانی شده که هر کدام به دلایل مختلف قدرت نهایی‌کردن این پروژه را نداشتند. با وجود آنکه ارسلان زارع، نماینده‌ی عالی دولت در گیلان…

معاون توسعه مدیریت و منابع گمرک ایران، گفت: زیرساخت‌های بارانداز راه‌آهن آستارا برای تخلیه و بارگیری کالاها مناسب نیست و جمهوری‌آذربایجان به تعهدات خود عمل نکرده است. «احمد ذاکری» امروز درمراسم معارفه‌ی مدیر کل جدید گمرک آستارا گفت: قرارداد راه آهن آستارا در قالب طرح BOT بسته شد و جمهوری آذربایجان در زمینه تکمیل این پروژه کم کاری می‌کند. درحالیکه مرز ریلی آستارا و خط آهن آستارا - آستارا بین ایران و جمهوری آذربایجان با هدف توسعه مراودات اقتصادی دو کشور ایجاد شده و طبق مکاتبه‌ی ما با راه آهن جمهوری اسلامی ایران، گمرک ایران…