دراجلاس اتاقهای بازرگانی در منطقه آزاد انزلی مطرح شد؛
استانهای شمالی، محور تجارت منطقهای شوند
نایبرییس اتاق بازرگانی کشور در اجلاس «نقشآفرینی اتاقهای بازرگانی در بهرهگیری از مزیتهای منطقهای و تقویت اقتصاد ملی» خواستار تقویت جایگاه استانهای شمالی به عنوان هاب تجاری کشور شد.
«پیام باقری» در آیین افتتاحیه اجلاس که در منطقه آزاد انزلی برگزار شد، با اشاره به ظرفیتهای گسترده استانهای شمالی در توسعه تجارت داخلی و بینالمللی اظهار کرد: بهرهگیری از فرصتهای جدید اقتصادی مستلزم آن است که زنجیره تجارت از مبدا تا مقصد به صورت یکپارچه و هماهنگ عمل کند و تمامی حلقههای آن از کارایی لازم برخوردار باشند.
وی افزود: برای دستیابی به این هدف، تقویت زیرساختهای پشتیبان از جمله هوشمندسازی مراکز لجستیکی، توسعه امکانات نگهداری کالا و بهبود فرآیندهای مرتبط با خدمات و تشریفات تجاری از ضرورتهای اجتنابناپذیر است.
باقری با اشاره به شناسایی شش گلوگاه اصلی در مسیر تجارت استانهای شمالی خبر داد و گفت: وجه مشترک این موانع، افزایش هزینه تمامشده کالاها و کاهش بهرهوری اقتصادی است؛ به گونهای که طولانی شدن فرآیندهای حملونقل و تشریفات اداری، جذابیت فعالیتهای تجاری را کاهش میدهد.
وی بر ضرورت ایجاد هماهنگی بیشتر میان دستگاههای اجرایی، ساماندهی خطوط کشتیرانی، توسعه زیرساختهای ریلی و کاهش بروکراسیهای موجود تاکید کرد و افزود: نبود انسجام در رویهها و تعدد فرآیندهای اداری از مهمترین عواملی است که سرعت فعالیتهای اقتصادی را تحت تاثیر قرار میدهد.
دریای کاسپین؛ شاهراه اتصال ایران به اوراسیا
مدیرعامل منطقه آزاد انزلی نیز در این اجلاس تاکید کرد: بندرکاسپین شاهراهی راهبردی برای اتصال ایران به بازار 300 میلیون نفری اروپا است.
« مصطفی طاعتیمقدم» با اشاره به تحولات عمیق در نظام تجارت جهانی گفت: اقتصاد جهانی در حال تجربه یکی از مهمترین دورههای تحول در دهههای اخیر است؛ بهگونهای که زنجیرههای تأمین، مسیرهای حملونقل و کانونهای رقابت اقتصادی در حال بازتعریف هستند.
طاعتی مقدم با بیان اینکه افزایش تنشهای ژئوپلیتیکی، تغییر مسیرهای بینالمللی تجارت و رقابت کشورها برای تبدیل شدن به گرههای اصلی لجستیکی، موجب شده مزیتهای جغرافیایی بار دیگر به یکی از مهمترین مؤلفههای قدرت اقتصادی تبدیل شوند، تصریح کرد: کریدور شمال_ جنوب با اتصال شبهقاره هند به ایران، دریای کاسپین، روسیه و شمال اروپا، یکی از مهمترین مسیرهای جایگزین تجارت آسیا و اروپا است که میتواند زمان و هزینه حملونقل کالا را بهطور قابل توجهی کاهش دهد.
وی با اشاره به نقش این بندر در تامین کالاهای اساسی کشور اظهار کرد: واردات غلات، نهادههای دامی و کالاهای اساسی از روسیه و قزاقستان از طریق بندر کاسپین، نقش مهمی در تنوعبخشی به مسیرهای تأمین و تقویت امنیت غذایی کشور دارد، تحولات اخیر منطقهای نشان داده که اتکا به یک مسیر خاص برای تجارت خارجی، میتواند ریسکهای جدی برای اقتصاد کشور ایجاد کند.
طاعتی مقدم با اشاره به فرصتهای همکاری با کشورهای آسیایی گفت: رشد تجارت با چین و سایر کشورهای آسیایی، فرصتهای جدیدی برای توسعه نقش منطقه آزاد انزلی ایجاد کرده است، همچنین مواد اولیه، تجهیزات و کالاهای واسطهای میتوانند از طریق شبکه حملونقل ترکیبی دریایی، ریلی و جادهای به منطقه آزاد انزلی منتقل شده و از آنجا به بازار داخلی و خارجی توزیع شوند.
