ترافیک

رشت با جمعیتی حدود ۸۵۰ هزار نفر، یکی از پرجمعیت‌ترین و پرترددترین شهرهای شمال کشور محسوب می‌شود؛ شهری که در طول روز با ورود مسافران از دیگر مناطق استان، جمعیت آن به بیش از یک‌ میلیون و 300 هزار نفر می‌رسد. این افزایش تردد روزانه، در‌حالی است که زیرساخت‌های شهری، به‌ویژه در حوزه‌ی پارکینگ، سال‌هاست متناسب با رشد جمعیت و خودرو توسعه پیدا نکرده است. روزانه بیشتر از یک میلیون خودرو در رشت، تردد می‌کنند. وجود پیاده راه در بافت مرکزی شهر رشت و منتهی به ساختمان قدیمی شهرداری که با تمرکز شدید اماکن تجاری و کسبه بازار…

ترافیک رشت؛ معضلی‌ست که هر روز از نو تکرار می‌شود. رشت، شهری با خیابان‌های قدیمی، بافت فشرده و رشد جمعیتی سریع است. اما زیرساخت‌های حمل ‌و نقل آن، همانی است که چند دهه پیش طراحی شده بود! اکنون ما با شهری با خیابان‌های قفل شده از ترافیک در کلیه معابر اصلی مواجه‌ایم. ظرفیت هندسی خیابان‌هایی هم‌چون شریعتی، معلم، لاکانی، مطهری و گلسار، دیگر با حجم خودروها همخوانی ندارد. عرض کم، تقاطع‌های متراکم و نبود مسیرهای فرعی کارآمد منجر به قطع ‌و‌ وصل جریان حرکت خودروها حتی در سرعت پایین شده است. این یعنی اتلاف…

معاون هماهنگی عمرانی استانداری گیلان از بهسازی و آسفالت جاده کلاچای- قزوین به‌عنوان محور جایگزین آزاد راه رشت -قزوین خبر داد. «میرمحمد غراوی» گفت: طول این پروژه در حوزه گیلان حدود ۷۰ کیلومتر و از ادامه مسیر تا قزوین نیز حدود ۱۱۰ کیلومتر است. وی این محور را یک راه جایگزین موثر برای انتقال بخشی از ترافیک محور آزاد راه رشت - قزوین دانست و گفت: امسال ۸۰ میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه در نظر گرفته شده است. در سال‌های اخیر و با هر تعطیلات رسمی؛ گیلان با معضل ترافیک چندین ساعته در محور آزاد راه رشت –…

طرح جامع ترافیک رشت، برای نخستین بار در سال ۹۲ به شورای عالی ترافیک ارسال شد. اما شورای عالی ترافیک ضمن رد آن، یکسری پیشنهادات در خصوص آن مطرح کرد. در نهایت پس از چندین مرحله رفت و آمد، طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر رشت در خرداد 96 در شورای عالی ترافیک به تصویب رسید. طرح جامع ترافیک رشت دارای سه افق فعالیتی است. این طرح در سه افق کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت طراحی شده و مباحثی از جمله بازگشایی معابر، رینگ سوم شهر رشت، توسعه سیستم حمل و نقل همگانی در کریدورهای شمال، جنوب شهر در آن مطرح شده است. در…

شهر رشت سال‌هاست با مشکلات جدی در حوزه حمل ‌و نقل دست و پنجه نرم می‌کند. ترافیک سنگین، فرسودگی ناوگان عمومی و نبود هماهنگی  میان نهادهای مسؤول، زندگی روزمره شهروندان را مختل کرده است.  اما آن‌چه در عمل دیده می‌شود، بیشتر شبیه مسکنی موقت است تا یک راه‌حل واقعی و پایدار. تزریق چند دستگاه اتوبوس یا مینی‌بوس تازه، هرچند لازم و تا حدی کارآمد به نظر می‌رسد اما  هیچ‌گاه پاسخگوی نیازهای واقعی شهر نبوده و نیست. این اقدامات بیشتر  شبیه رفع مسؤولیت و آرام کردن افکار عمومی‌ است تا برنامه‌ای هدفمند و بلندمدت برای توسعه حمل…

