آرشیو برچسب

بندر کاسپین

اعتبارات اتصال بندر کاسپین به خط ریل سراسری پرداخت شد

سخنگوی سازمان منطقه آزاد انزلی از آغاز فرآیند پرداخت اعتبار تخصیص یافته در خصوص تکمیل طرح ملی اتصال مجتمع بندری کاسپین به خط ریل سراسری در ایستگاه پیربازار رشت خبر داد.  «مهدی کاظمیان» اظهار داشت: با پیگیری‌های عیسی فرهادی، رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان، و اسداله عباسی استاندار گیلان؛ روند پرداخت ۱۸۰ میلیارد تومان از اعتبار ۲۵۰ میلیارد تومانی اختصاص پیدا کرده به حساب پیمانکار این طرح شروع شده است. وی با اشاره به اینکه این پرداخت، با توجه به میزان پیشرفت فیزیکی طرح مزبور انجام می‌شود تصریح کرد: تا کنون بیش از ۷۵ درصد…

منطقه آزاد انزلی؛ مزیتی که از دست رفت

عملکرد منطقه آزاد انزلی تا کنون با انتقادات بسیارهمراه بوده و این منطقه  تا به امروز نتوانسته ایفاگر نقشی باشد که از آن انتظار می‌رفت. از سال 1384 که منطقه آزاد انزلی  فعالیت خود را با هدف توسعه اقتصادی استان، تسهیل تجارت خارجی و صادرات به کشورهای همجوار دریای خزر آغاز کرد؛ انتقادات زیادی از سوی کارشناسان اقتصادی درخصوص عملکرد این منطقه درعدم موفقیت در جذب سرمایه‌گذار به ویژه سرمایه‌گذاران خارجی، حجم مبادلات تجاری، درآمدزایی و ایجاد اشتغال به آن وارد شده است. به عقیده کارشناسان اساسا منطقه آزاد انزلی نه تنها منجر به تحول…

دخالت سیاسی، چالشی برای توسعه و رشد محلی

وقتی سخن از منطقه آزاد به میان می‌آید، صرف نظر از کارکرد و نقش کلان اقتصادی آن در بهره‌وری بهینه از ظرفیت‌های موجود در زمینه تولید، اشتغال و رونق صادرات، همگان از آن توقع نقش الگویی برای توسعه اجتماعی، فرهنگی و غیره را نیز دارند. منطقه‌ای که انتظار می‌رود از سرزمین اصلی نه تنها در حوزه توسعه اقتصادی بلکه در سایر زمینه‌های رفاهی، بهداشتی، محیط زیستی و غیره یک سر و گردن بالاتر باشد. علاوه بر این ساکنان سرزمین اصلی انتظار دارند وجود این منطقه در محدوده‌ی جغرافیایی آنها علاوه بر نقش کلان کشوری، امتیازات و فوایدی را برایشان در…

مناطق آزاد محل آزمون و خطا نیستند

منطقه‌ی آزادِ تجاری ـ صنعتی انزلی سازمانی است که ریشه در انبوه رویاهای مردم یک شهر و استان دوانده است. چشم‌اندازی که ربع قرن پیش، بعد از سفر رییس جمهور وقت به انزلی و درخواست مصرانه‌ی مردم انزلی با تکیه بر ظرفیت‌های کم‌نظیر این شهرستان ساحلی شکل گرفت و بدین ترتیب با مصوبه‌ی هیات دولت  در سال 1375 منطقه‌ی وی‍ژه اقتصادی بندرانزلی در دو بخش جداگانه تعیین شد. هفت سال بعد  منطقه‌ی ویژه‌ی اقتصادی انزلی به منطقه آزاد تجاری صنعتی انزلی بدل شد و در سال 1383 اساسنامه‌ی سازمان منطقه‌ی آزاد تجاری صنعتی انزلی مورد تصویب هیات وزیران قرار…

از منطقۀ حراست شده گمرکی تا منطقه آزاد انزلی

محمد کاظم شکوهی راد مدیر مسوول روزنامه گیلان امروز و فعال سیاسی اجتماعی گیلان است. او پیش ازاین کارمند استانداری گیلان و مشاور مهندس طاهایی استاندار وقت استان در گیلان بود. وی همچنین مدیر گروه اقتصادی استانداری با سابقه مسئولیت بسیج اقتصادی استانداری در سالهای جنگ تحمیلی و دبیری شورای آرد ونان استان، مدیر اجرایی طرح تعزیرات  حکومتی و مدیریت تعدادی از نمایشگاه‌های بازرگانی داخلی و خارجی را در کارنامه خود دارد. شکوهی راد تحت مدیریت استانداری مهندس طاهایی و معاونت استانداری دکتر نجفی نقش مهمی در راه اندازی و تاسیس منطقه آزاد…

