فرماندار آستارا از پهلوگیری یک کشتی تجاری با محموله ۵۰۳۸ تن گندم از یکی از بنادر کشورهای حاشیه دریای خزر وارد مجتمع بندری آستارا در منطقه ویژه اقتصادی این شهرستان خبر داد و گفت: عملیات تخلیه این کشتی با دستگاه شیپآنلودر و سرعت ۳۰۰ تن در ساعت آغاز شده است.
«علی درمانی» اظهار کرد: محموله گندم وارداتی با رویه تجاری و به صورت فله، مستقیما به سیلوهای غلات مجتمع بندری منتقل میشود که این امر نشاندهنده توان بالای تخلیه و نگهداری کالاهای اساسی در مجتمع بندری آستارا به عنوان بندر خصوصی در شمال کشور است.
درمانی با تاکید بر نقش منطقه ویژه اقتصادی آستارا در ترانزیت کالا خاطرنشان کرد: عملیات لایروبی و بهسازی کانال دسترسی بندر با هدف تامین عمق ایمن برای تردد شناورها در دست اجراست و استمرار این اقدامات، ظرفیت پذیرش کشتیهای بزرگتر و جابهجایی میلیونی کالا را در شمال کشور فراهم خواهد کرد.
فرماندار آستارا مدیریت این مجتمع توسط بخش خصوصی را نقطه قوت آن دانست و تاکید کرد: سرمایهگذاری بخش خصوصی در توسعه سیلوها و تجهیزات تخلیه، نهتنها سرعت تخلیه را افزایش داده، بلکه آستارا را به یکی از قطبهای مطمئن ذخیرهسازی غلات در شمال کشور تبدیل کرده است.
لازم به ذکر است: بنادر گیلان از جمله بنادر استراتژیک در کریدور تجاری شمال-جنوب شناخته میشوند که با توجه به فشارهای اقتصادی و محدودیتهای ناشی از تحریمها، هرکدام بخشی از جریان جابهجایی کالا را بر عهده دارند و در شرایط فعلی به کمک شبکه تامین کشور آمدهاند. بطوریکه سهم قابلتوجه ای از صادرات محصولات کشاورزی کشور به اوراسیا به میزان ۸۰ درصد از مرزهای آستارا محقق میشود.
با اینحال بررسیها نشان میدهد؛ ظرفیت عملیاتی، زیرساختهای لجستیکی و حجم تخلیه و بارگیری این بنادر هنوز به سطحی نرسیده که بتوانند جایگزین کامل بنادر مهم جنوبی کشور شوند. نیاز مداوم به لایروبی حوضچههای کانال بندر، نوسازی تجهیزات بندری، مشکلات گمرکی، طولانی شدن فرآیندهای ترخیص کالا، کمبود زیرساختها، طولانی شدن صفوف کامیونها از جمله مشکلاتی است که بازرگانان و سرمایه گذاران بخش خصوصی در این شهرستان مرزی با آن مواجه هستند.
