دریای خزر

مدیرعامل منطقه آزادانزلی از شهرک صنعتی شماره 3 منطقه آزاد انزلی به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های توسعه‌ای منطقه نام برد و خواستار تسریع در اجرای این طرح و رفع موانع موجود شد. «مصطفی طاعتی‌مقدم» با بیان اینکه شهرک صنعتی شماره 3 به عنوان یکی از کانون‌های اصلی جذب سرمایه‌گذاری و توسعه ظرفیت‌های صنعتی منطقه است بر روند اجرای پروژه راه فرعی کمکی محور جفرود ـ گلشن با هدف بهبود دسترسی، تسهیل تردد و کاهش بار ترافیکی در محدوده منطقه آزاد انزلی تاکید کرد. در این بازدید، علاوه بر بررسی میزان پیشرفت پروژه‌ها،…

تهران- ایرنا- با ارسال لایحه کنوانسیون وضعیت حقوقی دریای خزر (موسوم به پیمان آکتائو) به مجلس شورای اسلامی، در آستانه برگزاری هفتمین اجلاس سران کشورهای ساحلی دریای خزر در تهران، بار دیگر مباحث مرتبط با سهم ایران از این پهنه آبی در شمال کشور داغ شده‌است. ایران یکی از پیشگامان اصلی تدوین رژیم حقوقی دریای خزر بود، اما در طول سال‌های گذشته ابهام‌ها و نقدهای بسیاری در مورد کنوانسیون آکتائو و سهم ایران از آبهای دریای خزر مطرح شده‌است. به گزارش خبرنگار سیاست خارجی ایرنا، اسماعیل بقائی، سخنگوی وزارت امور خارجه جمهوری…

«مصطفی طاعتی مقدم»، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی اخیرا در یک نشست خبری گفته است: با توجه به محدودیت‌های تجاری در بنادر جنوب، بنادر شمالی به‌ویژه بندر کاسپین نقش حیاتی خود را در تامین کالاهای اساسی به نمایش گذاشته‌اند. وی در مورد عملکرد بندر کاسپین برای تامین غلات، فله خشک و روغن خوراکی افزود: از ابتدای امسال تاکنون ۱۱۰ هزار تن غلات و ۷۵ هزار تن روغن مایع به مخازن بندر وارد شده‌اند. اگرچه در روزهای اخیر برخی از مسئولان گیلانی مکررا از لزوم افزایش نقش بنادر و خطوط راه آهن در شمال کشور، به‌ ویژه…

اگر تنش‌های ژئوپلیتیکی در منطقه به اختلال یا توقف تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز منجر شود، آیا ایران می‌تواند غلات مورد نیاز خود را از مسیر دریای خزر تأمین کند؟ این پرسش در هفته‌های اخیر و هم‌زمان با افزایش نگرانی‌ها درباره امنیت کشتیرانی در آب‌های جنوبی ایران، بیش از هر زمان دیگری اهمیت یافته است. رشد مبادلات غلات میان ایران و روسیه نشان می‌دهد دریای خزر به یکی ازمسیرهای مهم تأمین کالاهای اساسی کشور تبدیل شده است. اما افزایش تجارت لزوما به معنای توانایی این کریدور برای جایگزینی مسیرهای جنوبی نیست. پرسش اصلیاین گزارش…

«حسین یونسی»، مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان گفت: کاهش تراز آب دریای خزر مهم‌ترین چالش‌های حمل‌ونقل دریایی شمال کشور است. ۸۰ درصد تجارت دریایی شمال با بنادر روسیه انجام می‌شود و در شرایط کنونی، بسیاری از شناورها در بنادر این کشور امکان بارگیری با ظرفیت کامل را ندارند و این بر روند تجارت دریایی دو کشور تاثیرگذار است. وی افزود: بر اساس شاخص‌ها روزانه تراز آب در ۲ ماه گذشته نسبت به مدت مشابه سال قبل، در بنادر ‌انزلی، آستارا و کاسپین افزایش داشته است. در بندرانزلی بخاطر لایروبی تمامی شناورها با هر میزان آبخور امکان…

