مدیریت شهری

شهر رشت سال‌هاست با مشکلات جدی در حوزه حمل ‌و نقل دست و پنجه نرم می‌کند. ترافیک سنگین، فرسودگی ناوگان عمومی و نبود هماهنگی  میان نهادهای مسؤول، زندگی روزمره شهروندان را مختل کرده است.  اما آن‌چه در عمل دیده می‌شود، بیشتر شبیه مسکنی موقت است تا یک راه‌حل واقعی و پایدار. تزریق چند دستگاه اتوبوس یا مینی‌بوس تازه، هرچند لازم و تا حدی کارآمد به نظر می‌رسد اما  هیچ‌گاه پاسخگوی نیازهای واقعی شهر نبوده و نیست. این اقدامات بیشتر  شبیه رفع مسؤولیت و آرام کردن افکار عمومی‌ است تا برنامه‌ای هدفمند و بلندمدت برای توسعه حمل…

«محمد حسین واثق کارگرنیا» رییس شورای شهر رشت، از آغاز عملیات اجرایی رینگ شهری در آینده نزدیک خبر داد. این مسیر نقش مهمی در روان‌سازی ترافیک و کاهش بار ترافیکی مرکز شهر ایفا خواهد کرد. وی به مطالعات قبلی در خصوص این پروژه اشاره کرد و گفت: بخش عمده‌ای از مطالعات فاز نخست از قبل انجام شده و با همکاری شرکت سفیدرود، نسبت به آزادسازی اراضی در حریم توافقاتی انجام شده و بخشی از املاک شخصی در دستور کار شهرداری برای تملک قرار گرفته است. کارگرنیا با تاکید بر این‌که تامین مالی این پروژه، فراتر از توان درآمدی…

با گذشت حدود یک ماه از افتتاح پل‌ روگذر نیروی دریایی در رشت، شهروندان همچنان از وضعیت نامناسب اطراف این پل‌ها گلایه دارند. پروژه‌ای که قرار بود ترافیک را سامان دهد و جلوه‌ای تازه به شهر ببخشد، اکنون به یکی از نقاط پرخطر شهری تبدیل شده است. بر اساس مشاهدات میدانی، عابران پیاده مجبورند روی مسیرهای بسیار باریک و ناایمن حرکت کنند؛ فضایی کمتر از ده سانتی‌متر که نه ‌تنها استاندارد نیست، بلکه تهدیدی جدی برای سلامت و ایمنی شهروندان، به‌ویژه دانش‌آموزان مدارس اطراف محسوب می‌شود. مسیر زیر پل نیز رها شده و شرایط ناامن آن،…

همه‌جا نغمه‌ای یکنواخت طنین‌انداز است و تکراری ملال‌آور سایه افکنده است. گویا شهرها در آینه‌ای شکسته، انعکاسی یکسان از یکدیگر یافته‌اند. هر مسافری که از جاده‌های خاکستری به شهر نزدیک می‌شود، پیش از آن‌که به قلب تپنده‌اش برسد، با دیوارهای سرد و سازه‌های مکعبی بی‌روح روبه‌رو خواهد شد. بلوک‌های بتنی، تابلوهای یکسان و ساختمان‌هایی که انگار از یک قالب بیرون آمده، در ورودی هر شهر به استقبال‌شان می‌آیند. انگار همه شهر، لباس یکسانی به تن کرده، بی‌آن‌که نشانی از ساکنان و قصه‌هایشان به جا مانده باشد. دیگر آن رشتی که در…

 بخش غیررسمی اقتصاد، که با عناوینی مانند مشاغل کاذب، انگلی یا بخش غیرمتشکل شناخته می‌شود، در ایران و دیگر کشورهای در حال توسعه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. رشد روزافزون این بخش، مطالعه و بررسی دقیق آن را ضروری کرده است. فعالیت‌های این بخش در برخی مناطق خاص یا محلات شهری، مزایا و معایبی به همراه دارد. با برنامه‌ریزی مناسب در ابعاد مختلف، از جمله مسائل حقوقی و اداری، می‌توان منافع این فعالیت‌ها را بر مضرات آن‌ها غالب دانست. ویژگی‌های بخش غیررسمی شامل ورود آسان به این مشاغل، بازار نامنظم، نیاز به سرمایه اندک، عدم…

