آرشیو برچسب

تجارت

اسکله‌های خزر توان محدودی دارند

«مصطفی طاعتی مقدم»، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی اخیرا در یک نشست خبری گفته است: با توجه به محدودیت‌های تجاری در بنادر جنوب، بنادر شمالی به‌ویژه بندر کاسپین نقش حیاتی خود را در تامین کالاهای اساسی به نمایش گذاشته‌اند. وی در مورد عملکرد بندر کاسپین برای تامین غلات، فله خشک و روغن خوراکی افزود: از ابتدای امسال تاکنون ۱۱۰ هزار تن غلات و ۷۵ هزار تن روغن مایع به مخازن بندر وارد شده‌اند. اگرچه در روزهای اخیر برخی از مسئولان گیلانی مکررا از لزوم افزایش نقش بنادر و خطوط راه آهن در شمال کشور، به‌ ویژه…

استاندار گیلان خواستار تعلیق ممنوعیت شد

در حالی‌که استاندار گیلان با ارسال نامه‌ای رسمی خواستار تعلیق ممنوعیت تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد شده، مخالفان این طرح، انگشت اتهام را به سوی مافیای خودروسازی نشانه رفته‌اند. نماینده آستانه‌اشرفیه در مجلس نیز معتقد است؛ شکایت ایران‌خودرو برای توقف این مصوبه با هدف حفظ منافع انحصاری این شرکت انجام شده است. ابراهیم نجفی، نماینده آستانه‌اشرفیه در مجلس با انتقاد از شکایت ایران‌خودرو علیه مصوبه مشترک اخیر استانداران استان‌های شمالی و مناطق آزاد، خواستار ورود کمیسیون اصل ۹۰ مجلس به نحوه واگذاری سهام دولت در…

رشت-آستارا شاهراهی برای تجارت فرامرزی

به نقل از ترابران- راه‌آهن رشت–آستارا، پروژه‌ای است که با تکمیل اتصال ریلی ایران به قفقاز و اروپا، یکی از حلقه‌های اصلی کریدور بین‌المللی شمال–جنوب را کامل می‌کند. روسیه برای اجرای این طرح، وامی به ارزش ۱.۳ میلیارد یورو اختصاص داده است. در کنار این پروژه، توسعه پسکرانه آستارا نیز به‌عنوان مکمل غیرریلی آن با هدف ایجاد خدمات بارگیری، توقفگاه‌های ایمن ناوگان، مراکز پشتیبانی لجستیکی و امکانات رفاهی برای رانندگان دنبال می‌شود. این مسیر ریلی به طول ۱۶۲ کیلومتر، بنادر جنوبی ایران را به کشورهای حوزه کاسپین و فراتر از آن…

بنادر شمالی جایگزین خوبی نیستند

از فردای حمله آمریکا به مناطق جنوبی و مرکزی کشور و خصوصا از آغاز محاصره تنگه هرمز و اختلال در تجارت دریایی بنادر جنوب کشور، دولت به دنبال جایگزینی موقت بنادر شمالی به منظور تداوم صادرات و واردات کالاهای اساسی و غلات از بنادر شمالی کشور برآمده است. اما در شرایطی که برخی از مسئولان کشوری و استانی توسعه کریدورهای شمالی، مسیرهای زمینی و خطوط ریلی حوزه دریای خزر را راه‌حل این چالش می‌دانند، اما برخی فعالان حوزه لجستیک معتقدند؛ ظرفیت واقعی این مسیرها با نیاز تجارت ایران فاصله معناداری دارد. در همین رابطه…

استان‌های شمالی، محور تجارت منطقه‌ای شوند

نایب‌رییس اتاق بازرگانی کشور در اجلاس «نقش‌آفرینی اتاق‌های بازرگانی در بهره‌گیری از مزیت‌های منطقه‌ای و تقویت اقتصاد ملی» خواستار تقویت جایگاه استان‌های شمالی به عنوان هاب تجاری کشور شد. «پیام باقری» در آیین افتتاحیه اجلاس که در منطقه آزاد انزلی برگزار شد، با اشاره به ظرفیت‌های گسترده استان‌های شمالی در توسعه تجارت داخلی و بین‌المللی اظهار کرد: بهره‌گیری از فرصت‌های جدید اقتصادی مستلزم آن است که زنجیره تجارت از مبدا تا مقصد به صورت یکپارچه و هماهنگ عمل کند و تمامی حلقه‌های آن از کارایی لازم برخوردار باشند. وی…

