«ولی داداشی»، نماینده آستارا در مجلس از پیشرفت ۹۹ درصدی عملیات آسفالت بزرگراه بین‌المللی آستارا ـ آستارا خبر داده و گفته است این پروژه با اعتبار ۵۰۰ میلیارد تومان و به طول هزار و ۴۰۰ متر به زودی به بهره‌برداری می‌رسد.
پروژه پایانه مرزی جدید آستارا با هدف توسعه زیرساخت‌های مرزی و افزایش ظرفیت مبادلات تجاری این شهرستان، از سال ۱۳۹۷ در دوره دهم مجلس وارد روند اجرا شد. یک سال بعد، در سال ۱۳۹۸، عملیات احداث سایت جدید مرزی با کلنگ‌زنی این پروژه آغاز شد.
تکمیل این پایانه و بهره‌برداری از مسیر آسفالت شده، قرار است به بهبود تردد ناوگان حمل‌ونقل و تسهیل مبادلات تجاری کمک کند. با این حال، معطلی کامیون‌ها در مرز آستارا همچنان از مشکلات اصلی تجار و فعالان حمل‌ونقل در این گذرگاه است. آستارا یکی از مبادی مهم تجارت زمینی ایران با کشورهای منطقه قفقاز، روسیه و کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS) است.
زیرساخت‌های موجود برای عبور روزانه ۱۵۰ تا ۲۰۰ کامیون طراحی شده‌اند؛ ظرفیتی که با تردد روزانه حدود ۴۰۰ کامیون از این مرز فاصله دارد. این ناهماهنگی گاهی به معطلی چندروزه کامیون‌ها در مرز منجر شده است.
این مشکلات در شرایطی ادامه دارد که محدودیت‌های دریایی ایران در جنوب و اختلال در مسیرهای عبور از تنگه هرمز، اهمیت مرزهای زمینی ایران را برای تداوم واردات و صادرات کالا افزایش داده است.
در چنین شرایطی، تکمیل پروژه‌های عمرانی آستارا بخشی از نیازهای زیرساختی این گذرگاه را پاسخ می‌دهد، اما کاهش معطلی کامیون‌ها به هماهنگی میان ظرفیت پایانه، امکانات عبور از پل مرزی و حجم واقعی مبادلات تجاری نیز وابسته است.