«رحیم شوقی» شهردار رشت از اجرای پروژه پارکینگ طبقاتی با مشارکت بخش خصوصی خبر داد. به گفته شوقی برای این پروژه که با هدف ساماندهی ترافیک شهری و توسعه زیرساخت‌های خدماتی در مرکز شهر اجرا خواهد شد جانمایی زمین‌های مورد نظر و اخذ تاییدیه‌ها در حال پیگیری است. با توجه به اجرای پیاده راه در بافت مرکزی شهر رشت و منتهی به ساختمان قدیمی شهرداری که با تمرکز شدید اماکن تجاری و کسبه بازار همراه شده است، کمبود پارکینگ برای دسترسی به نقاط مختلف شهر به خصوص در همین محدوده، از جمله مشکلاتی است که مردم شهر رشت با آن مواجه هستند.…

بیست‌ و شش ماه از آغاز اجرای «طرح میثاق» در شهر رشت می‌گذرد. در هفته‌های اخیر، دو تقاطع غیرهمسطح دیگر از مجموعه پروژه‌های مدیریت شهری با حضور استاندار، معاون عمرانی وزارت کشور، مقامات ارشد لشکری و کشوری و دیگر چهره‌های برجسته مدیریتی به بهره‌برداری رسید. پروژه تقاطع غیرهمسطح امام حسین (ع) در یک لاین، از سوی شرکت پیمانکاری سازه‌کار با قرارداد اولیه به مبلغ ۱۹۷ میلیارد تومان و پروژه تقاطع غیرهمسطح ۷ آذر (نیروی دریایی) از سوی شرکت پیمانکاری نصیر عمران آریا با مبلغ تقریبی ۱۸۵ میلیارد تومان به شبکه معابر کلان‌شهر رشت اضافه شدند.…

مناقصه اخیر جمع‌آوری و حمل پسماند رشت، به‌جای آن‌که نشانه‌ای از برنامه‌ریزی علمی و شفافیت مالی باشد، عملا به نمایشگاه ناکارآمدی و سوءمدیریت شهرداری تبدیل شد. در سکوت خبری، پیمانکاران قدیمی با پیشنهادهایی تا ۱۱۷ درصد بالاتر از برآورد کارشناسی برنده شدند؛ رقمی که نه‌تنها غیرمنطقی، بلکه محصول مستقیم ضعف فنی، بی‌برنامگی و حذف نظارت از سوی تیم برگزارکننده است. اخطارهایی که عمدا نادیده گرفته شد رسانه «مرور» ماه‌ها قبل از فاجعه خبر داده بود: اسناد مناقصه ناقص، مغشوش و غیرقابل‌اعتماد است؛ تیم برگزارکننده حتی از…

سال‌ها پیش، وقتی از خانه بیرون می‌آمدیم و در کوچه قدم می‌زدیم، صدای پرنده‌ها از میان شاخه‌ها شنیده می‌شد و بوی برگ درختان در هوا جاری بود. خانه‌ها اغلب ویلایی بودند، یا حداقل درخت یا گل و گیاه داشتند، با حیاط‌هایی که درختان در آن‌ها قد کشیده بودند و سایه‌شان تا کوچه می‌رسید. کوچه روشن بود، اما دل‌گیر نبود؛ جایی برای زندگی بود، برای تنفس. یادم هست در تراس خانه‌ام همیشه قمری‌ها جمع‌ می‌شدند و در جالامپی تراس، که لامپش سوخته بود، خانه می‌کردند. صدای‌شان حس زندگی و آرامش داشت. امروز اما، در همان کوچه و…