فرماندار شهرستان آستارا از ورود نخستین کشتی تجاری سال ۱۴۰۵ از مبدا بندر هوسان جمهوری آذربایجان به این بندر خبر داد. «علی درمانی» با اشاره به جزییات نخستین کشتی تجاری سال ۱۴۰۵ در مجتمع بندری آستارا اظهار کرد: این کشتی حامل هزار و ۴۰۰ متر مکعب چوب با وزن تقریبی ۸۰۰ تن از مبدا بندر هوسان کشور جمهوری آذربایجان، روز گذشته پس از اتمام موفقیتآمیز عملیات لایروبی حوضچه بندر آستارا، وارد محدوده بندر شد و پهلو گرفت.
بندر آستارا در سالهای اخیر با چالشهای زیرساختی از جمله رسوبگذاری مداوم درکانال و حوضچه بندری مواجه بوده است. به طوریکه در سالهای اخیر انباشت رسوبات و عدم لایروبی به موقع، مانع از ورود کشتیهای بزرگ تجاری به این بندر شده است.
ادامه این معضل موجب شد، بندر آستارا از کارایی لازم برای ورود و تخلیه و بارگیری کشتیهای تجاری با تناژ بالا برخوردار نباشد و عملا بدون فعالیت باقی بماند. درحالیکه همزمان سایر بنادر شمالی دریای خزر با توسعه زیرساختی فعالیتهای تجاری خود را گسترش دادند.
تداوم رسوبگذاری و عدم فعالیت بندر آستارا، موجب شد بازرس کل استان در شهریور 1403 طی ضربالاجل دو ماهه، اداره کل بنادر و کشتیرانی گیلان را به لایروبی حوضچه و ایجاد عمق مناسب۵/۵ متر و تحویل آن به سرمایه گذار مکلف کند.
همچنین رسوبپذیری این بندر موجب شد؛ اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان به بازنگری در قرارداد سرمایه گذار و حمایت از فعالیتهای اقتصادی بندر و انجام لایروبی ماهانه و آماده سازی کانال به عموق5/5 متر اقدام کند.
لازم به ذکر است: بندر آستارا تا سال 1387 یک بندر شیلاتی بود که با تصمیم هیات دولت به سازمان بنادر و دریانوردی واگذار شد. در سال 1393 نیز با سرمایهگذاری بخش خصوصی به منطقه ویژه اقتصادی به وسعت ۶۰ هکتار تبدیل شد. اما عقب نشینی آب دریا و رسوبگذاری مداوم در کانال همواره مانع از فعالیت تجاری و بندری و پهلوگیری کشتیهای تجاری در آن شده است.