«محمد حسین واثق کارگرنیا» رییس شورای شهر رشت، از آغاز عملیات اجرایی رینگ شهری در آینده نزدیک خبر داد. این مسیر نقش مهمی در روان‌سازی ترافیک و کاهش بار ترافیکی مرکز شهر ایفا خواهد کرد. وی به مطالعات قبلی در خصوص این پروژه اشاره کرد و گفت: بخش عمده‌ای از مطالعات فاز نخست از قبل انجام شده و با همکاری شرکت سفیدرود، نسبت به آزادسازی اراضی در حریم توافقاتی انجام شده و بخشی از املاک شخصی در دستور کار شهرداری برای تملک قرار گرفته است. کارگرنیا با تاکید بر این‌که تامین مالی این پروژه، فراتر از توان درآمدی…

با گذشت حدود یک ماه از افتتاح پل‌ روگذر نیروی دریایی در رشت، شهروندان همچنان از وضعیت نامناسب اطراف این پل‌ها گلایه دارند. پروژه‌ای که قرار بود ترافیک را سامان دهد و جلوه‌ای تازه به شهر ببخشد، اکنون به یکی از نقاط پرخطر شهری تبدیل شده است. بر اساس مشاهدات میدانی، عابران پیاده مجبورند روی مسیرهای بسیار باریک و ناایمن حرکت کنند؛ فضایی کمتر از ده سانتی‌متر که نه ‌تنها استاندارد نیست، بلکه تهدیدی جدی برای سلامت و ایمنی شهروندان، به‌ویژه دانش‌آموزان مدارس اطراف محسوب می‌شود. مسیر زیر پل نیز رها شده و شرایط ناامن آن،…

معاون وزیر راه گفت: برای مشکل ترافیک ورودی به شهرستان رشت، باید آزادراهی از امام‌زاده هاشم به انزلی احداث کنیم که تا چندماه آینده شروع می‌شود. هوشنگ بازوند در شورای برنامه‌ریزی استان گیلان که با حضور رئیس دفتر رئیس جمهور، معاون رئیس جمهور در امور زنان و خانواده و رئیس سازمان حفاظت محیط‌ زیست برگزار شد، اظهار کرد: این آزادراه که از انزلی آغاز و به بوشهر ختم می‌شود، یکی از کریدورهای آزادراهی کشور است. وی شاه بیت کریدورهای ریلی کشور را کریدور آستارا–‌چابهار دانست و افزود: این کریدور، یکی از قوی‌ترین…

رشت سال‌هاست با بحران ترافیک‌ دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ بحرانی که نه‌تنها رفت‌وآمد شهروندان را مختل کرده، بلکه بر کیفیت زندگی، محیط‌زیست و اقتصاد شهری هم سایه‌انداخته است. با وجود این، مدیریت شهری طی سال‌های اخیر بیشتر به احداث پل‌ها و تقاطع‌های غیرهمسطح متوسل شده است؛ راهکاری پرهزینه که در عمل، مشکل را حل نکرده و حتی در برخی نقاط، بر پیچیدگی ترافیک افزوده است. یکی از ضعف‌های اصلی این سیاست، بی‌توجهی به ریشه‌های ساختاری ترافیک است. تمرکز کاربری‌ها در مرکز شهر، ضعف ناوگان حمل‌ونقل عمومی، افزایش استفاده از خودرو شخصی…

«فرزانه صادق» وزیر راه و شهرسازی، که سفری یک‌روزه به گیلان داشت، روز پنج‌شنبه سوم مهر در نشست شورای برنامه‌ریزی استان از آغاز عملیات اجرایی لاین برگشت آزادراه منجیل - رودبار با مشارکت بخش خصوصی خبر داد و گفت: آزادراه شرقی رشت نیز در دستور کار است تا ۷۰ درصد توسط دولت و ۳۰ درصد توسط بخش خصوصی تکمیل شود. این آزادراه از تقاطع امامزاده‌هاشم تا محور رشت - لاهیجان ادامه دارد و موجب مدیریت بار ترافیک می شود. همزمان با سفر، وزیر راه و شهرسازی، در مراسمی با حضور هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی، عملیات اجرایی تکمیل…