آرشیو برچسب

بندر انزلی

بندر خشک در رشت احداث می شود

مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان از مذاکره با راه آهن کل کشور به منظور احداث  بندرخشک در جوار ایستگاه راه آهن رشت خبر داد.  «حسن یونسی» با بیان اینکه پیشنهاد احداث بندر خشک در راستای تسهیل در حمل و نقل ترکیبی ترانزیت کالاهای کریدور شمال به جنوب، ارایه شده به مرور گفت: ایجاد بندر خشک به ما در کاهش هزینه‌های حمل ‌ونقل جاده ای، ترغیب استفاده صاحبان کالا از راه‌آهن و خالی شدن جاده ها از کامیونها کمک می‌کند. وی با تاکید به اینکه در حال حاضر تمرکز دولت بروی احداث و اتصال خط ریلی کاسپین و بندر آستارا به رشت است افزود: هنوز اقدام…

۳۱ کشتی جدید به ناوگان حمل و نقل دریای خزر اضافه شد

31 فروند کشتی جدید به ناوگان حمل و نقل دریای خزر اضافه  می‌شوند. مدیرکل بنادر و دریانوردی استان در شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی گیلان از خرید ۳۱ فروند کشتی جدید و ساخت ۲ فروند کشتی در ناوگان حمل و نقل دریای خزر خبر داد. «حسن یونسی» گفت: از تعداد کشتی خریداری شده، ۱۸ فروند کشتی در دریای سیاه منتظر انتقال کشتی ها به مالکین دریای خزرهستند و ۱۳ فروند کشتی نیز پروسه تغییر پرچم را طی می‌کنند. وی ظرفیت ۵۲ کشتی وجود در دریای خزر را ۱۳۷ هزار ۲۳۴ هزار تن اعلام کرد و افزود: با پیوستن کشتی های جدید به ناوگان حمل و نقل دریای این…

موج شکن تنها مقصر رسوب گذاری تالاب انزلی نیست

در چند دهه اخیر تالاب بین المللی انزلی به دلیل رسوب گذاری همواره در معرض تهدید خشکی و کاهش عمق آب قرار گرفته است. بنابر مطالعات و پژوهش های انجام شده از سوی محیط زیست و مجامع دانشگاهی،عقب نشینی و کاهش سطح تراز آب دریای خزر، کم بارشی در منطقه، پسروی آب سفره های زیرزمینی، ورورد فاضلابها خانگی و صنعتی از طریق 9 رودخانه منتهی به تالاب ، ورود سموم کشاورزی و گسترش گیاهان مهاجم از مهمترین عوامل رسوب گذاری و کاهش عمق آب تالاب انزلی و در نتیجه بحرانی شدن وضعیت آن در چند دهه اخیر بوده است. درعین حال سازمان محیط زیست کشور از چند سال…

منطقه آزاد انزلی؛ مزیتی که از دست رفت

عملکرد منطقه آزاد انزلی تا کنون با انتقادات بسیارهمراه بوده و این منطقه  تا به امروز نتوانسته ایفاگر نقشی باشد که از آن انتظار می‌رفت. از سال 1384 که منطقه آزاد انزلی  فعالیت خود را با هدف توسعه اقتصادی استان، تسهیل تجارت خارجی و صادرات به کشورهای همجوار دریای خزر آغاز کرد؛ انتقادات زیادی از سوی کارشناسان اقتصادی درخصوص عملکرد این منطقه درعدم موفقیت در جذب سرمایه‌گذار به ویژه سرمایه‌گذاران خارجی، حجم مبادلات تجاری، درآمدزایی و ایجاد اشتغال به آن وارد شده است. به عقیده کارشناسان اساسا منطقه آزاد انزلی نه تنها منجر به تحول…

از منطقۀ حراست شده گمرکی تا منطقه آزاد انزلی

محمد کاظم شکوهی راد مدیر مسوول روزنامه گیلان امروز و فعال سیاسی اجتماعی گیلان است. او پیش ازاین کارمند استانداری گیلان و مشاور مهندس طاهایی استاندار وقت استان در گیلان بود. وی همچنین مدیر گروه اقتصادی استانداری با سابقه مسئولیت بسیج اقتصادی استانداری در سالهای جنگ تحمیلی و دبیری شورای آرد ونان استان، مدیر اجرایی طرح تعزیرات  حکومتی و مدیریت تعدادی از نمایشگاه‌های بازرگانی داخلی و خارجی را در کارنامه خود دارد. شکوهی راد تحت مدیریت استانداری مهندس طاهایی و معاونت استانداری دکتر نجفی نقش مهمی در راه اندازی و تاسیس منطقه آزاد…