در سیاست‌های اقتصادی و تجاری بازنگری شود

استاندار گیلان در اجلاس «نقش‌آفرینی اتاق‌های بازرگانی کشور در هم‌افزایی مزیت‌های منطقه‌ای و تقویت تاب‌آوری اقتصاد ملی» که در منطقه‌آزاد انزلی برگزار شد؛ خواستار حذف بسیاری از محدودیت‌های اداری حوزه تجارت در شرایط بحرانی کشور شد و گفت: لازم است با توجه به شرایط جنگی در سیاست‌های اقتصادی و تجاری بازنگری شود. هادی حق شناس در این اجلاس با انتقاد از برخی رویه‌های اداری در حوزه تجارت خارجی گفت: در شرایط عادی نیز بسیاری از فرآیندهای تجاری کشور دچار پیچیدگی‌های غیرضرور هستند، فرآیندهایی مانند ثبت سفارش،…

بندر کاسپین محور جدید توسعه لجستیک

«مصطفی طاعتی‌مقدم» مدیرعامل منطقه آزاد انزلی در نشست خبری اجلاس اتاق‌های بازرگانی کشور با محوریت ظرفیت‌های کریدور شمال و جنوب گفت: محدودیت‌های ناشی از جنگ‌های اخیر، ضرورت استفاده از مسیرهای جایگزین را نمایان کرده و منطقه آزاد انزلی می‌تواند نقش مهمی در تامین نیازهای تجاری کشور ایفا کند. وی بیان کرد: بندر کاسپین می‌تواند به هاب جدید لجستیکی کشور تبدیل شود. طاعتی‌مقدم با اشاره به افزایش فعالیت‌های بندر کاسپین افزود: اتفاقاتی که اخیرا در این بندر رخ داده، نشان‌دهنده شکل‌گیری رویکردی جدید برای استفاده از ظرفیت‌های…

افزایش 51 درصدی تجارت با ایران

حجم جابه‌جایی کالا بین بندر تجاری دریایی ماخاچ‌قلعه و ایران در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵۱ درصد افزایش یافته است. به نقل از خبرگزاری تاس « جمال علی‌یف»مدیرکل بندر ماخاچ‌قلعه در حاشیه مجمع سرمایه‌گذاری قفقاز به رسانه‌ها گفت: «در حال حاضر در ارتباط با ایران مشکل خاصی نمی‌بینیم. در حال افزایش صادرات غلات و واردات سیمان هستیم و درباره سایر محموله‌ها نیز در حال بررسی هستیم. او افزود: در حالی که در سال ۲۰۲۵ شاهد کاهش حجم بار 30 تا 70 درصدی در بنادر دریای خزر بودیم، بندر ماخاچ‌قلعه…

پژوهش ‌های تاریخی و پرهیز از نسبت دادن انگیزه‌ها

پژوهش تاریخی بیش از آنکه عرصه‌ای برای قضاوت‌های اخلاقی درباره گذشتگان یا متهم کردن کنش‌گران و تسهیل ‌گران میراث تاریخی باشد، فرآیندی پویا و مبتنی بر کشف اسناد جدید است. نوشته‌ای که در پی می‌آید، ناظر به یادداشتی در پایگاه خبری مرور با عنوان «مناره انزلی، قربانی روایت های ساختگی و انحصار گردشگری» است که ظاهرا با استفاده از پژوهش های اینجانب در خصوص قدمت، مناره یا همان فانوس دریایی تاریخی انزلی، نوشته شده، اما متاسفانه نتیجه گیری که از چنین پژوهشی بعمل آمده، به دلایل زیر، نمی‌تواند صحیح  باشد. تاریخ…

بازگشت تجارت به بندر آستارا

فرماندار شهرستان آستارا از ورود نخستین کشتی تجاری سال ۱۴۰۵ از مبدا بندر هوسان جمهوری آذربایجان به این بندر خبر داد. «علی درمانی» با اشاره به جزییات نخستین کشتی تجاری سال ۱۴۰۵ در مجتمع بندری آستارا اظهار کرد: این کشتی حامل هزار و ۴۰۰ متر مکعب چوب با وزن تقریبی ۸۰۰ تن از مبدا بندر هوسان کشور جمهوری آذربایجان، روز گذشته پس از اتمام موفقیت‌آمیز عملیات لایروبی حوضچه بندر آستارا، وارد محدوده بندر شد و پهلو گرفت. بندر آستارا در سال‌های اخیر با چالش‌های زیرساختی از جمله رسوب‌گذاری مداوم درکانال و حوضچه بندری مواجه بوده…