یادداشت های خصوصی

رشتِ عزیزم خیلی چیزها را از سر گذرانده و حتما زبان تیز مرا هم در حد چند خط تحمل خواهد کرد. 12 دی را گذاشتند روزِ رشت، شهری که در تمام عکس‌ها لبخندی زورکی دارد در حالی‌که خیابان‌هایش حتی یک بارانِ ساده‌اش را تاب نمی‌آورند. این شهر به معنای واقعی کلمه بدهکار کسی نیست. با این‌حال روز 12 دی، رشت را بزک می‌کنند در حالی‌که همین شهر، ناخواسته مشغول فرسوده کردن شهروندان خود است. بزرگ‌ترین سرمایه رشت، نه جهان شهرِ غذا و خوراک، بلکه بالاتر از آن صبوری مردمش است و بزرگ‌ترین سوءاستفاده علیه‌اش هم همین است. رشت و مردم آن…

این روزها ویدئویی در فضای مجازی از بازدید سرزده فرماندار بندرانزلی از اداره‌ جهاد کشاورزی این شهرستان در تاریخ سوم دیماه ۱۴۰۴ دست به دست می‌شود. آن‌طور که از ویدئوی منتشر شده (احتمالا با تایید جناب فرماندار) برمی‌آید، ایشان و فرد همراهش که گویی معاونت هماهنگی امور عمرانی هستند، در جریان بازرسی از واحد‌های اداری متوجه می‌شوند که از حدود بیست پرسنل اداره (رییس، معاون و دیگران...) تنها دو تن در محل کار خود حاضرند و مجموعه مربوطه عملا در یک روزِ کاری، تعطیل است. البته که انتشار این ویدئو پاسخ سازمان جهاد کشاورزی…

رشتی‌ها احتمالا روبروی سه راه کانادادرای رشت، تابلو و دکل‌های ایستگاه رادیویی را در یک فضای پر از درخت دیده‌اند که در عکس موقعیت آن نسبت به دو بلوار نماز و انصاری دیده می‌شود. پروژه در سایت شرکت سرمایه‌گذاری عمران پارس آینده، به عنوان مجموعه‌ای چند عملکردی با کاربری‌های مسکونی، تجاری، اداری و خدماتی با عنوان جام جم رشت که در عرصه‌ای به مساحت 54690 مترمربع و زیربنای 238 هزار مترمربع در 13 بلوک که برخی بلوک‌ها تا 25 طبقه نیز می‌رسند معرفی شده که برخی جزییات آن به شرح زیر است: دوازده بلوک با بالغ…

طبق آمارهای وزارت جهاد کشاورزی، نیاز سالانه کشور به برنج سفید بین ۳ تا ۳.۵ میلیون تن است که بخش عمده آن از محل تولید داخلی و بخشی از کسری یعنی بین ۸۰۰ هزار تن تا یک میلیون تن از محل واردات تامین می‌شود. این رسمی بوده که بر اساس نیاز بازار توسط همه دولت‌های پیشین اجرا شد. حتی دولت نصفه کاره ابراهیم رییسی هم که فرصت اتمام کار را پیدا نکرد، کارنامه تقریبا قابل قبول‌تری در واردات و مدیریت بازار برنج از خود بر جای گذاشت و این‌چنین سردرگم نبود. اما دولت مسعود پزشکیان هم‌چنان قدمی درست در عرصه نظام‌بخشی به بازار کالای…

گیلان، استانی که سال‌ها با طبیعت سبز، شالیزارهای گسترده، هوای پاک و فرهنگ ریشه‌دارش شناخته می‌شد، امروز در پیچ خطرناکی از مسیر توسعه قرار گرفته است؛ مسیری که در آن سرمایه‌گذاری و گردشگری به‌جای آن‌که در چارچوب برنامه‌ریزی هدفمند و توسعه پایدار معنا پیدا کنند، به بهانه‌ای برای تخریب محیط‌‌زیست و تغییر چهره اجتماعی استان تبدیل شده‌اند. واقعیت آن است که سرمایه‌گذاری بدون مکان‌یابی دقیق، بدون توجه به ظرفیت‌های زیستی و بدون در نظر گرفتن منافع بلندمدت مردم بومی، نه‌تنها کمکی به اشتغال و رونق اقتصادی نمی‌کند، بلکه به…

