روسیه

با وجود بیش از یک قرن تبادل و تعامل تجاری میان ایران و روسیه در مسیر دریای کاسپین و مسیرهای زمینی تاریخی، آن‌چه که منجر به ارتباط و اتصال فرهنگی این دو سرزمین همجوار نیز بود، بعد از چند دهه سکوت و سکون و نبود تبادل معنادار، بار دیگر به محور اصلی توجه بازگشت. در راستای فعال‌سازی پتانسیل های تولیدی و تجاری موجود در استان گیلان به نمایندگی از کشور و به ابتکار و پیشنهاد استانداری گیلان و وزارتخانه صنعت معدن تجارت ایران به میزبانی منطقه آزاد انزلی و موسسه آموزشی بازرگانی نمایندگی استان گیلان، نخستین اجلاس مشترک گیلان و آستراخان…

استاندار گیلان در نخستین اجلاس توسعه تجارت ایران و روسیه در منطقه آزاد انزلی اظهار کرد: تحولات منطقه‌ای و جنگ اخیر، فرصت کم‌نظیری برای بنادر شمال کشور ایجاد کرده است. به‌طوری‌که سهم واردات کالاهای اساسی از دریای کاسپین طی شش ماه گذشته به بیش از ۳۰ درصد افزایش یافته است. «هادی حق‌شناس» در این اجلاس که با محوریت استان‌های گیلان و آستراخان برگزار شد افزود: در دل هر تهدیدی یک فرصت وجود دارد؛ شرایط جدید می‌تواند فرصت بی‌نظیری برای ایران، شمال کشور و به‌ ویژه بنادر گیلان ایجاد کند. اکنون نگاه سیاست‌گذاران بیش از گذشته…

«یونس رنجکش»، مدیرکل هماهنگی امور سرمایه‌گذاری و اشتغال استانداری از برگزاری نخستین اجلاس توسعه تجارت ایران و روسیه ۱۵ مهر در منطقه آزاد انزلی با حضور مهمانان استانی و ملی خبر داد. وی افزود: بررسی فرصت‌ها و چالش‌های تجارت بین کشورهای ایران و روسیه را از اهداف این اجلاس یک روزه است. گیلان و آستراخان دارای سابقه روابط تجاری ۵۰۰ ساله هستند و برگزاری این‌گونه اجلاس‌ها نقش مهمی در جذب سرمایه‌گذاری‌ها و تجارت دارد. این اجلاس می‌تواند با اصلاح قوانین و دستورالعمل‌ها به توسعه روابط اقتصادی شتاب دهد. لازم به…

وحیده اسماعیلی – ثمین بابازاده از سال‌های دور، موضوع مسیرهای جایگزین برای واردات و صادرات کالا در بین اهالی سیاست، اقتصاددانان و این روزها فعالان تجارت دریایی به یکی از موضوعات جدی تبدیل شده است. خصوصا در ماههای اخیر که موضوع محاصره دریایی بطور جدی مطرح و حالا از نیمه دوم فروردین ماه امسال این محاصره در بنادر جنوبی کشور عملی شده است شاید این موضوع به مهمترین دغدغه ایرانیان تبدیل شده است. یکی از مهمترین مسیرهای جایگزین، بهره گیری از ظرفیت های بنادر شمالی و خطوط ریلی و زمینی این بخش از جغرافیای ایران است.…

«حسین یونسی»، مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان گفت: کاهش تراز آب دریای خزر مهم‌ترین چالش‌های حمل‌ونقل دریایی شمال کشور است. ۸۰ درصد تجارت دریایی شمال با بنادر روسیه انجام می‌شود و در شرایط کنونی، بسیاری از شناورها در بنادر این کشور امکان بارگیری با ظرفیت کامل را ندارند و این بر روند تجارت دریایی دو کشور تاثیرگذار است. وی افزود: بر اساس شاخص‌ها روزانه تراز آب در ۲ ماه گذشته نسبت به مدت مشابه سال قبل، در بنادر ‌انزلی، آستارا و کاسپین افزایش داشته است. در بندرانزلی بخاطر لایروبی تمامی شناورها با هر میزان آبخور امکان…