«عیسی فرهادی» مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی شد

با حکم سعید محمد، مشاور رییس جمهور و دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور و پس از تصویب هیأت وزیران،«عیسی فرهادی» به عنوان عضو موظف هیأت مدیره، رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی منصوب شد. «عیسی فرهادی» مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در مراسم تکریم و معارفه رییس هیات‌مدیره و مدیرعامل سازمان در مرکز همایش‌ها و نمایشگاهی منطقه با اشاره به موقعیت حساس و ظرفیت‌های ویژه منطقه آزاد انزلی اظهار کرد: زیرساخت‌های موجود، موقعیت استراتژیک و تغییر و تحولات جهانی بر مزیت‌ها و موقعیت‌های منطقه آزاد انزلی در…

ورود شرکت های صنایع هوایی به منطقه آزاد انزلی

سازمان صنایع هوایی نیرو‌های مسلح و سازمان منطقه آزاد انزلی درخصوص تولید و استقرارهواپیمای آب نشین درمنطقه آزاد انزلی، استقرار دفتر صنایع هوایی، معرفی مزیت‌های قانونی و پتانسیل‌های منطقه آزاد انزلی به فعالین بخش خصوصی تفاهم نامه امضا می‌کنند. «امیر سرتیپ دوم خواجه فرد» رییس سازمان صنایع هوایی نیرو‌های مسلح و معاون وزیر دفاع با رییس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی دیدار و در خصوص توسعه همکاری‌های دوجانبه و ایجاد بستر لازم به منظور سرمایه گذاری بخش خصوصی در حوزه صنایع هوایی گفت و گو کرد. «اوسط اکبری مقدم»…

نارضایتی تجار ایرانی از مبادلات تجاری با بندر اکتائو قزاقستان

شهر بندری آکتائو تنها بندرگاه بین المللی قزاقستان است وعمدتاً ترانزیت کالای عمومی خشک، نفت خام و فرآورده‌های نفتی از قزاقستان از طریق این بندرگاه انجام می شود. ایران به دلیل همسایگی از طریق دریای خزر با قزاقستان، فرصت قابل توجهی به منظور بهره برداری از بندرگاه بین المللی آکتائو بعنوان یکی ازمراکز اصلی ترانزیت و لجستیک به اوراسیا دارد. ترانزیت کالا، معاوضه (سواپ ) نفت و صادرات محصولات پتروشیمی، انبوه سازی مسکن و صادرات محصولات غذایی و کشاورزی، زمینه‌هایی است که شرکت های ایرانی می‌توانند از ظرفیت های موجود در آکتائو از آن…

توزیع میوه تنظیم بازار در غیاب نظارت بر قیمت‌ها

در حالی که در سال جاری به دلیل تورم قدرت خرید مردم کاهش یافته و تقاضا برای خرید میوه مانند سال‌های قبل نیست، قیمت میوه به شدت افزایش یافته است. افزایش بی‌رویه قیمت میوه در بازارهای گیلان همسو با کشور، تأثیر بسیار زیادی در حذف این اقلام از سبد غذایی مردم‌ داشته بطوریکه برخی از خانواده‌ها توانایی خرید حتی چند کیلو میوه هم ندارند. این اتفاق در شرایطی رخ داده که مسؤولان اعلام کرده‌اند که میزان تولید میوه و سبزیجات امسال رشد داشته است. به گفته‌ی کارشناسان، دلالی و صادرات بی رویه و گرانی حمل و نقل مهمترین عوامل گرانی میوه شب عید…

نقش آفرینی موثر منطقه آزاد انزلی در ابر پروژه «یک کمربند، یک راه»

نخستین محموله کالا مشتمل بر ۸۲ TEU کانتینر از مبداء کشور چین پس از ورود به بندرکاسپین به کشور عراق ترانزیت شد. «امین افقی» عضوهیأت مدیره و معاون امور بندری و حوزه‌ی خزر سازمان منطقه آزاد انزلی با اعلام خبر فعالسازی شاخه جدیدی از کریدور بین المللی« یک کمربند یک راه» که از کشور چین با ریل به بندرآکتائو قزاقستان و‌ با روش حمل و نقل ترکیبی به بندر کاسپین و سپس به کشورهای منطقه ترانزیت می‌شود، گفت: نخستین محموله متشکل از ۸۲ TEU کانتینر گردو به ارزش نیم میلیون دلار از مبداء کشور چین و از مسیر کریدور چین – قزاقستان – ایران وارد…