کریدور شمال به جنوب

استاندار گیلان از تخصیص صددرصدی (650 میلیارد تومان) اعتبار پروژه راه آهن رشت - کاسپین از محل اعتبارات مصوب سفر رییس جمهوری به استان و نیز تصویب 300 میلیارد تومان اعتبار متمم برای اتمام این پروژه خبر داد. «اسدالله عباسی» با اشاره به برگزاری جلسه تعیین تکلیف پروژه راه آهن رشت-کاسپین با حضور معاون اجرایی رییس جمهوری در تهران، گفت: در پی برگزاری این جلسه و پیگیری‌های انجام شده، مجموع 650 میلیارد تومان اعتبار پروژه راه آهن رشت-کاسپین مصوب سفر رییس جمهوری به گیلان به صورت کامل تخصیص یافت. وی با بیان اینکه پیش از این نیز از این…

 پس از آغاز حمله روسیه به کشور اوکراین و تحریم‌های گسترده غرب علیه روسیه، این کشور در پی راه‌های دیگری برای حفظ مراودات اقتصادی خود است. همین مساله امیدها برای بهره برداری از راه آهن رشت ـ آستارا را زنده کرده است. اهمیت این خط راه آهن به دلیل تکمیل کریدور شمال به جنوب ایران است. اتصال راه آهن قزوین - رشت، به عنوان بخشی از شاخه غربی کریدور ریلی شمال-جنوب، که از سال 1381 آغاز شده بود، بالاخره در اسفندماه سال 1397 تکمیل شد تا امیدها برای تکمیل اتصال کامل این کریدور ریلی از خلیج فارس تا مسکو افزایش یابد. این خط ریلی پس از رسیدن…

در حالیکه خط راه آهن رشت ـ آستارا از مهم‌ترین پروژه‌های ریلی کشور در راستای اتصال به کریدورهای بین المللی است و این خط ریلی از اهمیت بسیاری برای پیشرفت در تعاملات اقتصادی کشور دارد، اما به درازا کشیدن عملیات اجرایی آن اعتراض چندین باره مسؤولان استان و نماینده آستارا در مجلس شورای اسلامی را به دنبال داشته است. ساخت راه آهن رشت- آستارا به طول 164 کیلومتر با اتصال رشت به آستارا، تسهیل مبادلات بین بنادر شمالی و جنوبی کشور از طریق حمل و نقل ریلی را در پی خواهد داشت. پروژه‌ای که طی ۴۸ ماه در دولت تدبیر و امید به سرانجام نرسید…

پروژه کنار گذر تالش به دلیل کندی پیمانکار و عدم پیشرفت به قرارگاه سازندگی سپاه واگذار می شود.  اجرای پروژه کنارگذر تالش درحد فاصل جنوب شهر لیسار تا شمال تالش که در چارچوب قرارداد تکمیلی بزرگراه پونل به تالش پیش از دهه ۹۰ از سوی شركت ساخت وتوسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور در گيلان شروع شد، بعد از گذشت 12 سال در پیشرفت 10 درصدی خود متوقف ماند و کمبود منابع مالی و عدم تمایل پیمانکار به ادامه پروژه موجب شد وزارت راه وشهرسازی ادامه اجرای این پروژه را به قرار گاه سازندگی سپاه واگذار کند. پیش ازاین «حسن محمد یاری» نماینده مردم تالش…

معاون ساخت و توسعه راه آهن و بنادر از پیشرفت ۶۸ درصدی ساخت راه آهن رشت-کاسپین خبر داد. «عباس خطیبی» گفت: کمبود منابع اعتباری، ارزش بالای زمین‌های کشاورزی، باغات و مستحدثات مسیر و هزینه بالای تملک اراضی و صعوبت عملیات اجرایی در زمین‌های باتلاقی از موانع مهم ادامه ساخت این پروژه است. وی راه آهن رشت- کاسپین را آخرین حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال- جنوب در کنار راه آهن رشت-آستارا دانست و گفت: با توجه به اهمیت این مسیر ریلی در بعد ملی و بین المللی در سفر استانی سال گذشته رییس جمهور جزء مصوبات سفر قرار گرفت و مقرر شد ۶۵۰۰ میلیارد…

رییس سازمان برنامه‌ و بودجه کشور در سفر به گیلان از تکمیل راه‌آهن رشت ـ کاسپین تا پایان عمر دولت خبر داد. «محمد باقر نوبخت» رییس سازمان برنامه‌ و بودجه کشور پنجشنبه گذشته طی بازدید از روند پروژه ریل گذاری راه‌آهن رشت به کاسپین گفت: با اتمام و تکمیل این پروژه کریدور شما به جنوب و همچنین خلیج‌فارس به دریای خزر متصل شده و تا پایان عمر دولت این راه‌آهن تکمیل می‌شود. وی تاکید کرد: دولت اهتمام جدی در تکمیل این پروژه دارد. زیرا این طرح به یکی از اولویت‌های مهم دولت مبدل شده و نقش مهم و غیرقابل‌انکاری در رشد اقتصادی استان و کشور…

منطقه‌ی آزاد انزلی با توجه به روندهای عملکردی و برنامه های بلند مدت درتنوع بخشی به مسیرهای ترانزیتی و مبادله کالایی با کشورهای همسایه، با آماده سازی طرح های بخش خصوصی در کنار اتصال مسیر ریلی به مجتمع بندری کاسپین، حلقه های ترانزیتی و لجستیکی منطقه‌ی آزاد انزلی را با بنادر جنوبی کشور و فعال سازی کریدور شمال-جنوب مهیا می کند. درهمین راستا فردا ۲۵ دی ۱۸ طرح سرمایه گذاری درمنطقه‌ی آزاد انزلی در ارتباط تصویری با رییس جمهور افتتاح می‌شود. «محمد ولی روزبهان» رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه‌ی آزاد انزلی از بهره برداری ۱۸…

راه آهن رشت-انزلی به طول تقریبی 40 کیلومتر در ادامه‌ی مسیر راه آهن قزوین - رشت است که مرکز گیلان را به بندر کاسپین متصل می‌کند. هم‌اکنون زیرسازی قطعات 6 و 7 این مسیر ریلی در حال انجام است و قطعه 6 به طول 7 کیلومتر آماده روسازی و ریل‌گذاری است. این خط ریلی از ابتدای شروع به کار با چالش های مختلفی از جمله محیط زیست و کمبود مصالح مواجه بوده است. عبور 6 کیلومتر از این خط ریلی از اراضی شالیزاری درمحدوده‌‌ی تالابی مورد حفاظت محیط زیست چند سالی است که مورد مناقشه وزارت راه و شهرسازی و محیط زیست کشور قرار دارد. اما از سال گذشته…

« پیربازار» روستایی درنزدیكی شهرستان رشت که به دلیل اتصال آبراه پیربازار به مرداب انزلی و غازیان انزلی ، عنوان اولین و پررونق ترین بندرتجاری دریای خزر در گیلان را به نام خود زده است بار بعد از سالها مورد توجه و بازآفرینی قرار گرفته است. وجود بندر و عبوراولین خط راه‌ آهن از پیربازار و اتصال آن به مركز شهر رشت، تا دویست سال گذشته امکان تردد كالا و بار از این آبراه تاریخی را از رشت به تالاب انزلی و در نهایت به اروپا امكان‌پذیرکرده بود. کاسته شدن عمق تالاب انزلی وکم آبی رودخانه پیربازار در چند دهه گذشته امکان تردد قایق و کشتی…