«مصطفی طاعتی‌مقدم» رییس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، روز گذشته در نشست خبری با رسانه‌های گیلان از توقف پروژه‌های اسکله‌سازی انتقاد کرد و گفت: بندر کاسپین امسال توانسته شاخص تراز استان گیلان را مثبت کند. با توجه به زیرساخت‌های لجستیکی که در اختیار داریم شاخص صادرات ما سه برابر شده و ۲۶۶ درصد افزایش صادرات از منطقه آزاد انزلی رقم خورد.
طاعتی‌مقدم در پاسخ به سوال خبرنگار مرور مبنی بر اینکه برنامه منطقه آزاد برای ایمن‌سازی سایر ساختمان‌های تجاری چیست بیان کرد: روند توسعه ما در منطقه آزاد به گونه‌ای بوده که زیرساختی را ایجاد کردیم اما فکری برای تعمیر و نگهداری آن نداشتیم. بخاطر همین است که اتفاقاتی مانند آتش‌سوزی مجتمع ونوس رخ می‌دهد. با این حال ما از ۱۵ اردیبهشت بازدید از مجتمع‌ها را شروع کرده و مکاتبه‌ای هم با شهرداری رشت برای جذب کمک سازمان آتش‌نشانی داشتیم.
وی ادامه داد: با توجه به نوسانات برقی که در کل کشور اتفاق افتاده، بروز آتش‌سوزی نظیر آن‌چه در ونوس رخ داد محتمل بود. تیم‌های فنی ما در کنار مالکان هستند تا دیگر چنین اتفاقاتی را شاهد نباشیم و حداقل از گسترش آن جلوگیری کنیم. وی اینکه نوع سازه ساختمان‌های تجاری منطقه آزاد آتش‌زا هستند را هم رد کرد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی ابراز کرد: برای حل مشکلات گیلان و منطقه آزاد انزلی نیازمند هم‌گرایی هستیم و دمیدن بر آتش تفرقه و مشکلات شخصی مشکلی از استان حل نمی‌کند.
طاعتی‌مقدم در پاسخ به پرسشی مبنی بر علت کاهش ۶۲ درصدی صادرات در بهار ۱۴۰۴، قرار گرفتن منطقه آزاد انزلی در قعر جدول جذب سرمایه‌گذاری و صدور پروانه و داشتن ضعیف‌ترین کارنامه در جمع سایر مناطق آزاد گفت: در تمام سال‌های تشکیل منطقه آزاد انزلی، تغییرات مداوم، سیاسی‌بازی و آمدن افرادی که هیچ سنخیتی و برنامه‌ای برای توسعه این استان نداشتند ما را به اینجا رساند. افرادی آمدند و فقط از اینجا پله ترقی برای خود ساختند. ما باید برای این درد چاره‌ای بیاندیشیم.
وی قرار گرفتن در دروازه اوراسیا را مزیت منطقه آزاد انزلی دانست که بخش بزرگی از آن بدون زیرساخت‌های حمل‌ونقل بلااستفاده مانده است. به گفته طاعتی مقدم در منطقه آزاد از سال ۹۸ به بعد هیچ اسکله‌‌ای ساخته نشده است. وی همچنین از دولت گذشته برای افتتاح ریل رشت به بندر کاسپین آن هم وقتی ایستگاه‌های مناسبی برای آن ساخته نشده انتقاد کرد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی هرگونه اخبار مبنی بر منفی شدن شاخص‌های تجاری منطقه را رد کرد و گفت: طبق اطلاعات سامانه‌های گمرک ایران، با وجود آن‌که روسیه امسال صادرات غله را ممنوع کرده بود بندر کاسپین تنها بندر شمال کشور بود که رشد تخلیه و بارگیری کالا داشت.
وی افزود: بندرانزلی و بندر کاسپین قرار است در آینده ۲۰ میلیون تن کالا جابه‌جا کنند. این درحالی‌است که ریل قطار در بهترین حالت می‌تواند ۴ میلیون تن کالا را جابه‌جا کند. متاسفانه ما جاده و زیرساخت‌های اولیه نداریم و این‌ها به مطالبه تبدیل نشده است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی دیدگاه‌های استاندار گیلان را راه‌گشا خواند و گفت: طرح بندر رویا از ورودی طالب‌آباد تا انتهای بزرگراه چهاربانده منطقه آزاد را طراحی کردیم تا یک منظر شهری فاخر در این محدوده داشته باشیم. همچنین برای حل مشکل ترافیک در محدوده منطقه آزاد هم یک طرح سرمایه‌گذاری را در آینده نزدیک رونمایی خواهیم کرد.
طاعتی‌مقدم با بیان اینکه در حوزه فرهنگی نیز برند منطقه آزاد کاسپین را در دست تهیه داریم عنوان کرد: خانه سینما و شهرک سینمایی بخش‌های دیگری است که در این رابطه آمادگی جذب سرمایه‌گذار وجود دارد.
وی دو برابر شدن واردات تجهیزات و ماشین‌آلات صنعتی بدون پرداخت حقوق گمرکی را از اقدامات حمایتی منطقه آزاد انزلی ذکر کرد و گفت: با روش‌هایی که اعمال کردیم عدد کالای همراه مسافر محدود شده است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی افزود: تا روز قبل از شروع جنگ ۱۲ روزه سرمایه‌گذاران قزاقستانی التماس می‌کردند که می‌خواهند در انزلی دو پست اسکله احداث کنند. اما ما چطور می‌توانیم برای آن‌ها از عدم امنیت و محدودیت‌های خود برای جذب سرمایه‌گذاری صحبت کنیم.
او همچنین مشکلات مربوط به تپه‌های شنی و زمین‌های منابع طبیعی را یکی از موانع اصلی توسعه دانست و خواستار پیگیری ملی برای رفع این چالش‌ها شد.