از ماهها پیش از حملات اخیر ایران و امریکا و تهدیدات کشورهای همسو با امریکا و اسراییل، این نگرانی نسبت به آینده ذخایر غذایی و کالاهای اساسی در بین زعمای کشور مطرح بود و حالا پنج ماه پس از اولین حمله امریکا به تاسیسات نظامی، دولتی و همچنین ترور مقامات ارشد نظام حالا پیش از گذشته نگرانی از کمبود ذخایر غذایی کشور در بین مسئولان نظام و فعالان این حوزه احساس می شود. ذخایری که به گفته کاوه زرگران رییس انجمن غلات ایران کم و بیش تا اوایل تابستان یا شاید کمی دیرتر به پایان خواهد رسید. از سوی دیگر، تداوم حملات ایران و…

از فردای حمله آمریکا به مناطق جنوبی و مرکزی کشور و خصوصا از آغاز محاصره تنگه هرمز و اختلال در تجارت دریایی بنادر جنوب کشور، دولت به دنبال جایگزینی موقت بنادر شمالی به منظور تداوم صادرات و واردات کالاهای اساسی و غلات از بنادر شمالی کشور برآمده است. اما در شرایطی که برخی از مسئولان کشوری و استانی توسعه کریدورهای شمالی، مسیرهای زمینی و خطوط ریلی حوزه دریای خزر را راه‌حل این چالش می‌دانند، اما برخی فعالان حوزه لجستیک معتقدند؛ ظرفیت واقعی این مسیرها با نیاز تجارت ایران فاصله معناداری دارد. در همین رابطه…

احتمالا با خواندن این عنوان تعجب کرده‌اید، مگر می‌شود نام پیامبر باستانی ایران را در آب‌های خزر جست‌وجو کرد؟ بله امکانش وجود دارد! عنوان این یادداشت، برخلاف آنچه در نگاه نخست به ذهن می‌رسد، بر پایه یک واقعیت تاریخی است! البته در اینجا سخن از خودِ زرتشت، پیامبر ایرانی نیست، بلکه منظورم از  زرتشت /    3opoacrp     اسم اولین کشتی  نفتکش مدرن جهان است که در سال ۱۸۷۷ میلادی، یعنی حدود یکصد و پنجاه سال پیش برای حمل نفت دریای خزر به سفارش خانواده نامدار نوبل،  در سوئد ساخته شد و پس از برداشتن مخازن آن برای رسیدن به…

سطح آب‌های زیرزمینی گیلان در مقایسه با کشور بسیار بالاست. این استان با وجود حساسیت بالای اکوسیستم‌های آبی، همچنان از عقب‌ماندگی جدی در توسعه زیرساخت‌های فاضلاب رنج می‌برد. در حالی‌که میانگین اجرای طرح‌های جمع‌آوری و تصفیه فاضلاب در کشور به ۶۰ درصد رسیده، این شاخص در گیلان تنها ۳۰ درصد است تا محیط‌زیست و سلامت عمومی استان هزینه سنگینی بپردازد. در همین راستا «مارال محبوب»، معاون شرکت آب و فاضلاب گیلان، از اجرای یک طرح فاضلابی در شهر ساحلی آستارا خبر داد و گفت: با بهره‌برداری از این پروژه، سه هزار نفر از خدمات شبکه…

استاندار گیلان خواستار تدوین سند راهبردی 20 ساله در راستای افزایش سهم دریای خزر در تجارت کشور از 5 درصد به 30 درصد شد. «هادی حق‌شناس» در اختتامیه اجلاس «نقش‌آفرینی اتاق‌های بازرگانی کشور در هم‌افزایی مزیت‌های منطقه‌ای و تقویت تاب‌آوری اقتصادی ملی» با تاکید بر ضرورت تدوین راهبردهای بلندمدت برای بهره‌گیری از ظرفیت‌های دریای خزر و کریدورهای شمالی کشور اظهار کرد: با تدوین سندی راهبردی برای توسعه تجارت در حوزه دریای خزر باید سهم این پهنه راهبردی از تجارت کشور از حدود 5 درصد فعلی به 25 تا 30 درصد افزایش یابد. وی با…