بنادر شمالی مکمل مسیرهای تجاری کشور در شرایط بحران
نایبرییس اتاق بازرگانی گیلان نیز در این اجلاس اظهار کرد: با توجه به وضع موجود اهمیت بهرهگیری ازظرفیت بنادرشمالی دوچندان شده است.
« قاسم رضاییان» این رویدادها را در افزایش انگیزه و همافزایی میان فعالان اقتصادی موثر دانست و افزود: ارتباط سازنده اتاق بازرگانی با منطقه آزاد انزلی و حمایت مسوولان استانی، زمینهساز شکلگیری اقدامات مؤثر در حوزه تجارت و صادرات شده است.
نایب رییس اتاق بازرگانی گیلان با اشاره به شرایط ناشی از تحولات و تنشهای منطقهای، از جمله جنگ تحمیلی اخیر و پیامدهای آن بر اقتصاد کشور، تأکید کرد: این شرایط موجب شد رویکرد فعالان اقتصادی با جدیت بیشتری دنبال شود و مسیرهای جدید همکاریهای منطقهای با هدف کاهش آسیبپذیری اقتصاد کشور مورد توجه قرار گیرد.
رضاییان با بیان اینکه استان گیلان از مزیتهای راهبردی در حوزه تجارت خارجی برخوردار است، افزود: بخش مهمی از کالاهای ترانزیتی کشور از مسیر مرز آستارا و زیرساختهای ریلی، زمینی و دریایی استان جابهجا میشود و این موضوع اهمیت ویژهای برای آینده تجارت کشور دارد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با تاکید بر ضرورت تنوعبخشی به مسیرهای تجاری کشور بیان کرد: اقتصاد جهانی بر پایه اتکای تکمسیره استوار نیست و کشورها با ایجاد شبکههای مکمل حملونقل و لجستیک، تابآوری اقتصادی خود را افزایش میدهند.
رضاییان با بیان اینکه با توجه به شرایط اخیر و آسیبهای وارد شده به برخی زیرساختهای جنوبی کشور، اهمیت بهرهگیری از ظرفیت بنادر شمالی بهویژه در استان گیلان دوچندان شده است، تصریح کرد: منطقه آزاد انزلی، بندر کاسپین، بندر انزلی و مرز آستارا از ظرفیتهای مهمی برخوردارند که میتوانند نقش تعیینکنندهای در حفظ پایداری تجارت خارجی کشور ایفا کنند .
وی با تاکید بر اینکه هدف از توسعه مسیرهای شمالی جایگزینی کامل بنادر جنوبی نیست، گفت: هدف اصلی، ایجاد شبکهای متوازن، مکمل و مقاوم در برابر بحرانها برای افزایش تابآوری اقتصاد ملی است.
لازم به ذکر است: در این اجلاس دو روزه، نمایندگان اتاقهای بازرگانی استانهای تهران، اصفهان، اهواز، آبادان، خرمشهر، ارومیه، مازندران، شهرکرد، گرگان، لرستان، یاسوج، سمنان، زنجان، گیلان و گلستان و همچنین سرکنسول روسیه در رشت، اعضای اتاقهای مشترک ایران و روسیه، ایران و قزاقستان و جمعی از انجمنهای تخصصی و مدیران دستگاههای اجرایی مرتبط نیز در این رویداد حضور دارند.
این اجلاس با هدف تقویت نقش اتاقهای بازرگانی در توسعه تجارت منطقهای، همافزایی ظرفیتهای اقتصادی استانهای شمالی، افزایش تابآوری اقتصادی کشور و بهرهگیری از مزیتهای نسبی هر منطقه در مسیر توسعه صادرات آغاز شده است.
در این رویداد دو پنل تخصصی اصلی با عنوان «الزامات توسعه مسیرهای جایگزین تجارت خارجی در شمال کشور» با محوریت نقش منطقه آزاد انزلی در تقویت کریدور بینالمللی شمال‑جنوب و پنل دوم با عنوان «بررسی ظرفیتها و الزامات توسعه تجارت شمالی کشور» با تاکید بر نقش مرز، گمرک، بندر و پایانه ریلی آستارا برگزار میشود.
همچنین یک پنل تخصصی جانبی با محوریت محصول راهبردی کیوی و با مشارکت فعالان اقتصادی استانهای گیلان، مازندران و گلستان برگزار میشود تا مسائل و اختلافنظرهای موجود در حوزه صادرات این محصول بررسی و راهکار مشترک و عملیاتی ارایه شود.
