استاندار گیلان خواستار حذف محدودیتهای حوزه تجارت شد؛
در سیاستهای اقتصادی و تجاری بازنگری شود
استاندار گیلان در اجلاس «نقشآفرینی اتاقهای بازرگانی کشور در همافزایی مزیتهای منطقهای و تقویت تابآوری اقتصاد ملی» که در منطقهآزاد انزلی برگزار شد؛ خواستار حذف بسیاری از محدودیتهای اداری حوزه تجارت در شرایط بحرانی کشور شد و گفت: لازم است با توجه به شرایط جنگی در سیاستهای اقتصادی و تجاری بازنگری شود.
هادی حق شناس در این اجلاس با انتقاد از برخی رویههای اداری در حوزه تجارت خارجی گفت: در شرایط عادی نیز بسیاری از فرآیندهای تجاری کشور دچار پیچیدگیهای غیرضرور هستند، فرآیندهایی مانند ثبت سفارش، سامانههای متعدد و ناهماهنگی نهادی، موجب کندی جریان تجارت و افزایش هزینه مبادله کالا میشود.
حقشناس تاکید کرد که در شرایط بحران، بسیاری از محدودیتهای اداری بهصورت اضطراری برداشته میشود؛ بنابراین باید بررسی شود که چرا این اصلاحات در شرایط عادی اجرا نمیشود.
وی با تاکید بر جایگاه ویژه استان گیلان گفت: گیلان تنها یک استان نیست، بلکه یک گذرگاه راهبردی برای تجارت بینالمللی کشور محسوب میشود، دسترسی به دریای خزر، اتصال به شبکه ریلی سراسری، برخورداری از فرودگاه بینالمللی و مسیرهای زمینی فعال، این استان را به یکی از مهمترین حلقههای زنجیره تجارت خارجی ایران تبدیل کرده است.
استاندار گیلان با اشاره به نگاه تاریخی نسبت به ظرفیتهای دریایی استان بیان کرد: در گذشته بارها گفته شده که «گیلانیها به جای رو به دریا بودن، پشت به دریا بودهاند»؛ در حالی که امروز باید این نگاه بهطور کامل تغییر کند.
وی با اشاره به فرصتهای ناشی از تحولات اخیر منطقهای بیان کرد: جنگها و بحرانهای جهانی اگرچه خسارتبار هستند، اما در عین حال میتوانند زمینهساز بازنگری در سیاستهای اقتصادی و تجاری کشور باشند، ایران در مسیر کریدورهای مهم بینالمللی قرار دارد و این موقعیت باید بهصورت راهبردی مورد استفاده قرار گیرد. درک صحیح از شرایط امروز برای اتخاذ تصمیمهای اقتصادی ضروری است.
وی با اشاره به مزیتهای استانهای شمالی کشور افزود: گیلان، مازندران و گلستان نقش مهمی در تولیدات کشاورزی و تامین کالاهای اساسی کشور دارند، این استانها ظرفیت تأمین بخش قابل توجهی از نیازهای داخلی کشور را دارند و نباید در حاشیه زنجیره تأمین قرار بگیرند.
استاندار گیلان با اشاره به ظرفیت بنادر شمالی از جمله بندر انزلی و بندر کاسپین اظهار کرد: ترکیب حملونقل دریایی، ریلی و جادهای در این منطقه، امکان ایجاد یک شبکه لجستیکی کارآمد را فراهم کرده است.
حقشناس با اشاره به وضعیت ناوگان دریایی کشور در خزر گفت: جمهوری اسلامی ایران دارای ظرفیت قابل توجهی در حوزه کشتیرانی در دریای خزر است و این ظرفیت باید بیش از گذشته مورد استفاده قرار گیرد، اتصال بنادر شمالی به شبکه ریلی کشور میتواند نقش مهمی در افزایش حجم مبادلات و کاهش هزینههای حملونقل داشته باشد.