در هفته‌ای که گذشت، گیلان میزبان برگزاری بیست و دومین اجلاس سازندگان و طراحان صما نیوز بود. صما نیوز یک رسانه تخصصی در حوزه ساخت‌وساز و صنعت ساختمان است که علاوه بر انتشار محتوا، برگزارکننده رویدادهایی مثل اجلاس سازندگان و طراحان ساختمان است.  به‌نظر می‌رسد که تمرکز این رسانه روی یک بخش مشخص(صنعت ساختمان) باید باعث شود که محتوای آن تخصصی‌تر، عمیق‌تر و مرتبط با مخاطبان حرفه‌ای (معماران، مهندسان،سازندگان) باشد. اما این امر نباید نادیده گرفته شود که رسانه‌ای که به صنعت ساختمان بسیار نزدیک است، ممکن است…

در دنیایی زندگی می‌کنیم که شیادی کاریزماتیک، توانسته جایگاه خوبی برای خود دست و پا کند. زهران ممدانی، در قلب جهان تکنولوژی و جریان‌های مدرن، با وعده‌‌هایی به قاعده عجیب و دم‌دستی مانند "اتوبوس‌های مجانی"، پا را فراتر گذاشت و توانست قدرت شهرداری نیویورک را در دست بگیرد. این پیروزی درس خوبی داشت. این‌که فریب وعده‌های نمایشی را خوردن مد جهانی است. این‌که هر چه وعده‌ها عجیب‌تر و نامتجانس‌تر با شرایط واقعی باشند، احتمال موفقیت برای به دست گرفتن سرنوشت یک جامعه بیشتر می‌شود؛ چون تجربه ثابت کرده؛ افکار عمومی بیش از هر…

از زمانی که یادم است همیشه وقتی با خانواده بیرون می‌رفتیم، این سؤال که ماشین را کجا پارک کنیم؟ پاسخ مشخصی نداشت. به یاد ندارم تاکنون موفق به پارک در پارگینگ‌های عمومی شده باشیم. همیشه مدت مشخصی را درگیر یافتن جای پارک مناسبی بودیم.   ترافیک را که نگویم، همیشه مجبوریم از کوچه‌ و پس‌کوچه به مقصد برسیم که آن‌هم چندان تفاوتی ندارد، خصوصا زمانی که مدارس دایر است. بیش‌تر ماشین‌ها یا شخصی یا سرویس مدرسه، حتی اگر بخواهی در کوچه‌ها هم جای پارک پیدا کنی نمی‌شود، یا ترافیک است، یا با تابلوی پارک ممنون مواجه می‌شوی و یا اصلا دوطرفه…

ترافیک رشت؛ معضلی‌ست که هر روز از نو تکرار می‌شود. رشت، شهری با خیابان‌های قدیمی، بافت فشرده و رشد جمعیتی سریع است. اما زیرساخت‌های حمل ‌و نقل آن، همانی است که چند دهه پیش طراحی شده بود! اکنون ما با شهری با خیابان‌های قفل شده از ترافیک در کلیه معابر اصلی مواجه‌ایم. ظرفیت هندسی خیابان‌هایی هم‌چون شریعتی، معلم، لاکانی، مطهری و گلسار، دیگر با حجم خودروها همخوانی ندارد. عرض کم، تقاطع‌های متراکم و نبود مسیرهای فرعی کارآمد منجر به قطع ‌و‌ وصل جریان حرکت خودروها حتی در سرعت پایین شده است. این یعنی اتلاف…

ما باغداران کیوی در خطبه‌سرا تالش، با مشکلات و چالش‌های متعددی روبه‌رو هستیم؛ از تصمیم‌های اداری غیرمنطقی گرفته تا نبود حمایت در بخش نهاده‌ها و زیرساخت‌ها. نخستین مطالبه ما، حذف تاریخ اجباری صادرات کیوی است. تاریخی که هر سال از سوی مسئولان اعلام می‌شود؛ مانند ۱۵ مهرماه امسال که در عمل به زیان تولیدکنندگان و صادرکنندگان تمام می‌شود. ما خواهان این هستیم که تولیدکننده بتواند هر زمان که محصولش آماده بود، از طریق سردخانه‌داران آن را صادر کند. تعیین تاریخ ثابت برای صادرات، با واقعیت‌های اقلیمی و شرایط برداشت در مناطق…