نقش آفرینی موثر منطقه آزاد انزلی در ابر پروژه «یک کمربند، یک راه»

0 232

نخستین محموله کالا مشتمل بر ۸۲ TEU کانتینر از مبداء کشور چین پس از ورود به بندرکاسپین به کشور عراق ترانزیت شد.

«امین افقی» عضوهیأت مدیره و معاون امور بندری و حوزه‌ی خزر سازمان منطقه آزاد انزلی با اعلام خبر فعالسازی شاخه جدیدی از کریدور بین المللی« یک کمربند یک راه» که از کشور چین با ریل به بندرآکتائو قزاقستان و‌ با روش حمل و نقل ترکیبی به بندر کاسپین و سپس به کشورهای منطقه ترانزیت می‌شود، گفت: نخستین محموله متشکل از ۸۲ TEU کانتینر گردو به ارزش نیم میلیون دلار از مبداء کشور چین و از مسیر کریدور چین – قزاقستان – ایران وارد بندرکاسپین شده و از گمرک منطقه آزاد انزلی به عراق ترانزیت شد.

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد انزلی، افقی با تاکید براینکه توسعه دیپلماسی تجاری و رشد اقتصاد دریامحور در تنها منطقه آزاد شمال کشور از راهبردهای مهم این سازمان است، افزود: تاکنون با ۱۰۷ فروند کشتی تجاری که  در مسیر دریایی این کریدور تردد داشته و بالغ بر ۹۲۰۰ TEU کانتینر کالاهای مورد نیاز کشور را وارد و یا کالاهای ایرانی از این مسیر به کشور چین صادر شده است.

معاون امور بندری و حوزه‌ی خزر سازمان منطقه آزاد، با بیان اینکه منطقه آزاد انزلی با هدف توسعه مبادلات کشور با کشورهای حاشیه دریای خزر و اوراسیا ایجاد شده ادامه داد: وجود پسکرانه مناسب و آبخور بالا با امکان پهلوگیری کشتی های با ظرفیت حمل بالا در این بندرکاسپین، استقرار شهرک صنعتی شماره دو و آغازاحداث شهرک صنعتی ناحیه سه در پسکرانه، بندر کاسپین را به یک بندر نسل سوم تبدیل کرده است که در کنار بندر با سابقه و مهم بندانزلی که هر دوبندر در محدوده این منطقه قرار دارند منطقه آزاد انزلی را به دروازه ورود ایران به اوراسیا تبدیل کرده است.

به گفته‌ی معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی راه ابریشم نوین که از آن با عنوان «یک کمربند- یک راه» نیز یاد می شود طرحی بزرگ است که بر اساس آن قاره‌های آسیا، آفریقا و اروپا بعنوان یک مدل حمل و نقل ترکیبی و با مجموعه ای از شبکه‌های تجاری ریلی، زمینی و دریایی با یکدیگر مرتبط می‌شوند.

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.