«هادی حقشناس»، در همایش «چرا بازرگان شویم؟» که در جریان افتتاح دفتر نمایندگی اتاق بازرگانی گیلان در بندرانزلی برگزار شد با اشاره به سهم پنج درصدی دریای کاسپین از تجارت وزنی ایران گفت: ۹۵ درصد تجارت وزنی کشور از جنوب انجام میشود که با توجه به تحریمهای اخیر، استفاده از ظرفیت بنادر شمالی در حال افزایش است.
وی افزود: سال گذشته کشور ۴۲ میلیون تن تجارت خارجی داشت که ۷۰ درصد آن کالاهای اساسی بود، در حالیکه فاصله بنادر شمالی با تهران، اراک و اصفهان در مقایسه با بندر شهید رجایی حدود هزار کیلومتر کمتر است.
استاندار گیلان اضافه کرد: در شرایطی که قیمت تمام شده کالا به شدت تحت تاثیر هزینه حمل و نقل قرار دارد، استفاده بیشتر از بنادر شمالی میتواند هزینه انتقال کالا را کاهش داده و به نفع مصرفکننده و اقتصاد کشور باشد.
وی اضافه کرد: در ۵ ماه نخست امسال ورود کانتینر در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۵۰ درصد افزایش یافت و مسیر چین، آکتائو و شمال ایران بازگشایی شد که میتواند زمینه توسعه بیشتر تجارت با روسیه و کشورهای منطقه را فراهم کند.
استاندار گیلان از ورود ۶۰۰ هزار تن روغن در پنج ماه گذشته به شمال کشور به دلیل تغییر مسیر تجاری خبر داد و گفت: در بندرانزلی ۱۵۰ هزار تن ظرفیت مخازن روغن ایجاد شده است. بنادر شمالی میتواند بخشی از کاهش تجارت در جنوب را جبران کنند.
این برآوردها درحالی مطرح میشود که سهم خلیج فارس از تجارت جهانی بیش از ۲۰ درصد است و سالانه بیش از ۱۶۰۰ میلیارد دلار تبادلات مالی در این منطقه انجام میشود. سهم دریایی خزر کمتر از ۱۰ درصد است.
در مقابل، روسیه سهمی ۴۰ تا ۵۰ درصد دارد و آذربایجان و قزاقستان نیز ۲۰ تا ۳۰ درصد از مبادلات دریایی خزر را پوشش میدهند. برپایه آمارهای گمرک ایران، در سالهای اخیر کمتر از ۲ درصد از کل تجارت خارجی ایران از طریق بنادر شمالی و مسیر دریای خزر انجام شده است.
