درجلسه‌ی ویدئو کنفرانس بنادرمنطقه‌ی آزاد انزلی با سفارت ایران در روسیه و مدیران بندر لاگان روسیه، مدیران این دو بندر نسبت به توسعه‌ی همکاری های مشترک با بنادر کاسپین و انزلی ابراز تمایل کردند.
به گزارش روابط عمومی و اموربین الملل سازمان منطقه‌ی آزاد انزلی، «امین افقی»عضو هیات مدیره و معاون امور بندری و حوزه‌ی خزر این سازمان با اشاره به اهمیت نقش بنادر کاسپین و انزلی در توسعه‌ی تجاری دریایی با کشورهای حاشیه‌ی خزر به ویژه روسیه گفت: بندرکاسپین در منطقه‌ی آزاد انزلی با هدف توسعه‌ی تجارت دریایی با روسیه و حوزه‌ی خزر ایجاد شده و بندرگاه انزلی نیز به عنوان یکی از قدیمی ترین و فعالترین بنادر شمال کشور در محدوده‌ی منطقه‌ی آزاد انزلی قرار دارد.
وی با بیان اینکه فعالسازی کریدورهای عبوری و تبدیل منطقه‌ی آزاد انزلی به هاب ترانزیت حوزه‌ی خزر و توسعه‌ی زیرساخت های بندری از مهمترین برنامه ها و اهداف لجستیکی و توسعه ای سازمان منطقه آزاد انزلی است تاکید کرد: با اتصال بنادر کاسپین و انزلی به راه آهن سراسری درسال آینده وهمچنین اتمام ساخت اسکله رو-رو، حلقه‌ی نهایی راه اندازی کریدور شمال – جنوب با روش حمل و نقل ترکیبی از مسیرمنطقه‌ی آزاد انزلی تکمیل می شود.
عضو موظف هیات مدیره‌ی سازمان منطقه‌ی آزاد انزلی با اشاره به معافیت ها و مزایای قانونی منطقه‌ی آزاد انزلی برای فعالیت سرمایه گذاران و فعالان اقتصادی خارجی اضافه کرد: انعقاد توافقنامه‌ی فعالسازی کریدور نستراک فی مابین منطقه‌ی آزاد انزلی، منطقه‌ی آزاد چابهار، منطقه‌ی ویژه اقتصادی لوتوس آستراخان روسیه در نشست کمیسیون مشترک دو کشور ایران و روسیه ، انعقاد پروتکل چهارجانبه این مناطق با انجمن حمل و نقل هند، برگزاری مستمر جلسات کارگروه توسعه کریدور شمال – جنوب با حضور نمایندگان کشورهای مسیر و اجرای طرح های توسعه ای و زیرساختی مرتبط از مهمترین اقدامات یکساله اخیر این سازمان در راستای فعالسازی این کریدور بین المللی بوده است.
معاون اموربندری و حوزه‌ی خزر سازمان با اعلام آمادگی انعقاد تفاهمنامه خواهر خواندگی بین بنادر کاسپین و لاگان با اشاره به مزایای فعالیت کشتی های لاینر در بندر کاسپین با بنادر حاشیه‌ی دریای خزر به ویژه روسیه و همچنین برنامه های این سازمان برای رشد تجارت کانتینری و ترانزیتی در این بندر ادامه داد: دو بندر لاگان و کاسپین می توانند درحوزه‌ی توسعه‌ی مبادلات تجاری، همکاری های همه جانبه و متقابل داشته و از ظرفیت سرمایه گذاری بخش خصوصی برای توسعه زیرساختهای بنادر دو کشور بهره مند شوند.
گفتنی است در طرح راهبردی توسعه بنادر روسیه در دریای خزر، تا سال ۲۰۲۵ بندر جدیدی نیز با ظرفیت ۱۲.۵ میلیون تن در منطقه کالمیکیای روسیه در نزدیکی شهر لاگان احداث خواهد شد تا بنادر فعال ایران، هند و قزاقستان را به روسیه مرتبط کند. بنادر منطقه‌ی آزاد انزلی درمقایسه با سایر بنادر ایرانی حوزه‌ی خزر نزدیکترین بنادرایران به بنادر روسیه هستند و بیش از ۷۰ درصد مبادلات کالایی این بنادر با بنادر روسیه صورت می گیرد.
