ترافیک

رشت به‌عنوان یکی از پرجمعیت‌ترین و پرترددترین شهرهای شمال کشور، سال‌هاست با معضل ترافیک دست‌وپنجه نرم می‌کند. رشد جمعیت، افزایش خودروهای شخصی، ضعف در سیستم حمل‌ونقل عمومی و همچنین تمرکز فعالیت‌های اداری، تجاری و خدماتی در مرکز شهر، موجب شده است که خیابان‌ها و میادین رشت همواره با حجم بالای تردد روبه‌رو باشند. در سال‌های اخیر برای کاهش این معضل، پروژه‌های عمرانی متعددی در سطح شهر اجرا شده است؛ از جمله احداث پل‌های جدید، بازگشایی مسیرهای مسدود و گسترش برخی خیابان‌ها. اما پرسش اساسی این است که آیا این اقدامات واقعا به بهبود…

رشت با جمعیتی بالغ بر یک میلیون نفر در روز با معضلات محیط‌زیستی زیادی دست و پنجه نرم می‌کند. اما شاید بتوان گفت در حال حاضر، ترافیک حرف اول و آخر مشکلات را در این شهر می‌زند. چنان‌که با احداث و بهره‌برداری از تقاطع‌های مختلف طرح میثاق، نه تنها از میزان ترافیک کاسته نشده بلکه احداث تقاطع‌های غیرهمسطح سبب شده ترافیک به صورت قیف از نقطه‌ای به نقطه دیگر منتقل شود. این درحالی‌ست که در طرح جامع رشت، اجرای رینگ‌ها و مسیرهای جدید در تمام معابر شهری به صورت به هم پیوسته تعریف شده است. درحالی‌که به گمان…

عصر امروز تقاطع غیرهمسطح نیروی دریایی رشت افتتاح می‌شود و به زیر بار ترافیک می‌رود. گسترش شهرنشینی و استفاده روزافزون از اتومبیل، محدودیت‌ها در توسعه شبکه‌های ارتباطی و معابر درون و برون شهری بر مشکل ازدحام ترافیک در رشت افزوده است. بااین‌حال احداث تقاطع‌های غیرهمسطح در مناطق پرتراکم ترافیکی این شهر تاکنون مورد علاقه مدیریت شهری بوده است. این در‌حالی‌ست که به عقیده کارشناسان شهری و حمل‌و‌نقل، نسخه علاج گره‌های ترافیکی رشت نه در احداث تقاطع‌ها بلکه در ایجاد و بازگشایی معابر جدید است. موضوعی که البته چندان دغدغه…

سال‌هاست نسخه غالب برای درمان گره‌های ترافیکی در شهرهای ما، احداث تقاطع‌های غیرهمسطح، بزرگراه‌ها، تعریض معابر و بازگشایی مسیرهای جدید است. در نگاه نخست، چنین اقداماتی به‌ظاهر نویدبخش‌اند: خودروها راحت‌تر حرکت می‌کنند، توقف‌های طولانی کاهش می‌یابد و شهروندان احساس می‌کنند برای مدتی کوتاه نفسی تازه کرده‌اند. اما این «نفَس تازه» چندان پایدار نیست؛ چراکه با گذشت زمان، دوباره با ازدحام، ترافیک و اتلاف وقت مواجه می‌شویم. این همان پدیده‌ای است که در ادبیات تخصصی شهرسازی و مهندسی حمل‌ونقل، «تقاضای القایی» نامیده می‌شود؛ به این معنا…

لاین رفت تقاطع غیرهمسطح میدان امام حسین(ع) رشت امروز با حضور مسؤولان استانی افتتاح و زیرِ بار ترافیک رفت. تقاطع غیرهمسطح میدان امام حسین (ع) یکی از پروژه‌های طرح «میثاق» شهرداری رشت است که از دی‌ماه سال ۱۴۰۲ آغاز شده بود، امروز با حضور «مسعود نصرتی» معاون عمرانی وزیر کشور، استاندار و نماینده ولی‌فقیه مورد بهره‌برداری قرار گرفت. «محمدحسین واثق کارگرنیا»، رییس شورای اسلامی شهر رشت، در این مراسم با اشاره به این‌که پایه‌گذاری مطالعات اجرایی پروژه‌های طرح میثاق طی دوران حضور نصرتی و در سال‌های ۹۶ و…

