حمل ونقل

استاندار گیلان، اسامی پهنه‌های مجاز برای احداث بلندمرتبه سازی در دو شهر رشت و بندر انزلی را اعلام کرد. هادی‌حق‌شناس؛ مناطق لاکان‌رشت و خیابان پاسداران بندرانزلی را دو پهنه مجاز بلندمرتبه‌سازی در استان عنوان کرد. تصمیمی که به رغم مخالفت‌های کارشناسان شهرسازی و محیط زیست گیلان پیشتر از سوی شورای عالی شهرسازی و معماری کشور با هدف حفظ اراضی کشاورزی و مدیریت کمبود زمین در استان‌های شمالی اتخاذ شده بود. بر اساس این مصوبه در شهررشت حدود ۲۶۰ هکتار،کمتر از ۳ درصد مساحت و در شهر بندرانزلی نیز حدود ۸۵…

اخیرا مطالعاتی با هدف بررسی ضرورت، مکان‌یابی و تدوین ضوابط استقرار ساختمان‌های بلند در شهر رشت و انزلی انجام شده است. بدون تردید، انجام چنین مطالعاتی از الزامات برنامه‌ریزی شهری برای هدایت توسعه کالبدی شهرهاست. اما هدف این یادداشت بررسی انتقادی نتایج و رویکردهای حاکم بر مطالعات انجام‌شده است؛ مطالعاتی که می‌توانند مبنای تصمیمات مهم مدیریت شهری و سیاست‌گذاری آینده رشت و انزلی قرار گیرند. گزارش مذکور با بهره‌گیری از تحلیل‌های مکانی و روش‌های تصمیم‌گیری چندمعیاره، پهنه‌هایی را برای توسعه عمودی شهر پیشنهاد کرده است…

بلندمرتبه‌سازی، اگر تنها به افزایش تعداد طبقات ساختمان‌ها محدود شود، نمی‌تواند به تنهایی پاسخگوی چالش‌های پیچیده شهرهای امروز باشد. اما اگر این سیاست در قالب یک برنامه جامع، مرحله‌بندی‌شده و مبتنی بر مطالعات علمی اجرا شود، می‌تواند به فرصتی برای بازآفرینی ساختار شهری، ارتقای کیفیت زندگی و حفاظت از منابع طبیعی تبدیل شود. بر همین اساس، پیشنهاد می‌شود اجرای مصوبه بلندمرتبه‌سازی در گیلان بر پایه یک نقشه راه مشخص و چندمرحله‌ای دنبال شود. مرحله نخست؛ تدوین طرح جامع توسعه عمودی پیش از صدور مجوزهای گسترده، لازم…

این نوشتار، برخلاف بیشتر نوشته‌هایی که این روزها درباره رشت منتشر می‌شود نه یک یادداشت علمی است نه پژوهش نه حتی ارایه راهکار. این فقط یک گله است. گله‌ از شهری که دوستش داریم اما هر روز بیشتر احساس می‌کنیم از ما دور می‌شود. گاهی با خودم فکرمی‌کنم این تعداد متخصص، استاد دانشگاه، معمار، شهرساز، جامعه‌شناس، برنامه‌ریز، پژوهشگر و دغدغه‌مند دقیقا کجای مدیریت شهری رشت ایستاده‌اند؟ اگر قرار است حاصل سال‌ها پژوهش، پایان‌نامه، مقاله، نشست تخصصی و یادداشت‌های کارشناسی، فقط بایگانی شدن باشد، پس اصلا فلسفه تولید دانش…

ترافیک شهر رشت در سال‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین چالش‌های مدیریت شهری تبدیل شده است. رشد جمعیت، توسعه فیزیکی شهر، افزایش مالکیت خودرو، تمرکز فعالیت‌های اداری و تجاری در هسته مرکزی و ورود حجم بالای خودروهای غیربومی، موجب شده است که بخش قابل توجهی از ظرفیت معابر شهری در ساعات مختلف روز اشباع شود. با این‌حال، تجربه جهانی نشان می‌دهد که حل پایدار معضل ترافیک صرفا با ساخت خیابان‌های جدید و افزایش ظرفیت سواره‌روها امکان‌پذیر نیست و نیازمند رویکردی ترکیبی از توسعه زیرساخت و مدیریت تقاضای سفر است. نخستین…

شهر را نمی‌توان تنها مجموعه‌ای از خیابان‌ها، ساختمان‌ها، پل‌ها و تاسیسات شهری دانست. شهر پیش از آنکه یک کالبد فیزیکی باشد، یک سازمان اجتماعی زنده است؛ موجودیتی پویا که حیات آن به کیفیت روابط اجتماعی، مشارکت شهروندان، کارآمدی نهادهای مدیریتی و توانایی آن در مواجهه با بحران‌ها وابسته است. در این نگاه، شهروندان صرفا ساکنان شهر نیستند، بلکه صاحبان، بازیگران و کنشگران اصلی آن به شمار می‌آیند. از همین منظر، مفهوم «تاب‌آوری شهری» به یکی از مهم‌ترین رویکردهای برنامه‌ریزی و مدیریت شهری در جهان تبدیل شده است؛ رویکردی که…

در آستانه‌ی انتخابات شوراهای شهر، بازار انتقاد از مدیریت شهری و مسایل و مشکلات آن گرم است. این مسایل به‌مرور و در طول زمان شکل گرفته، گسترش یافته و با مسایل دیگر در سطح شهر، منطقه و ملی در هم تنیده شده و کلاف ‌پیچیده‌ای از مشکلات شهری را رقم زده است. مسایلی مانند اتکای بیش‌از حد به درآمدهای حاصل از فروش تراکم و تغییر کاربری و صدماتی که این‌گونه‌ منابع درآمدی برای شهر و آینده‌ی آن دارند. موضوعاتی که در هم‌ تنیدگی آن‌ها، عملا مدیریت شهری را از حل هرکدام از آن‌ها به‌تنهایی عاجز کرده است و از سوی دیگر در نبود راهبرد…

رشت در دهه‌‌های اخیر رشدی شتاب‌زده را تجربه کرده است؛ رشدی که در بسیاری از موارد، از توان زیرساخت‌‌های شهری پیشی گرفته و توازن شهر را برهم زده است. خیابان‌‌‌هایی که روزگاری آرام و کم ‌رفت‌وآمد بودند، امروز زیر بار سنگین خودروها تاب نمی‌‌آورند و کمبود پارکینگ به معضلی روزمره و فرساینده بدل شده است. توسعه بی‌برنامه مراکز درمانی و تجاری در کنار افزایش افسارگسیخته خودرو‌های شخصی، رشت را به شهری با ترافیک مزمن تبدیل کرده، شهری که یافتن یک جای پارک ساده، به چالشی زمان‌بر و اعصاب‌فرسا برای شهروندان بدل شده است.…

در برنامه تلویزیونی "پاسخ" که روز ۲۱ آبان‌ماه سال جاری از آنتن زنده شبکه باران با حضور فرماندار رشت، جبارکوچکی‌نژاد نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی، مجید عزیزی عضو شورای اسلامی شهر رشت و رحیم شوقی، شهردار رشت پخش شد، بحث جدی پیرامون معضل ترافیک شهر رشت مطرح گردید. این برنامه فرصتی بود تا مسؤولان به چالش‌های شهری بپردازند، اما آن‌چه برجسته شد، انتقادهای جدی به طرح احداث هم‌زمان پنج پل بتنی بود که از ابتدای طرح میثاق، بارها به‌عنوان راه‌حلی ناکارآمد و غیربهینه مورد نقد قرار گرفت. منتقدینی که شهردار، ادعاهای…