«احمد آقایی»، بازرس کل گیلان، طی سالهای اخیر بارها از پروژههای استان بازدید کرده و درباره تخلفات، ترک فعلها و پروژههای نیمهتمام هشدار داده و خواستار برخورد با مقصران شده است. تازهترین نمونه نیز مربوط به پل ورودی فومن است که پس از حدود دو دهه همچنان نیمهتمام مانده و آقایی بر لزوم تشکیل پرونده و شناسایی عوامل این وضعیت تاکید کرده است.
نگاهی به سرنوشت بسیاری از پروژههای عمرانی گیلان نشان میدهد که این هشدارها از این مرحله فراتر نمیرود. زیرا پروژههایی مانند پل فومن، محور اطاقور به کومله، کنارگذر چمخاله به رودسر، چهار بانده کردن جاده جیرده به رشت و دهها طرح دیگر همچنان در بلاتکلیفی هستند و پیشرفت فیزیکی ندارند.
قاسمی فرماندار فومن سال گذشته گفته بود؛ برای تکمیل این پل ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است. احداث پل ورودی شهر فومن از سال ۱۳۸۴ آغاز شد، اما با گذشت حدود ۲۰ سال، تنها ۴۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
این پروژه در سال ۱۳۹۷ تعطیل و پیمانکار آن از سوی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل استان خلع شد. چهار سال پیش نیز مدیر شرکت ساخت و توسعه اعلام کرد به دلیل ضعف در طراحی، سازه این پل برچیده نمیشود و قرار است بهصورت تقاطع روگذر و میدان همسطح تکمیل شود.
برنامه و بودجه گیلان اخیرا تعداد پروژههای عمرانی نیمه تمام استان را ۶۰۰ پروژه اعلام کرد که ۱۱ هزار میلیارد تومان اعتبار به آنها اختصاص پیدا کرده است. این سازمان آماری از سایر پروژههای نیمهتمامی که بودجهای به آنها تخصیص پیدا نکرده ارائه نداده است.
همچنین اعلام کرده برای نگهداری و توسعه و ساخت ابنیه راه های اصلی و فرعی و بزرگراهی گیلان، طبق صورت وضعیت سه ماه پایانی ۱۴۰۴ حداقل به سالانه ۱۰ همت اعتبار نیاز است.