شبکه معابر در شهر، باتوجه ‌به سلسله ‌مراتب عملکردی هرکدام از آن‌ها، از کوچه گرفته تا خیابان، گذرها، بزرگراه‌ها، شاهراه‌ها و راه‌های برون‌شهری را می‌توان از مهم‌ترین و زیربنایی‌ترین عناصر ساختاری بر کالبد شهر دانست. به‌طوری‌که سایر عناصر و کارکردها از آن تبعیت کرده، در جوار آن شکل می‌گیرند. این شریان‌های حیاتی در شهر به‌مثابه رگ‌های انتقال‌دهنده خون به‌تمامی‌ اندام‌های بدن هستند که بدان روح زندگی و شادابی می‌دهند. هرگونه گرفتگی و اختلال در روند این جریان فعال می‌تواند سلامت و توانایی کالبد را به مخاطره‌انداخته،…

بخش دوم گلسار رشت، نگینی درخشان در شمال غربی این شهر شمالی، که با خیابان‌های عریض، مجتمع‌های تجاری مدرن و امکانات شهری پیشرفته، نمادی از پویایی و توسعه‌یافتگی است، امروزه درگیر چالش‌های پیچیده‌ای از سوءمدیریت شهری، تخلفات ساختمانی و وعده‌های توخالی شده است. این محله که از دهه‌های گذشته با طراحی اصولی و خیابان‌بندی استاندارد به‌عنوان الگویی برای مدیریت ترافیک و توسعه شهری رشت پایه‌ریزی شد، اکنون زیر فشار تراکم جمعیت، ترافیک فزاینده و عدول از ضوابط شهرسازی، نفس‌هایش به شماره افتاده است. …

مدیریت شهری رشت در سال‌های گذشته با چالش‌های متعددی در اجرای طرح‌های عمرانی و بازگشایی خیابان‌ها مواجه بوده است. این چالش‌ها که عمدتا ریشه در تصمیم‌گیری‌های سلیقه‌ای، مشاوره‌های غیرکارشناسی و فقدان برنامه‌ریزی بلندمدت دارند، نه‌تنها به هدررفت منابع مالی و عوارض شهروندان منجر شده، بلکه گره‌های ترافیکی شهر را تشدید کرده و کیفیت زندگی شهروندان را تحت‌تاثیر قرار داده است. در این یادداشت، به بررسی چند نمونه بارز از این ناکارآمدی‌ها و دلایل آن‌ها می‌پردازیم. نمونه‌هایی از پروژه‌های ناقص و تصمیم‌گیری‌های غیرکارشناسی…

حتما برای شما هم پیش آمده که وقتی برای فرار از ترافیک رشت، فناوری‌های جدید شما را از کوچه، پس کوچه‌ها هدایت می‌کند، یک مرتبه ماشینی با قد و قواره وسیع، کل کوچه را مسدود می‌کند. در میان صدای بوق ماشین‌ها و اعصاب خوردی راننده‌ها، به این می‌اندیشید که چرا چینی‌ها با آن قواره کوچکشان چنین ماشین‌های نخراشیده‌ای را برای ما صادر کرده‌اند. حالا هرچقدر هم شهرداری به املاک شهروندان دستور عقب‌نشینی بدهد، تمام خانه‌های قرار گرفته در مسیر خط پروژه را برای بازگشایی خیابان جدید تخریب کند، زیرگذر و روگذر احداث کند، بازهم…

طرح یک پرسش: چگونه می‌توان سازه‌های سرد، بتنی و عبوس تقاطع‌های غیرهمسطح را به عناصر مؤثر در ارتقای کیفیت زیست شهری بدل کرد؟ در دو سال گذشته، شهر رشت صحنه‌ی اجرای سلسله‌ پل‌های روگذر جدیدی بوده است که از سوی مدیریت شهری با هدف تعدیل بار ترافیکی ساخته شده‌ و یا در حال ساخت هستند. پل شهید حق‌بین (حمیدیان)، نیروی دریایی، میدان امام حسین، شهید باهنر، رودباری و... اکنون در سیمای کالبدی شهر جای گرفته‌اند و همان‌گونه که پیش‌تر بارها در نقدهای تخصصی یادآوری شد، این نوع از مداخلات، پیش از آن‌که پاسخی واقعی به مسئله‌ی…