روزنامه شرق/ عبدالرحمن فتح‌الهی- شاید در نگاه نخست این پرسش مطرح شود که در میانه جنگ، آتش‌بس شکننده، مذاکرات پیچیده و انبوهی از مسائل فوری سیاست خارجی، پرداختن به رژیم حقوقی دریای خزر تا چه اندازه برای رسانه‌ها و افکار عمومی اولویت دارد؟ اما هم‌زمان می‌توان این سؤال را مهندسی معکوس کرد و آن را از زاویه‌ دیگری پرسید؛ ‌چرا درست در چنین مقطعی که سایه جنگ و مذاکره بر همه چیز سنگینی می‌کند، کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی خواستار دریافت گزارشی درباره روند طی‌شده کنوانسیون رژیم حقوقی دریای خزر شده است؟ …

پیمانکار روسی به‌زودی ساخت قطعه اول راه‌آهن رشت-آستارا را آغاز می‌کند؛ کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند با توجه به وضعیت آشفته تنگه هرمز، محاصره دریایی ایران و اخلال در عبور و مرور کالا، ساخت این مسیر با جدیدت بیشتری به خصوص از سوی ایران دنبال شود. در همین زمینه «هادی حق‌شناس»، استاندار گیلان از اتمام تملک اراضی این پروژه با صرف ۶ همت خبر داد و گفت: از مجموع ۱۶۲ کیلومتر، قطعه اول به طول ۴۶ کیلومتر به پیمانکار تحویل داده شده و عملیات تحکیم بستر در ۳۷ کیلومتر از مسیر در حال انجام است. وی افزود: تاکنون ۴۰ درصد از…

هادی حق‌شناس استاندار گیلان، اخیرا در دیدار با محمد شکیبی‌نسب معاون وزیر و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی کشور، اعلام کرده که گیلان آمادگی دارد با همکاری این سازمان، ظرفیت پذیرش کالا در بنادر شمالی را به حداکثر برساند تا از این مدخل گیلان نیز به هاب اصلی صادرات و واردات منطقه تبدیل شود. با این‌حال نماینده عالی دولت در گیلان، مشخص نکرده که این ظرفیت تا چه ‌اندازه و با فرض بر کدام امکانات و واقعیت‌‌های میدانی تجارت بین‌الملل در حوزه ایران، روسیه و دیگر کشور‌های اوراسیا قرار است افزایش پیدا کند. لزوم توجه به…

«میرمحمّد غراوی»، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گیلان، خبر داد: روند تملک اراضی مسیر راه‌آهن رشت – آستارا تقریبا به پایان رسیده است. وی گفته است: درخواست اعتبار ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی برای پرداخت دیون تملک اراضی و اجرای بخشی از پروژه ارائه شده که در صورت موافقت رییس‌جمهور و سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی، روند اجرایی پروژه شتاب خواهد گرفت. روسیه قبلا اعلام کرده بود؛ همزمان با تملک اراضی مطالعات فنی را انجام می‌دهد تا عملیات اجرایی پروژه آغاز شود. طبق اعلام وزارت راه، دیپلماسی حمل و نقل راه‌اهن رشت- آستارا…

فرقی نمی‌ کرد، تاجر باشد، یا یک فرد عادی. وقتی کسی قبای«اگنت» می‌پوشید، نه‌تنها امنیت جانی که نانش هم در روغن بود و بیچاره کسی که «اگنت» با او درمی‌افتاد، خود را ورافتاده می‌دید. برخی اگر قبای اگنتی هم به تنشان نمی‌‌رفت، نشان «عقاب» و یا پرچم روسیه را بر سردر خانه نصب می‌کردند تا در امان باشند. دو بار هم با کشتی تا باکو یا هشترخان می‌رفتند و یک «اُف» هم پس اسمشان می‌گذاشتند، تا بقیه حساب کار دستشان بیاید.   «اگند» یا «اگنت» وطنش ایران بود اما «عامل» روسیه و سرزمین گیلان همیشه پر بود از اگندی‌‌هایی که چشم…