شوخی غم انگیز سرنوشت

یکی از روزهای ماندگار تاریخ دریایی کشور ما، مقاومت و رشادت نیروی دریایی ایران تحت فرماندهی دریابان غلامعلی بایندر است. وی فرمانده نیروی دریایی شاهنشاهی ایران که در سال های پایانی دهه بیست، به فرماندهی امور دفاعی منطقه جنوب نیز منصوب شد. تحصیلات متوسطه خود را در مدرسه دارالفنون به پایان رساند و سال ۱۲۹۹ از مدرسه نظام مشیرالدوله با درجه ستوان دومی فارغ‌التحصیل شد. غلامعلی بایندر در مدرسه نظام مشیرالدوله، در دانشکده توپخانه پواتیه، فونتن بلو و دانشگاه جنگ پاریس و همچنین نیروی دریایی ایتالیا تحصیلات نظامی را به پایان رساند. چون…

با الحاق سه منطقه‌ی بلاتکلیف به محدوده‌ی شهری انزلی موافقت شد

معاون امور عمرانی فرمانداری انزلی از الحاق سه منطقه‌ی «چراغ پشتان»، «ماراگوده» و «پیل‌علی باغ»  به  محدوده‌ی شهری انزلی خبر داد. گفتنی است که سرگردانی صاحبان املاک و ساکنان این مناطق در زمینه‌ی دریافت خدمات و تعیین وضعیت شهروندی از جمله مباحث سالهای اخیر در انزلی  بشمار می‌آمد. چرا که مشخص نبود این مناطق روستا هستند یا در محدوده‌ی شهر  قرار دارند. «مهدی خلیلی» شهردار بندرانزلی روز 30 مرداد ماه  در این باره به مرور گفت:«چراغ پشتان»، «ماراگوده» و بخشی از «پیل‌علی باغ» از نظر تقسیمات کشوری  بلاتکلیف  هستند.  گفتنی است که  که…

اتمام لایروبی بندر آستارا در نیمه شهریور

بندر آستارا یکی از مهمترین زیرساختهای بندری شمال کشور در گیلان است که از چند سال گذشته به دلیل رسوب گذاری در کانال و حوضچه بندر، کشتی‌های بزرگ تجاری قادر به ورود و پهلوگیری در آن نیستند و پهلوگیری در دیگر بنادر تجاری شمال ایران را به خطر به گل نشستن در بندر آستارا ترجیح می‌دهند. در حالیکه 10 سال پیش بعد از واگذاری بندر آستارا به بخش خصوصی، دولت موظف شده بود زیرساختهای لازم ازجمله لایروبی حوضچه و کانال بندر را در مدت زمان کوتاهی به بیش از ۵/۵ مترعمق برساند تا کشتی‌های بزرگ قادر به ورود به این بندر باشند اما کندی اجرای پروژه…

افزایش همکاری‌های بنادر انزلی و آکتائو قزاقستان

مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان از افزایش همکاری در حمل و نقل کانتینری و رو رو بین دو بندر انزلی و آکتائو خبرداد. «حمیدرضا آبایی» درنشست ویدئو کنفرانسی همکاری بنادر شمال کشور با بندر قزاقستان ضمن ابراز آمادگی بنادر گیلان و دیگر بنادر شمال کشور در خصوص تخلیه و بارگیری غلات و کالاهای اساسی، گفت: با توجه به ظرفیت‌های ایجاد شده در بنادر شمالی جمهوری اسلامی ایران در عملیات تخلیه غلات هیچ مشکلی وجود ندارد و اکنون حتی کشتی‌ها بدون پرداخت هیچ دموراژی بنادر کشور را ترک می‌کنند. وی با بیان اینکه ظرفیت خوبی در بنادر گیلان و به…

گردشگری، ماموریت منطقه آزاد انزلی است؟

سازمان منطقه آزاد تجاری صنعتی انزلی نسبت به توسعه‌ی گردشگری در این منطقه اهتمام ویژه دارد اما این  امر در استان گردشگرپذیر گیلان  به ویژه شهر انزلی می‌تواند بازتاب‌های متفاوتی به دنبال داشته باشد. بزرگ‌ترین مجموعه‌ی تفریحی- گردشگری آکواریوم و باغ خزندگان کشور، بزرگ‌ترین مرکز تفریحات دریای شمال کشور، مجموعه‌ی مارینا مشتمل بر اسکله‌ی قایق‌های تفریحی و ورزش‌های آبی و سایر امکانات تفریحی برای گردشگران ورودی داخلی و خارجی، امتیازاتی ست که منطقه آزاد انزلی در عرصه‌ی گردشگری این منطقه درج کرده  و البته در واپسین روزهای خرداد سال…