آرشیو برچسب

بنادر و کشتیرانی گیلان

استاندار: اجازه نخواهم داد

در حالیکه روز گذشته مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان از مطالعات نقش اسکله شماره ۱۰ مجتمع بندری انزلی در رسوب گذاری تالاب انزلی و احتمال حذف آن خبر داد؛ استاندار گیلان گفت: تالاب انزلی محل آزمون و خطا نیست و من به عنوان نماینده عالی دولت در استان اجازه چنین کاری را در گیلان نخواهم داد.     چندی قبل معاون امور تالابها و امور مناطق سازمان حفاظت محیط زیست در سفری به انزلی و بازدید از وضعیت تالاب، یکی از دلایل مهم انباشت رسوبات در تالاب انزلی را مهندسی غلط موج شکن دوم عنوان و بر لزوم حذف آن تاکید کرده بود. در همین رابطه…

در دریای خزر به ۵۰ کشتی ایرانی نیاز داریم

استاندار گیلان با تاکید برایجاد زیرساخت های حمل و نقل دریایی و افزایش فعالیت شرکتهای کشتی سازی در جهت توسعه صادرات و رونق اقتصادی کشور گفت: در دریای خزر به حدود ۵۰ کشتی ایرانی نیاز داریم.  «اسدالله عباسی» در بازدید از زیرساخت‌های مجتمع بندری انزلی گفت: ما در دریای خزر به حدود ۵۰ کشتی ایرانی نیاز داریم و با توجه به نیاز کشور به کشتی‌سازی و توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی در دریای خزر اکنون نیاز به کشتی های رورو، واگن بر و کامیون‌بر در کشور بیشتر احساس می‌شود. وی اضافه کرد: با توجه به سیاست‌ها و برنامه‌های راهبردی دولت و…

تدوین طرح جامع بنادر انزلی و آستارا

معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی از تدوین طرح جامع بنادر انزلی و آستارا خبر داد و گفت: نخستین بندر تفریحی و گردشگری کشور در چمخاله در دست ساخت است. «محمدرضا اللهیار» در مراسم تودیع و معارفه مدیر کل بنادر و دریانوردی گیلان با اشاره به شناسایی ظرفیت‌های بسیار در سواحل گیلان تأکید کرد: در صورت توسعه اقتصاد دریا محور و استفاده از این ظرفیت، کشور به هیچ پشتوانه اقتصادی دیگر نیاز ندارد. وی با بیان اینکه استفاده از ظرفیت بنادر برای جذب سرمایه گذاران و تجار منطقه از اولویت‌های سازمان بنادر و دریانوردی…

افزایش همکاری‌های بنادر انزلی و آکتائو قزاقستان

مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان از افزایش همکاری در حمل و نقل کانتینری و رو رو بین دو بندر انزلی و آکتائو خبرداد. «حمیدرضا آبایی» درنشست ویدئو کنفرانسی همکاری بنادر شمال کشور با بندر قزاقستان ضمن ابراز آمادگی بنادر گیلان و دیگر بنادر شمال کشور در خصوص تخلیه و بارگیری غلات و کالاهای اساسی، گفت: با توجه به ظرفیت‌های ایجاد شده در بنادر شمالی جمهوری اسلامی ایران در عملیات تخلیه غلات هیچ مشکلی وجود ندارد و اکنون حتی کشتی‌ها بدون پرداخت هیچ دموراژی بنادر کشور را ترک می‌کنند. وی با بیان اینکه ظرفیت خوبی در بنادر گیلان و به…

لایروبی کُند بندر آستارا

نماینده مردم آستارا در مجلس شورای اسلامی از لایروبی کُند بندر آستارا و عدم پایبندی اداره‌ی کل بنادر و کشتیرانی به تعهدات خود در اجرای به موقع پروژه انتقاد کرد. «غلام‌رضا مرحبا» نماینده مردم شهرستان آستارا به مرور گفت: اجرای لایروبی کانال ووردی بندر آستارا به خوبی پیش نمی‌رود و در لایروبی پیشرفتی حاصل نشده است. وی با بیان اینکه حدود 500 متر ورودی کانال بندر آستارا، عمق لایروبی انجام شده مناسب نیست افزود: کُندی پروژه به دلیل عدم پایبندی و تعهدات شرکت لایروب بوده. در این بخش بحث کمبود اعتبارات مطرح نیست بلکه این شرکت با بهره…

ورود دادستانی به آزادسازی سواحل

یک سال و نیم از اتمام حجت و وعده معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه‌ای وزیر کشور درباره معرفی اسامی دستگاه‌های متصرف سواحل کشور به قوه قضاییه، امروز دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان گیلان از عزم جدی دستگاه قضایی گیلان در آزادسازی سواحل استان خبر داد. «سید مهدی فلاح میری» گفت:همه دستگاه‌ها و نهاد‌ها موظف هستند نسبت به آزادسازی سواحل اقدام کنند و به این دستگاه‌ها فرصت داده می‌شود تا در این زمینه اقدامات لازم را انجام بدهند. عدم آزادسازی سواحل از سوی دستگاه‌ها ترک فعل است و با آن برخورد خواهد شد. دادستان مرکز استان…

راه اندازی خطوط جدید دریایی در بنادر گیلان

توافقنامه برقراری خطوط منظم دریایی در حوزه دریای خزر بین سازمان توسعه تجارت ایران و شرکت کشتیرانی دریای خزر منعقد شد. بر اساس این تفاهم نامه در فاز نخست، شش خط منظم از مبادی بنادر شمالی ایران به مقصد بنادر آستاراخان، ماخاچ قلعه روسیه و بندر اکتائو قزاقستان از اول آبان ماه اجرایی می شود و شرکت کشتیرانی دریای خزر به نمایندگی از کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نسبت به حمل کالا‌های صادراتی به طور منظم و ماهانه اقدام می‌کند. در بنادر آستارا و انزلی کانتینرهای خالی زیادی وجود دارد که تجار قادر هستند از کانتینرهای یخچالی یا…

انتقاد نماینده آستارا از عدم لایروبی بندر آستارا

بندر آستارا از بنادر مهم و استراتژیک در دریای خزر محسوب می‌شود که با توجه به موقعیت جغرافیایی و همجواری با خط ریلی گیلان - آذربایجان، نقش مهمی در رونق اقتصادی کشور و کمک به رشد میزان حمل و نقل دریایی دارد. این بندر از قابلیت پهلوگیری کشتی‌های دو هزارو ۵۰۰ تنی برخوردار است که با اجرای لایروبی پست‌های اسکله به پنج هزار تن افزایش پیدا می‌کند. در حال حاضر بندر آستارا به دلیل عدم لایروبی و عمق کم از امکان پهلوگیری کشتی‌های بزرگ تجاری محروم است و به گفته‌ی نماینده پیشین شهرستان آستارا در مجلس؛ ترافیک کشتی‌ها در این بندر کاهش پیدا…